Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de invoering van een energiebeleid in de kabinetten

Indiener(s)
Aurélie Czekalski
aan
Pascal Smet, Staatssecretaris van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, bevoegd voor Stedenbouw en Erfgoed, Europese en Internationale Betrekkingen, Buitenlandse Handel en Brandbestrijding en Dringende Medische Hulp (Vragen nr 16)

 
Datum ontvangst: 22/10/2019 Datum publicatie: 26/11/2019
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 19/20 Datum antwoord: 26/11/2019
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
25/10/2019 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    De strijd tegen de klimaatopwarming is een van de belangrijkste prioriteiten van de burgers geworden. De politieke wereld moet zijn verantwoordelijkheid op alle machtsniveaus ten volle opnemen, ook op het niveau van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.

De Europese Unie heeft zich ertoe verbonden het aandeel van hernieuwbare energie tegen 2020 te verhogen tot 20% van het totale energieverbruik (in vergelijking met 8,5% in 2005). Om dit doel te bereiken moet elke lidstaat zijn verbruik van hernieuwbare energie in de sectoren elektriciteit, verwarming, koeling en vervoer verhogen.

Zo kan een sterk signaal worden gegeven aan de burgers, zodat de Brusselse overheid het goede voorbeeld kan geven en een voortrekkersrol kan spelen op dit gebied.

Graag een antwoord op volgende vragen.

- Wordt in uw kabinet en in uw bestuur een strategie ingevoerd om het energieverbruik in de gebouwen en dus in de verschillende kantoren te verlagen? Zo ja, welke?
- Bestaat er een CO
2-compensatiebeleid voor luchtvervoer tijdens dienstreizen naar het buitenland?
- Hoeveel gebouwen van de Brusselse overheid werden gerenoveerd om de energieprestaties te verbeteren?
- Wordt in uw kabinet en in uw bestuur een strategie ingevoerd om over te schakelen op LED-verlichting in de gebouwen en dus in de verschillende kantoren? Zo ja, welke?
- Welke metingen werden verricht via de Nrclick- en Solarclick-programma's?
- Wat is het aandeel van groene stroom in alle openbare gebouwen en voorzieningen?
 
 
Antwoord    De diensten van urban.brussels zijn sinds 1 jaar gevestigd in het Arcadiagebouw op de Kunstberg, 10-13 in 1000 Brussel. Dit gebouw wordt gehuurd en werd gerenoveerd vooraleer mijn diensten er hun intrek genomen hebben. Daarbij werd bijzondere aandacht geschonken aan de milieuaspecten; hierdoor kan het energieverbruik beperkt worden tot 137 kWh/m²/jaar, wat overeenkomt met een B-waardering op het EPG-attest.


Er werden overigens zeer concrete maatregelen getroffen:
· De plaatsing van een afwezigheidsdetector in de kantoren (de verlichting wordt gedoofd wanneer het lokaal een bepaalde tijd leeg is);
· De plaatsing van klokken op de algemene verlichting, zodat alle lichten 's avonds en tijdens het weekend gedoofd zijn;
· Relightingonderhoud (gebruik van buizen voor meer lumen per watt en een betere kleurweergave). De overstap op LED zal progressief verlopen, naarmate de bestaande voorzieningen vervangen worden en er middelen beschikbaar zijn.

Wat het compensatiebeleid betreft van de vliegtuigverplaatsingen voor de opdrachten in het buitenland: op dit moment is geen compensatieproject beschikbaar. Er wordt echter zoveel mogelijk geopteerd voor de trein om de CO2-impact te beperken. Een reeks door het Gewest bepaalde projecten die via deze compensaties gefinancierd zouden worden, zou adequaat zijn. Daarvoor zou een officieel compensatieorgaan opgericht moeten worden, naar het voorbeeld van Greentripper.

Het gebruik van de programma's Nrclick en Solarclick zal in overleg met de eigenaar en de syndicus van het gebouw onderzocht worden, waarbij rekening gehouden wordt met de bestaande beperkingen (zoals: gehuurd gebouw, gebouw binnen een vrijwaringsgebied).
Tot slot kan ik u bevestigen dat aan Arcadia 100 % groene stroom geleverd wordt.


