Schriftelijke vraag betreffende de invoering van een reglement inzake het gebruik van de wielklem
- Indiener(s)
- Marc Loewenstein
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 197)
| Datum ontvangst: 22/01/2020 | Datum publicatie: 10/03/2020 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 19/20 | Datum antwoord: 04/03/2020 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 24/01/2020 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Wat de controle van de gemeentelijke retributiereglementen inzake het parkeren op de openbare weg betreft, staan sommige gemeenten machteloos tegenover voertuigen in overtreding met een buitenlandse nummerplaat. Om die situatie te verhelpen, hebben sommige gemeenten een reglement aangenomen dat het gebruik van de wielklem toestaat. Op die manier kan een voertuig fysiek geblokkeerd worden zolang de eigenaar ervan zijn retributies niet betaald heeft. Een andere radicale oplossing kan zijn om voertuigen die geïdentificeerd worden als in herhaaldelijke wanbetaling, te depanneren. In dat kader had parking.brussels ongeveer twee jaar geleden gepland om met een “wielklem”-reglement te werken voor de 19 gemeenten. Kunt u mij het volgende meedelen: 1. Welke gemeenten beschikken vandaag de dag over een “wielklem”-reglement? 2. Hoever staat parking.brussels met het opstellen van een geharmoniseerd “wielklem”-reglement voor de 19 gemeenten? 3. Welke initiatieven heeft het Gewest genomen om het probleem van de voertuigen met een buitenlandse nummerplaat die de parkeerretributies niet betalen aan te pakken? 4. Werd de optie om de voertuigen te depanneren onder bepaalde voorwaarden (buitenlandse nummerplaat, grote onbetaalde bedragen…) onderzocht door het Gewest of door parking.brussels? Zo ja, wat zijn de conclusies? Zo niet, bent u van plan zo’n studie uit te voeren? |
| Antwoord | De gemeenten Molenbeek en Anderlecht hebben een dergelijke regeling. Brulocalis heeft een modelreglement opgesteld dat de gemeenten als inspiratiebron kunnen gebruiken. Eind 2019 heeft het Parkeeragentschap een opdracht gesloten voor een onderzoek door gerechtsdeurwaarders om het probleem van de invordering van parkeerretributies verschuldigd door buitenlandse nummerplaathouders, aan te pakken. Een studie hieromtrent die in augustus 2018 werd uitgevoerd door het studiebureau PWC in opdracht van parking.brussels ("Studie inzake de organisatie en het beheer of de controle van een wielklemmen- en takeldienst in het Brussel Hoofdstedelijk Gewest") benadrukte in haar conclusies dat er verschillende oplossingen kunnen worden overwogen om de inning van de parkeerretributies en de handhaving van de reglementen van de off-street parkings te verbeteren. Volgens deze studie was het noodzakelijk om deze oplossingen aan te passen aan, ten eerste, het soort profielen en, ten tweede, een korte- of langetermijnperspectief. "Het plaatsen van wielklemmen is een oplossing die op korte termijn relevant lijkt voor meervoudige recidivisten (afschrikkingseffect en vervolgens verwachte afname van het aantal benodigde wielklemmen na enkele jaren)", verzekerde deze studie. Voor slechte betalers werd in de studie aanbevolen om eerder een incassobureau in te schakelen en de bestaande procedures strikt toe te passen. |