Schriftelijke vraag betreffende de rol van Homegrade.brussels bij de ondersteuning van de eigenaars die hun oude liften moeten moderniseren.
- Indiener(s)
- Marc Loewenstein
- aan
- Alain Maron, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Klimaattransitie, Leefmilieu, Energie en Participatieve Democratie (Vragen nr 198)
| Datum ontvangst: 06/02/2020 | Datum publicatie: 20/04/2020 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 19/20 | Datum antwoord: 20/04/2020 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 13/03/2020 | Ontvankelijk | Uitgebreid Bureau van het Parlement |
| Vraag | Even ter opfrissing: de vzw homegrade.brussels ontstond in 2017 uit de fusie van het vroegere Energiehuis en De Stadswinkel. De vzw krijgt steun van Leefmilieu Brussel en van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Daartoe werd ook een beheersovereenkomst opgesteld met de Brusselse regering. Als missie heeft deze vzw het begeleiden van huurders en eigenaars bij al hun projecten en hun vragen aangaande akoestiek, energie, huisvesting, renovatie, ecologisch bouwen, erfgoed en urbanisme. Het is in verband met huisvesting, renovatie en erfgoed dat ik hier een paar vragen wil stellen. Het gaat over een materie waarbij de tijd dringt en waar een bijzondere tussenkomst van het Gewest nodig is, meer bepaald de bescherming van het patrimonium bij de modernisering en beveiliging van oude liften. De kwestie kwam al aan bod in de commissie voor Territoriale Ontwikkeling, in aanwezigheid van staatssecretaris Pascal Smet. De invalshoek toen was het opstellen van een collaboratieve inventaris en natuurlijk ook van technische en reglementaire voorwaarden om behoud van erfgoud en veiligheid met elkaar te verzoenen, dat laatste in overleg met het federale niveau. Vandaag zal ik het eerder hebben over de informatieverstrekking aan de bevolking en over de steun aan eigenaars en mede-eigenaars die verplicht hun oude liften moeten vernieuwen. Ik herinner eraan dat er een koninklijk besluit werd uitgevaardigd dat bepaalt dat alle liften van vóór 1958 ten laatste tegen 31 december 2022 aan de nieuwe veiligheidsnormen moeten beantwoorden. Dit KB van maart 2003 steunt op een Europese aanbeveling uit 1995 en legt een heel moderniseringsprogramma op, dat zich kort samengevat als volgt afspeelt: een externe dienst voor technische controle (EDTC) voert een risicoanalyse uit voor de lift in kwestie; op basis van die analyse stelt een liftenbouwer een moderniseringsprogramma voor; de eigenaar laat de werken uitvoeren; de eigenaar laat de uitgevoerde werken controleren door dezelfde externe controledienst die de risicoanalyse opstelde; deze EDTC levert een regularisatieattest af. Vandaag zijn talloze eigenaars zeker bereid om hun oude liften te bewaren, in het besef dat die liften een meerwaarde voor het patrimonium betekenen. Ze botsen echter op zware moeilijkheden wanneer ze de normen willen naleven, zeker wanneer het om liften met een open schacht gaat. Hun situatie is niet eenvoudig vandaag de dag: ze zitten gekneld tussen enerzijds de verplichting om de lift te moderniseren en anderzijds de zorg voor het waardevolle oude patrimonium. Daar komt nog bij dat ze geconfronteerd worden met liftenbouwers die meestal de liftkooien het liefst gewoon compleet vervangen dan dat ze het technisch veel moeilijkere werk uitvoeren dat komt kijken bij het bewaren van een open liftkoker. Ik zie in deze kwestie een nog actievere rol voor homegrade.brussels weggelegd: zij zijn het ideale platform om te informeren, te sensibiliseren en te ondersteunen. Ik zeg wel degelijk ‘nog actiever’, want de vzw heeft al werk gerealiseerd door in 2019 een nieuwe editie uit te brengen van de brochure ‘Oude liften: erfgoed en veiligheid.’ Ik wijs er nogmaals op dat de tijd dringt voor de eigenaars en mede-eigenaars, aangezien de moderniseringswerken aan liften die werden geïnstalleerd vóór 1 januari 1958, uiterlijk op 31 december 2022 voltooid moeten zijn. Mijnheer de minister, kunt u me verduidelijking verschaffen over de volgende punten: - Behalve de uitgave van de eerder genoemde brochure, wat doet homegrade.brussels nog om (mede-)eigenaars te beschermen die hun oude liften willen moderniseren en tegelijk het waardevolle erfgoed willen bewaren? Krijgt de vzw de vraag om adviezen te verschaffen en eigenaars te ondersteunen? Wat onderneemt men precies? Mocht er nog niets gebeuren, wanneer zal homegrade.brussels dan, conform zijn missie, zo een dienst uitbouwen om eigenaars raad te geven, ze te helpen bij het begrijpen van de renovatievoorstellen van de liftenbouwers enzovoort ? - Informatie en sensibilisatie zijn belangrijk en homegrade beschikt op dat vlak over heel wat expertise. Overweegt men om, in aansluiting op de brochure uit 2019, gedecentraliseerde informatiesessies te organiseren, naar het voorbeeld van wat verschillende gemeenten nu al doen in samenwerking met de vzw ‘Save our elevators’, nadat in diverse gemeenteraden moties in die zin waren goedgekeurd? - Het moet gezegd dat er niet al te veel liftenbouwers zijn die én beschikbaar zijn én competent genoeg en bereid om historische liften zodanig te moderniseren dat de erfgoedwaarde niet verloren gaat. Het aantal liften dat nog een behandeling moet krijgen, is zeer groot, men spreekt van een duizendtal. Misschien zou homegrade de liftenbouwers eens kunnen samenbrengen, om naar hen te luisteren en ze te overtuigen van het belang om waardevol erfgoed te bewaren. Op zo een sessie moet men ook de verzuchtingen van die firma’s ernstig nemen en nagaan wat hen weerhoudt om liften te moderniseren met aandacht voor het patrimonium. Ook zou men specifieke opleidingen kunnen voorstellen, zodat de (mede-) eigenaars zich vlotter zouden kunnen wenden tot een grotere groep professionelen die een lift kunnen moderniseren zonder de historische waarde uit het oog te verliezen. Wat denkt de minister van dit voorstel? |
| Antwoord | Homegrade ondersteunt de Brusselaars gratis bij de verbetering van hun woning en de vermindering van de ecologische voetafdruk. De renovatieprojecten worden op een transversale manier benaderd, waarbij zowel de milieu-impact als de naleving van de wetgeving en het behoud van het erfgoed aan bod komen. Homegrade wordt daartoe financieel gesteund door het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, Urban.brussels, Huisvesting Brussels en Leefmilieu Brussel. Aangezien deze vraag uitsluitend betrekking heeft op erfgoedgerelateerde aspecten, moet zij worden gesteld aan de heer Pascal Smet, die bevoegd is voor Stedenbouw en Erfgoed, om een volledig antwoord te krijgen, zowel wat betreft de acties die al door Homegrade zijn uitgevoerd, als wat betreft de mogelijke nieuwe acties die moeten worden gepland om deze oude liften te moderniseren, met behoud van hun cachet. |