Schriftelijke vraag betreffende de Installatie van fietsstallingen in de Brusselse gemeenten
- Indiener(s)
- David Leisterh
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 116)
| Datum ontvangst: 03/12/2019 | Datum publicatie: 27/01/2020 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 19/20 | Datum antwoord: 27/01/2020 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 09/12/2019 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | De laatste jaren is het aantal fietsers in de hoofdstad toegenomen. Daarom moeten de overheden voldoende fietsbogen of fietsboxen ter beschikking stellen in de openbare ruimte. Dat garandeert niet alleen een maximale veiligheid voor de fietsers zelf en voor de voorbijgangers en voorkomt tevens een ongebreidelde toename van het aantal fietsen op de trottoirs, die dan moeilijk begaanbaar worden voor de voetgangers. In dat verband had ik u graag de volgende vragen gesteld? - Welke gemeenten krijgen een gewestelijke subsidie om fietsenstallingen te installeren? - Welke bedragen zijn daartoe aan elke betrokken gemeente toegekend? Wat zijn de verwachte resultaten? - Werden alle subsidieaanvragen in dat verband tot nu toe ingewilligd? - Hoe staat het met de ontwikkeling van oplaadpunten voor elektrische fietsen in de hoofdstad? Beschikt u al over voorlopige informatie over de prijzen per oplaadminuut? |
| Antwoord | De lijst van de gemeenten die in 2019 positief antwoordden op de oproep voor subsidies voor fietsenstallingen vindt u hieronder, met het bijhorende bedrag dat toegekend werd: Anderlecht 17.271,54 Oudergem 19.543,44 Sint-Agatha-Berchem 7.734,32 Brussel-Stad 24.048,75 Vorst 24.947,78 Elsene 23.988,25 Jette 14.392,25 Molenbeek 19.190,60 Sint-Gillis 24.135,38 Schaarbeek 29.495,40 Ukkel 16.486,09 Watermaal-Bosvoorde 17.154,01 Sint-Lambrechts-Woluwé 15.600,00 De andere gemeenten dienden in 2019 geen vraag in. De gemeenten hebben tussen september 2019 en december 2020 om de nodige bestellingen uit te voeren en het materiaal te plaatsen. Het plaatsen van laadpalen voor elektrische fietsen is niet voorzien, noch in de openbare ruimte, noch in fietsparkings of de fietspunten. In het verdelen is de denkoefening gemaakt maar het systeem is niet haalbaar om volgende redenen: -de meeste batterijen zijn afneembaar en kunnen dus op de bestemming opgeladen worden, -de eigenaars van elektrische fietsen zijn niet geneigd hun dure materiaal achter te laten in de openbare ruimte, -omdat er weinig gebruik van gemaakt zou worden, zijn de kosten bijgevolg heel hoog. |