Schriftelijke vraag betreffende het waarschuwingssysteem ingeval jonge kinderen in voertuigen worden achtergelaten
- Indiener(s)
- Ibrahim Dönmez
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 89)
| Datum ontvangst: 20/11/2019 | Datum publicatie: 10/01/2020 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 19/20 | Datum antwoord: 10/01/2020 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 26/11/2019 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Veel ouders gebruiken een auto om zich te verplaatsen, met hun kind op de achterbank. Het is altijd een drama te vernemen dat een jong kind in een voertuig is gestorven als gevolg van de nalatigheid van zijn ouders. Enkele automerken hebben een detectiesysteem ontwikkeld om dergelijke dramatische situaties te voorkomen. Het is betreurenswaardig op te merken dat dit systeem alleen beschikbaar is als optie op sommige voertuigen van het premium gamma. In Italië is een wet van kracht geworden om te voorkomen dat kinderen in voertuigen worden achtergelaten. Praktisch gezien, als een volwassene uit het voertuig stapt, zich van het voertuig verwijdert en het kind in zijn stoel laat zitten, krijgt hij een waarschuwingssignaal op zijn mobiele telefoon. Elke overtreding van deze nieuwe wet wordt bestraft met boetes van 81 tot 326 euro en een inhouding van vijf punten op het rijbewijs. Dit waarschuwingssysteem kost ongeveer 50 euro, maar de Italiaanse regering is van plan een subsidie van 30 euro voor de aankoop in te stellen. - Heeft u cijfers over het aantal jonge kinderen dat in voertuigen achtergelaten wordt in alle 19 gemeenten ? - Welke initiatieven heeft u genomen op het vlak van preventie ? - Heeft overleg plaaatsgevonden ter zake met de andere machtsniveaus ? |
| Antwoord | Deze kwestie valt niet onder het verkeersveiligheidsbeleid en we beschikken dus niet over cijfers over kinderen die in de auto worden achtergelaten. Ongevallen op de weg zijn ongevallen waarbij ten minste één voertuig in beweging is betrokken. Er werd dus tot vandaag geen enkel preventie-initiatief genomen door Brussel Mobiliteit. Er vond bijgevolg geen enkel overleg met de andere bevoegdheidsniveaus plaats. |