Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de Tekortkomingen van de MIVB-app

Indiener(s)
Marc-Jean Ghyssels
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 99)

 
Datum ontvangst: 22/10/2019 Datum publicatie: 27/01/2020
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 19/20 Datum antwoord: 27/01/2020
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
06/12/2019 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    Elke dag gebruik ik het openbaar vervoer. Ik neem bus 48 naar het parlement. Ik gebruik ook de MIVB-app om mijn wachttijd te bepalen. Ik merk regelmatig dat op deze lijn de aankomsttijd die in de app wordt aangegeven en de werkelijke aankomsttijd van de bus niet overeenkomen.

Sinds de lancering in oktober 2018, reeds een jaar geleden, werd deze app, die de vorige app van de MIVB moest vervangen en verbeteren, regelmatig als onbevredigend bestempeld.

In februari 2019 moest de vorige minister van Mobiliteit al vragen beantwoorden over problemen met de nieuwe app en in het bijzonder over onjuiste aankomsttijden.

Hoe komt het dat dit probleem vandaag de dag nog steeds bestaat?

- Dit is een terugkerend probleem dat regelmatig in de pers aan bod komt: waarom is het nog steeds niet opgelost?
- Uw voorganger heeft gewezen op het bestaan van een bug om het probleem van verkeerde aankomsttijden te verklaren. Het lijkt erop dat deze bug niet is verholpen. Hoe is de situatie nu?
- Kunt u ons in de praktijk vertellen of de verwachte aankomsttijden gebaseerd zijn op theoretische dienstregelingen of op de werkelijke geolokalisatie van trams en bussen?
- Hoeveel appgerelateerde klachten heeft u sinds februari 2019 ontvangen?
- Wat was de aard van deze klachten?
- Wie beheert deze MIVB-app? Is het een interne MIVB-afdeling of een extern bedrijf?
- Wat zijn de totale kosten van deze toepassing (met inbegrip van de onderhoudskosten bijvoorbeeld)?
 
 
Antwoord    De wachttijden aan de haltes zijn gebaseerd op schattingen. Die gebeuren op basis van verschillende parameters, waaronder de GPS-positie van de voertuigen, de afstand tussen de haltes, de reële snelheid en de verwachte commerciële snelheid.
Deze schattingen evolueren in real time en in functie van wat er zich afspeelt op het net (pannes, files, etc.).
Voor elk van deze parameters bestaan foutmarges. Verschillen van enkele minuten tussen de berekende wachttijd en de reële wachttijd zijn dus onvermijdbaar omdat beide wachttijden berekend worden op basis van schattingen.
Deze informatie wordt op eenzelfde wijze gebruikt voor de verschillende informatiekanalen van de MIVB, waaronder de mobiele app. De frequentie waarmee deze informatie wordt geüpdatet is afhankelijk van het informatiekanaal.
Voor de mobiele app wordt de info elke 10 seconden vernieuwd (sinds de nieuwste versie van de app).
De MIVB werkt er voortdurend aan om de manier waarop real time info wordt aangeleverd aan haar reizigers te verbeteren, en dit voor de verschillende informatiekanalen.
Zoals werd vermeld in de mondelinge vraag van Meneer Van Goidsenhoven in februari 2019 werd de bug opgelost op 16/11/2018.
Door de ontwikkeling van nieuwe functionaliteiten in de app en door een hogere frequentie waarmee de mobiele app gerefreshet wordt, is er een nieuwe kleinere bug opgedoken wat betreft de real time. Die zal opgelost zijn in de volgende versie van de app (voorzien eind december 2019).
Van februari tot en met oktober 2019 heeft de MIVB 331 klachten/reacties met negatieve ondertoon gekregen wat betreft de app, via sociale media, e-mail (contactformulier) en telefoon. Dat cijfer van 331 is zeer relatief als je weet dat reeds 500.000 mensen de MIVB-app gedownload hebben en gebruiken sinds 1 jaar.
In 13 van deze reacties werd er specifiek iets gezegd over een foute wachttijd en/of verschillen tussen info op de mobiele app en andere informatiekanalen. De andere reacties gaan onder meer over meer algemene problemen (bijvoorbeeld na een tijdelijke informaticapanne), over tijdelijke of geïsoleerde problemen (probleem met de login, informatie die beschikbaar is over omleggingen of hinder, de kwaliteit van voorgestelde trajecten) of zijn opmerkingen over de gebruiksvriendelijkheid van de app.
De MIVB-app wordt momenteel beheerd door een projectteam bij de MIVB, samengesteld uit interne medewerkers van de MIVB en consultants.
De jaarlijkse investering voor de mobiele app van de MIVB bedraagt 1.400.000 euro. Deze kost bestaat uit 1.200.000 euro voor de ontwikkeling ervan en 200.000 euro voor het onderhoud.