Schriftelijke vraag betreffende de aanzienlijke stijging van de prijs van een volle tankbeurt elektriciteit in het Brussels Gewest
- Indiener(s)
- Ibrahim Dönmez
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 233)
| Datum ontvangst: 29/01/2020 | Datum publicatie: 28/04/2020 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 19/20 | Datum antwoord: 23/04/2020 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 17/02/2020 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Europa's grootste aanbieder van snellaadpalen, Ionity, heeft nieuwe tarieven aangekondigd. De leverancier zal geen volle tankbeurt meer aanrekenen tegen de vaste prijs van 8 euro. Vanaf 31 januari wordt voor het laden aan een Ionity charging station 0,79 euro per kilowattuur in rekening gebracht. Een nieuw tariefplan dat de rekeningen van de gebruikers drastisch zou verhogen. In feite zou een 5 uur durende reis in een elektrische auto die 20 kWh/100 km verbruikt, 79 euro kosten, tien keer meer dan nu. Dezelfde reis met een gewone auto zou ongeveer 45 euro kosten, op basis van een brandstof die gemiddeld 1,50 euro per liter kost. Het belangrijkste argument van de fabrikanten van elektrische auto's was de prijs van een volle tankbeurt elektriciteit. Tot nu toe waren de kosten voor het opladen van elektriciteit over het algemeen minder dan 10 euro. Als leveranciers hun prijzen zo drastisch verhogen of de markt te rigide maken door de prijzen van voertuigmerken afhankelijk te maken, bestaat er een reëel gevaar dat de vraag van de consument naar dit soort voertuigen terugloopt. IONITY-persbericht: https://ionity.eu/en/news-and-media.html Ik wil u de volgende vraag stellen: - Heeft u, aangezien het Gewest een exclusieve overeenkomst met Pitpoint heeft gesloten, waardoor dit bedrijf van de Total-groep in een monopoliesituatie terecht zou kunnen komen, clausules ingevoerd om een spectaculaire prijsverhoging door Pitpoint te beperken, zoals zojuist door Ionity is gedaan? |
| Antwoord | De overeenkomst betreffende de dienstenconcessie voor de levering, installatie en exploitatie van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest bevat een clausule die een maximumprijs per kWh oplegt. Die bedraagt 0,3249 € / kWh. Deze maximumprijs wordt vastgesteld voor de volledige duur van de concessie, onverminderd de artikelen die voorzien in de hypotheses van herziening, om rekening te houden met de eventuele variaties in elektriciteitsprijs, gezondheidsindex, etc. |