Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende De voertuigenvloot van het Agentschap Net Brussel

Indiener(s)
Aurélie Czekalski
aan
Alain Maron, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Klimaattransitie, Leefmilieu, Energie en Participatieve Democratie (Vragen nr 70)

 
Datum ontvangst: 02/12/2019 Datum publicatie: 13/01/2020
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 19/20 Datum antwoord: 13/01/2020
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
04/12/2019 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    In 2019 lijken de projecten voor de aankoop van voertuigen voor de afvalinzameling (-2 miljoen) en de schoonmaakopdracht (-2 miljoen voor veegmachines) te zijn stopgezet. Deze kredieten moesten worden gebruikt voor de aankoop van voertuigen voor de ontwikkeling van het elektrische wagenpark van het Agentschap.
In vergelijking met de aangepaste begroting 2019 nemen de kredieten voor de aankoop van motorvoertuigen toe. Ze worden immers verhoogd tot 6 miljoen voor 2020.
Graag een antwoord op volgende vragen ter zake.
· Uit welke types voertuigen bestaat de vloot van het Agentschap Net Brussel momenteel ? Kan u ons verduidelijkingen verschaffen?
· Hoe kunnen de voertuigen van het Agentschap Net Brussel worden opgesplitst naargelang het brandstoptype ? Is het mogelijk de lijst ervan te krijgen per brandstoptype?
- Kunt u ons, in het kader van de lage-emissiezone, details geven over de euro-norm voor deze verschillende voertuigen?
- Wat zijn de behoeften en hoeveel voertuigen moeten er worden aangeschaft?
- Wat is de status van toekomstige aankoopprojecten?
- Investeert het Agentschap in elektrische/hybride/andere voertuigen?
 
 
Antwoord   
1. Uit welke voertuigentypen bestaat de vloot van Agentschap Net Brussel momenteel? Zou u ons preciseringen kunnen geven? Wat is de verdeling per type brandstof van de voertuigen bij het Agentschap Net Brussel? Kunnen we lijst krijgen van het voertuigenpark van het ANB, onderverdeeld volgens type brandstof ?

Gelieve onderstaand de inventaris te willen vinden van de voertuigen die op heden deeluitmaken van de vloot van het Agentschap Net Brussel:

Type

Diesel

Benz

Elek

Hybride

Opdrachten

ADR

6




Ophaling chemisch afval

Veegmachines

75


1


Gemech. veging

Platte vrachtwagen

29




Grofvuiloophaling

Kolkenzuigers

6




Reiniging straatkolken

Takelwagens

2




Takelen voertuigen

Ophaalwagens

310


5

6

Huisvuilophaling

Containervrachtwagens

37




Lediging glasbollen

Vervoer en diensten

90

12

4


Divers vervoer

Dienstvoertuigen

21

80

33

2

Terreintoezicht, omkadering

Stadsvoertuigen

58

8

37


Vervoer van personeel en materieel

Elektrische tweewielers



11


Kleine admin. trajecten

Totaal

635

100

91

8



834





2. In het kader van de lage-emissiezone, zou u ons de euronorm van deze verschillende voertuigen kunnen geven?


Euroklasse

Aantal

EURO 3

18

EURO 4

96

EURO 5

220

EURO 5b

52

EURO 6

263

EURO 6b

185

Algemeen totaal

834



Inzake de LEZ beschikt het Agentschap niet meer over voertuigen van minder dan 3,5 ton in Euro 3. We zijn dus in orde voor 01/01/2021.


3. Wat zijn de behoeften en hoeveel voertuigen moeten worden aangeschaft?

Het Agentschap vervangt om en bij 10% van zijn vloot jaarlijks. Dit vertegenwoordigt +/- 80 voertuigen.


4. Wat is de vorderingsstaat van de toekomstige projecten? Investeert het Agentschap in elektrische/hybride/andere voertuigen?

25% van onze lichte voertuigen zijn elektrisch. We hopen in 2025 100% te bereiken.
Voor de zware voertuigen en gelet op het specifiek gamma gebruikt door het Agentscap, zijn de alternatieven schaarser en zelfs onbestaande. We bezitten 5 elektrische en 6 hybride vrachtwagens. De fabrikanten kondigen elektrische chassis aan in de gamma's van 12 tot 26 ton tegen 2020-2021. Daarentegen, de prijzen zullen nog hoger liggen (3 tot 4 keer de prijs van de equivalent met verbrandingsmotor).

De mogelijkheden van alternatieven voor diesel zullen uiteraard verder worden onderzocht in het licht van de marktontwikkelingen, teneinde vooruitgang te boeken in de richting van het uiteindelijke doel om over een wagenpark zonder dieselauto's te beschikken.