Wat de
DBDMH betreft :
De kazernes zijn meestal oud en energieverslindend. Door de vervanging dit jaar van de verwarmingssystemen van de stafkazerne Helihaven en de VOPO’s UCL en VUB (budget van iets meer dan 1 miljoen euro), via het gewestelijk programma NRclick, werden er reeds belangrijke maatregelen ten uitvoer gelegd om het energieverbruik te verminderen. Deze maatregel zal het verbruik met 30 % verminderen. Via dit programma wordt ook toezicht gehouden op het verbruik.

Volgend jaar zullen de daken van Eikenbos, UCL, VUB en de Helihaven gerenoveerd worden en opnieuw worden geïsoleerd volgens de huidige normen. De bijzondere bestekken worden momenteel opgemaakt. Ook zullen er zonnepanelen worden geplaatst op de daken van de Helihaven en UCL via het gewestelijke SOLARclick-programma. Ook voor de Helihaven wordt een relightingproject overwogen.

Ten slotte zal een volledige inventarisatie van alle technische installaties van de posten in aanbouw het mogelijk maken om de meest relevante acties op het gebied van verwarming, ventilatie, airconditioning en elektriciteit te richten om het energieverbruik verder te verminderen.
Naast deze renovaties zijn er momenteel twee nieuwe kazerneconstructies in uitvoering voor de sites Delta en Anderlecht. Deze projecten zullen de leefomgeving van de brandweerlieden van wacht aanzienlijk verbeteren door hen de nodige ruimte te bieden die aangepast is aan de huidige behoeften van de interventies, maar ook de milieuprestaties van de gebouwen, die op dit moment zeer slecht zijn, aanzienlijk verbeteren.
In de gepubliceerde of in voorbereiding zijnde bestekken werden immers strenge milieucriteria opgenomen, zowel op het gebied van energieprestaties als op het gebied van waterbeheer, materiaalkeuze en sloopafvalbeheer. Dit zal ook het geval zijn voor toekomstige projecten die in de toekomst zullen worden ontwikkeld.


De DBDMH heeft geen CO2-compensatiebeleid met betrekking tot vliegreizen voor buitenlandse missies.


De DBDMH beschikt momenteel over de stafkazerne van de Helihaven evenals 7 voorposten: Paul Brien, Delta, UCL, VUB, Eikenbos, RAC, Anderlecht. Brien en RAC zijn recent (2013 voor de eerste, 2016 voor de tweede) en er zijn dan ook geen grote renovaties gepland om de energieprestaties te verbeteren, die reeds opgenomen werden in de ontwikkeling van deze projecten. Delta en Anderlecht zullen in 2024 en 2025 worden vervangen en er zijn dan ook geen grote investeringen gepland. UCL, VUB, Eikenbos en Helihaven worden echter in deze zin gerenoveerd.


In alle posten is het huidige beleid om defecte apparatuur geleidelijk te vervangen door LED-verlichting. Voor de Helihaven wordt binnenkort een studie gestart over de relighting van de gebouwen, gebaseerd op een energieaudit die in 2018 werd uitgevoerd.

De enige maatregel die momenteel daadwerkelijk wordt uitgevoerd, is de vervanging van 3 verwarmingsketels. Voor de komende jaren zijn andere projecten gepland.

De DBDMH is toegetreden tot de aankoopcentrale voor energie voorgesteld in het NRclick-programma. Deze centrale zal vanaf 1 januari 2020 operationeel zijn.
Op dit moment is de DBDMH niet op de hoogte van het aandeel groene elektriciteit dat in het NRclick-programma wordt voorgesteld.


In 2019 heeft
hub.brussels een ecoteam opgericht. Het draagt de naam Green Team en beoogt de milieueffecten van het agentschap te beperken. Deze ploeg werkt intern met de steun van het directiecomité, dat regelmatig verslagen ontvangt en dat de verbeteringsvoorstellen dat het ontvangt, valideert.

Er werd in verschillende opzichten een eerste overzicht van het energieverbruik gemaakt. Verschillende acties werden overwogen en zijn nu ook aan de gang (logistiek, sensibilisering van het personeel, enz.). Het gaat zowel om quick wins als langetermijnoefeningen.

