Schriftelijke vraag betreffende de vrijstellingen voor toegang tot de LEZ
- Indiener(s)
- Aurélie Czekalski
- aan
- Alain Maron, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Klimaattransitie, Leefmilieu, Energie en Participatieve Democratie (Vragen nr 144)
| Datum ontvangst: 02/01/2020 | Datum publicatie: 16/04/2020 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 19/20 | Datum antwoord: 10/04/2020 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 12/02/2020 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Onlangs werd bekendgemaakt dat rechercheurs van de federale politie zelf moesten betalen voor hun LEZ-vignet. Voor bepaalde zeer specifieke voertuigen is het mogelijk om een vrijstelling te krijgen. Sommige vrijstellingen worden automatisch verleend. Bijvoorbeeld voor voertuigen van hulpdiensten, voor oldtimers (voertuig geregistreerd in België met een O-nummerplaat of gepersonaliseerde plaat en ouder dan 30 jaar) of voor vrachtwagens van meer dan 3,5 ton. Andere vrijstellingen moeten echter worden aangevraagd, zoals bijvoorbeeld voor campers of voertuigen die zijn aangepast voor het vervoer van personen met beperkte mobiliteit. Staat u mij toe u de volgende vragen te stellen: - Hoeveel aanvragen (en voor hoeveel voertuigen) zijn er in totaal al ingediend? Hoeveel zijn er al toegekend? Hoeveel zijn er geweigerd? - Hoeveel automatische vrijstellingen zijn er in totaal al toegekend? Hoeveel daarvan werden aan de overheid toegekend? o Is het mogelijk om de uitsplitsing te ontvangen (openbaar versus privé)? - Hoeveel aanvragen (en voor hoeveel voertuigen) zijn er in totaal al ingediend door de federale overheid? o Hoeveel zijn er toegekend en geweigerd? o Is het mogelijk om binnen de overheidsdiensten van de federale overheid een uitsplitsing te krijgen volgens de herkomst van deze aanvragen? - Hoeveel aanvragen (en voor hoeveel voertuigen) zijn er in totaal al ingediend door de Vlaamse overheid? o Hoeveel zijn er al toegekend en geweigerd? o Is het mogelijk om binnen deze overheidsdiensten een uitsplitsing te krijgen volgens de herkomst van deze aanvragen? - Hoeveel aanvragen (en voor hoeveel voertuigen) zijn er in totaal al ingediend door de Federatie Wallonië-Brussel? o Hoeveel zijn er al toegekend en geweigerd? o Is het mogelijk om binnen deze overheidsdiensten een uitsplitsing te krijgen volgens de herkomst van deze aanvragen? - Hoeveel aanvragen (en voor hoeveel voertuigen) zijn er in totaal al ingediend per administratie of gewestelijke overheidsinstelling in Brussel? o Hoeveel zijn er al toegekend en geweigerd? o Is het mogelijk om binnen deze overheidsdiensten een uitsplitsing te krijgen volgens de herkomst van deze aanvragen? - Hoeveel aanvragen (en voor hoeveel voertuigen) zijn er in totaal al ingediend per Brusselse gemeente? o Hoeveel zijn er al toegekend en geweigerd? o Is het mogelijk om binnen deze overheidsdiensten een uitsplitsing te krijgen volgens de herkomst van deze aanvragen? |
| Antwoord | Zoals u aangeeft, kunnen bepaalde voertuigen in het kader van de lage-emissiezone (LEZ) in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, die sinds 1 januari 2018 van kracht is, inderdaad gebruikmaken van een automatische vrijstelling of een vrijstelling op aanvraag. Er bestaat ook de mogelijkheid om een administratieve vrijstelling aan te vragen voor voertuigen waarvan de technische gegevens in de DIV-databank niet correct zijn. In deze gevallen is het mogelijk om een correctie van de gegevens te vragen via de bewijsstukken van het voertuig (bijv. het conformiteitscertificaat); Alle informatie over de vrijstellingen is beschikbaar op de pagina: https://lez.brussels/mytax/nl/exemptions. De vrijstellingsaanvragen worden ingediend bij Brussel Fiscaliteit. Brussel Fiscaliteit analyseert elke vrijstellingsaanvraag en kent de vrijstelling al dan niet toe (volgens de criteria bepaald in het besluit van 25 januari 2018 betreffende het instellen van een lage-emissiezone). U vermeldt ook de aankoop van een LEZ-vignet door rechercheurs van de federale politie. Ter informatie: er bestaan geen LEZ-vignetten en de vrijstellingsaanvragen zijn gratis. Alleen de dagpas moet worden betaald (voor voertuigen die de toegangscriteria van de LEZ niet respecteren), en dit voor een bedrag van 35 euro per dag, maximaal 8 dagen per kalenderjaar. 1) Hoeveel aanvragen (en voor hoeveel voertuigen) zijn er in totaal al ingediend? Hoeveel zijn er al toegekend? Hoeveel zijn er geweigerd? In totaal heeft Brussel Fiscaliteit sinds de invoering van de LEZ vrijstellingsaanvragen voor 2.599 voertuigen ontvangen: 2.201 zijn toegekend, 379 zijn geweigerd en 19 wachten op een antwoord (op datum van 22 januari 2020). 