Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende beveiligde fietsenstalling in het metrostation Beurs.

Indiener(s)
Aurélie Czekalski
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 277)

 
Datum ontvangst: 02/03/2020 Datum publicatie: 19/05/2020
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 19/20 Datum antwoord: 13/05/2020
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
06/03/2020 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    Sinds 7 februari 2019 is het nieuwe premetrostation van de beurs officieel geopend. Er is nu een gloednieuwe fietsenstalling met een capaciteit van 800 plaatsen. Dat is uitstekend nieuws voor de fietsers - zowel bewoners als bezoekers - die ook gebruik kunnen maken van verschillende fietsdiensten. De fietsenstalling wordt beheerd door de vzw Cyclo voor parking.brussels.

Het tekort aan beveiligde fietsenstallingen ontmoedigt vaak veel Brusselaars om te fietsen: de angst voor fietsdiefstal is voor 64% van hen een obstakel. Die angst is helemaal niet ongegrond. In het Brussels Gewest registreert de politie gemiddeld 10 klachten per dag wegens fietsdiefstal.

De fietsers - zowel bewoners als bezoekers - hebben daarom de sprong gewaagd. Voor 30 euro per jaar krijgen ze met hun MOBIB-kaart de klok rond toegang tot de nieuwe fietsenstalling en kunnen ze hun fiets veilig achterlaten. Veiligheid is evenwel een vrij relatief begrip... Groot was dan ook hun ontsteltenis toen ze een groot aantal gestripte fietsen aantroffen... Verschillende gebruikers hadden deze onaangename verrassing in februari 2020 en hebben dat via twitter wereldkundig gemaakt.

Daarover wens ik u de volgende vragen te stellen:

- Bent u op de hoogte gebracht van die feiten van vandalisme?

- Aan welke kwaliteitsnormen inzake dienstverlening moet de vzw Cyclo voor rekening van parking.brussels voldoen?

- Hebben er vergaderingen plaatsgehad tussen de MIVB, de politie, de vzw Cyclo en parking.brussels om de vandalismeproblemen op te lossen?

- Wat is er sindsdien gedaan om de problemen aan te pakken?

- Welke schadevergoeding zullen de gedupeerden krijgen?

- Hoeveel feiten van vandalisme werden sinds de opening van de beveiligde fietsenstalling geregistreerd?
 
 
Antwoord    1. parking.brussels is op de hoogte van dat vandalisme. In de fietsparkings van de metrostations Beurs en De Brouckère is de klok rond in camerabewaking voorzien. Er is een opzichter aanwezig van 19 uur tot 9 uur 's ochtends van dinsdag tot zaterdag en de klok rond van zondag tot dinsdag om de twee fietsparkings te controleren. De feiten hebben zich hoofdzakelijk overdag voorgedaan buiten de aanwezigheid van de opzichter.


2. De vzw Cyclo is beheerder van de abonnementen en de toegang tot de parkings. De kwaliteitsclausules zijn beperkt tot de toegankelijkheid van de parkings en het goede beheer van de klantenbestanden. De vzw Cyclo is niet verantwoordelijk voor de bewaking van de fietsparkings. De belangrijkste taken van Cyclo zijn ervoor te zorgen dat de parking steeds toegankelijk is (in de mate van de machtigingen waarover parking.brussels beschikt) en dat personen met een geldig abonnement steeds probleemloos toegang hebben tot de parking.


3. Er is een begeleidingscomité opgericht, bestaande uit de MIVB en parking.brussels, dat periodiek vergadert met het oog op een goed beheer van de ruimten. We geven ook mee dat alle metrostations behoren tot de verantwoordelijkheid van de MIVB. Voor de metrostations Beurs en De Brouckère bestaat er een overeenkomst tussen de MIVB en parking.brussels betreffende de exploitatie van de fietsparkings en de verbonden ruimtes. Het is dan ook binnen dit begeleidingscomité dat de problemen rond het beheer van die ruimtes besproken zullen worden, onder andere de problematiek van het vandalisme en de veiligheid. Voorafgaand aan de actie van de regering tegen het coronavirus was een bijeenkomst over vandalisme gepland. Het zal in de komende weken worden gepland.


4. Er is reeds een samenwerking met de politie. Op vraag van de politie zijn alle beelden van de bewakingscamera's aan hen overhandigd zodat zij die beelden kunnen gebruiken en hun onderzoek voeren. Bovendien bestudeert parking.brussels samen met de MIVB en Brussel Mobiliteit (de DIOV) de mogelijkheid om de inkom tot de parkings en de fietsenstallingen nog meer te beveiligen. Maar de beveiligde fietsparkings zijn uiteraard geen safes. Het zijn parkings met toegangscontrole, de klok rond toegankelijk, wat handig is voor de gebruikers maar ook het zwakke punt van het systeem vormt: ondanks alle voorzorgen kan het risico op binnendringing nooit volledig uitgesloten worden. Ten slotte moet het beheer van de toegang beantwoorden aan de strikte aanbevelingen van de politie en de DBDMH omtrent incidenten in de stations. De in- en uitgangen moeten steeds vrij zijn. Dit gegeven is cruciaal in het toegangsbeheer.


5. In de gebruiksvoorwaarden van de beveiligde parkings van Cycloparking staat duidelijk vermeld dat Cycloparking alle verantwoordelijkheid afwijst bij diefstal of beschadiging. Er bestaat dus geen vergoedingsregeling voor slachtoffers van een diefstal of beschadiging. De gebruiker kan zich uiteraard tot zijn verzekeringsmaatschappij wenden.


6. Sinds hun opening in mei 2019 zijn er in de fietsparkings van de stations Beurs en De Brouckère een tiental feiten geweest. Van die feiten waren er 5 diefstallen of pogingen tot diefstal van fietsen, feiten van binnendringing en van diefstal van toebehoren. Momenteel kon dankzij de bewaking één gestolen fiets teruggevonden worden. Er is ook een persoon aangehouden wegens poging tot diefstal op heterdaad. Voor de andere feiten loopt het onderzoek nog.