Wat meer bepaald het energieverbruik betreft, werden de overzichtsmiddelen voor de verschillende betrokkenen van beide gebouwen (eigenaars, beheerders, medehuurders,...) verbeterd. Het doel is om maatregelen te nemen om in 2021 het Label Ecodynamische Onderneming te verkrijgen.


Voor de verlichting werd in het UNO-gebouw een automatiseringssysteem geïnstalleerd zodat er ‘s nachts of in de weekends geen delen van de gebouwen verlicht blijven. Na evaluatie kan dat worden bijgestuurd. In dat opzicht worden oplossingen onderzocht. Wat het informaticamateriaal betreft, benut hub.brussels de overheidsopdracht van het CIRB dat beoogt om duurzamere en minder energieverslindende apparaten te gebruiken.

Tot slot zijn de voertuigen van het agentschap (aangekocht of geleased) in overeenstemming met de drempelecoscore, met uitzondering van één voertuig (contract van 2017) dat slechts één punt tekortkomt.

De interne reisprocedure omvat dat beleid op twee niveaus: enerzijds de overheidsopdracht met de reisagentschappen waar het agentschap zijn toevlucht tot neemt. Die voorziet de berekening van de te compenseren CO₂-uitstoot in verhouding tot elk overhandigd vliegtuigticket. Anderzijds loopt een overheidsopdracht om de consultant te selecteren die zal worden gekozen voor de CO₂-compensaties van de dienstreizen van 2019.

Het gebouw in de Charleroisesteenweg 110 beschikt over een milieuvergunning uit 2010 die in 2025 vernieuwd moet worden. Na de verwijdering van een noodstroomgroep werd die gewijzigd. Momenteel zijn er geen specifieke verbeteringswerkzaamheden aan de gang.

Tot nog toe werd geen algemene strategie aangenomen om de klassieke ‘neonbuizen’ in de lokalen van hub.brussels door led te vervangen. Net als voor andere werven die aan het interne ecoteam verbonden zijn, zou die oplossing overwogen kunnen worden voor het actieplan 2020-2024 om van het agentschap een voorbeeldinstelling te maken. Geleidelijk aan vervangt hub.brussels onderdelen die niet meer worden gebruikt wel al door leds in de gemeenschappelijke ruimtes.

Op het dak van het UNO-gebouw werden in het kader van het Solarclickprogramma (project van CityDev en BHG) fotovoltaïsche zonnepanelen geplaatst.

Hub.brussels beschikt nog niet over gegevens over het aandeel aan groene elektriciteit voor zijn gebouwen. Er moet wel worden opgemerkt dat het dak van het gebouw in de Charleroisesteenweg 110 uitgerust is met fotovoltaïsche zonnepanelen.

Mijn
kabinet is sinds 5 jaar gevestigd in het Zenithgebouw in Schaarbeek. Het gebouw werd gebouwd net voordat mijn kabinet erin trok. Daarbij werd bijzondere aandacht geschonken aan de milieuaspecten; hierdoor kan het energieverbruik beperkt worden. Ik heb de juiste cijfers opgevraagd bij de gebouwbeheerder van de verdeling van de energievoorzieningen op basis van de quotiteit.

Aangezien ik sinds deze zomer bevoegd ben voor Europese en Internationale Betrekkingen en Buitenlandse Handel, zal ik regelmatig deelnemen aan missies in het buitenland. Vliegreizen worden gecompenseerd zoals hieronder beschreven. Reizen onder de 500 km worden indien mogelijk per trein georganiseerd.

Voor alle vliegreizen van het kabinet compenseert het Gewest de CO₂-uitstoot. Die compensatie volgt de omzendbrief over CO₂-compensatie zoals beslist in de Ministerraad van 26 oktober 2006. In december zal de cel ‘Dienstreizen’ van de GOB alle vliegreizen per basisallocatie berekenen, waarna ze de CO²-compensatie berekent die aan een geselecteerde operator zal worden gestort. De operator zal de compensatie gebruiken voor projecten die het milieu in ontwikkelingslanden ten goede komen.