2) Hoeveel automatische vrijstellingen zijn er in totaal al verleend? Hoeveel daarvan zijn er aan de overheid toegekend? Is het mogelijk om een uitsplitsing te ontvangen (openbaar versus privé)? Voor Belgische oldtimers ouder dan 30 jaar en, sinds 1 januari 2020 voor kampeerwagens, wordt de vrijstelling automatisch toegekend. Dat gebeurt op basis van de informatie die in de DIV-databank beschikbaar is. Voor prioritaire voertuigen en legervoertuigen is deze informatie niet beschikbaar in de DIV-databank. Om deze vrijstellingen te verkrijgen, moet de eigenaar van het voertuig dus contact opnemen met Brussel Fiscaliteit en deze dienst de nodige documenten bezorgen. Ook hier is geen beslissing van Brussel Fiscaliteit vereist. In totaal zijn 848 prioritaire voertuigen ‘verwerkt’ door Brussel Fiscaliteit. Slechts een minderheid van deze voertuigen voldoet niet aan de toegangscriteria van de LEZ. Een beter overzicht van het aantal ‘vervuilende’ voertuigen (begrepen als voertuigen die niet aan de LEZ-criteria voldoen) die een automatische vrijstelling genieten, zal worden verstrekt in de jaarlijkse balans van de LEZ, waarvoor de analyses aan de gang zijn. Dit verslag wordt in mei 2020 verwacht. Er kan echter al worden gemeld dat dit aantal zeer beperkt is. Inderdaad, volgens de gegevens van de LEZ-camera's en voertuigen die met een automatische vrijstelling konden rijden, merken we dat in 2019, van de ongeveer 300.000 voertuigen die per dag door de camera's werden gezien, gemiddeld (per dag): - minder dan 1 ambulance (automatische vrijstelling) en 20 prioritaire voertuigen (na aangifte bij Brussel Fiscaliteit) in de LEZ circuleerden. - minder dan 10 kampeerwagens in de LEZ circuleerden. - 68 oldtimers van meer dan 30 jaar oud in de LEZ circuleerden. Zoals te zien is, is het aantal voertuigen dat met een dergelijke vrijstelling circuleert zeer beperkt in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest: minder dan 100 voertuigen op 300.000 - of 0,03%. Gezien de automatische toekenning van deze vrijstellingen is het onmogelijk om een uitsplitsing openbaar versus privé te geven. In de volgende vragen gaan we echter in detail in op de vrijstellingen die aan verschillende overheidsinstanties zijn toegekend (vrijstellingen op aanvraag en vrijstellingen voor prioritaire voertuigen). 3) Hoeveel aanvragen (en voor hoeveel voertuigen) zijn er in totaal al ingediend door de federale overheid? o Hoeveel zijn er toegekend en geweigerd? o Is het mogelijk om de uitsplitsing van de herkomst van deze verzoeken te krijgen voor de overheidsdiensten die onder de federale overheid vallen? Brussel Fiscaliteit heeft van de federale politie informatie voor 654 prioritaire voertuigen ontvangen. Zoals reeds vermeld, voldoet slechts een minderheid van deze voertuigen niet aan de toegangscriteria van de LEZ. Geen enkele aanvraag is geweigerd. 4) Hoeveel aanvragen (en voor hoeveel voertuigen) zijn er in totaal al ingediend door de Vlaamse overheid? o Hoeveel zijn er toegekend en geweigerd? o Is het mogelijk om voor deze overheidsdiensten de uitsplitsing van de herkomst van deze verzoeken te krijgen? Brussel Fiscaliteit heeft 1 verzoek ontvangen van de Vlaamse overheid voor 12 voertuigen van De Lijn. Het betrof een verzoek voor een administratieve vrijstelling voor de correctie van gegevens. Geen enkele aanvraag is geweigerd. 5) Hoeveel aanvragen (en voor hoeveel voertuigen) zijn er in totaal al ingediend door de Federatie Wallonië-Brussel? o Hoeveel zijn er toegekend en geweigerd? o Is het mogelijk om voor deze overheidsdiensten de uitsplitsing van de herkomst van deze verzoeken te krijgen? Brussel Fiscaliteit heeft geen enkele vrijstellingsaanvraag van de Federatie Wallonië-Brussel ontvangen. 6) Hoeveel aanvragen (en voor hoeveel voertuigen) zijn er in totaal al ingediend door Brusselse gewestelijke administraties of openbare agentschappen? o Hoeveel zijn er toegekend en geweigerd? o Is het mogelijk om voor deze overheidsdiensten de uitsplitsing van de herkomst van deze verzoeken te krijgen? Brussel Fiscaliteit heeft 8 vrijstellingsaanvragen voor 302 voertuigen ontvangen van gewestelijke overheidsadministraties of -agentschappen, en meer bepaald: a. Voor de politiezone Brussel-West: 1 aanvraag voor 86 prioritaire voertuigen b. Voor de politiezone Brussel-Zuid 1 aanvraag voor 49 prioritaire voertuigen c. Voor de politiezone Brussel-Elsene: 2 aanvragen voor 17 prioritaire voertuigen d. Voor het museum van de MIVB: 1 aanvraag voor 21 voertuigen (d.w.z. voor oldtimervoertuigen voor commerciële doeleinden) e. Voor de MIVB: 1 aanvraag voor administratieve vrijstelling voor 57 voertuigen (verzoek om correctie van gegevens) f. Voor de DBDMH Brussel: 2 aanvragen voor 72 prioritaire voertuigen 7) Hoeveel aanvragen (en voor hoeveel voertuigen) zijn er in totaal al ingediend per Brusselse gemeente? o Hoeveel zijn er toegekend en geweigerd? o Is het mogelijk om voor deze overheidsdiensten de uitsplitsing van de herkomst van deze verzoeken te krijgen? Op het niveau van de Brusselse gemeenten heeft Brussel Fiscaliteit vrijstellingsaanvragen ontvangen voor de volgende gemeenten: a. Anderlecht: 2 voertuigen b. Ganshoren: 1 voertuig c. Jette: 2 voertuigen d. Schaarbeek: 5 voertuigen |