Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende het snoeien van de bomen op de gewestwegen.

Indiener(s)
Françoise Schepmans
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 355)

 
Datum ontvangst: 16/03/2020 Datum publicatie: 19/05/2020
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 19/20 Datum antwoord: 13/05/2020
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
18/03/2020 Ontvankelijk Uitgebreid Bureau van het Parlement
 
Vraag    Inwoners van Molenbeek hebben me laten weten dat ze bezorgd zijn omdat er boomtakken op de gewestwegen vallen, in casu op de Vrijheidslaan. Terwijl het deel in Koekelberg volledig is heraangelegd, is het deel in Molenbeek onvoldoende onderhouden. De inwoners hebben dit meermaals aangeklaagd, met name via een petitie.

Het niet snoeien van de bomen langs deze gewestweg is weliswaar geen alleenstaand geval en veroorzaakt verschillende problemen zoals takken die op de openbare weg vallen of verhinderen dat de zon nog in de woningen schijnt. Dit is geen onbeduidende zaak. De bewoners kunnen het moeilijk hebben met het gebrek aan zon, dat negatieve gevolgen kan hebben voor hun gezondheid.

Mijn vragen zijn de volgende:

· Welke onderneming of dienst is belast met het snoeien van de bomen op de gewestwegen? Wat is de jaarlijkse kostprijs daarvan?

· Hoe vaak wordt gesnoeid? Hoeveel bomen worden jaarlijks gesnoeid?

· Op basis van welke criteria wordt uitgemaakt waar wordt gesnoeid?

· Welke oplossingen stelt u voor wanneer burgers de gewestelijke diensten verzoeken om bomen te snoeien?
 
 
Antwoord    Inleiding:

De platanen op de Vrijheidslaan worden regelmatig onderhouden. Deze bomen werden in 2018 gesnoeid en dat gebeurt om de twee jaar. Dit beperkte snoeien is niet ingrijpend en verwondt de bomen niet. Het is bedoeld om dode en overtollige takken weg te halen, alsook takken die niet mooi gevormd zijn of die uitsteken tot minder dan 2 meter van de gevels van gebouwen, zoals de Gewestelijke Stedenbouwkundige Verordening voorschrijft. Maar net als alle bomen kunnen ze twijgjes of takken verliezen en meer in het bijzonder tijdens stormen zoals die van afgelopen winter.

Brussel Mobiliteit beschouwt het bijgevolg als niet wenselijk om deze gezonde bomen, die op een correcte afstand van de gebouwen staan (10 meter) drastisch te snoeien.

De huidige bomendichtheid vormt het resultaat van keuzes gemaakt door de gemeente bij de aanplanting ervan, toen de weg onder haar beheer viel.


Vraag 1:

De firma Krinkels kreeg de overheidsopdracht nr. BMB/DGE-DBO/2016.0973, “Snoeien en verzorgen van bomen, vellen en ontstronken langsheen de wegen beheerd door het Brussels hoofdstedelijk gewest” toegewezen en die opdracht loopt nog tot 31 oktober 2021.

Het toegekende budget bedraagt 2.250.000 euro en dekt verschillende prestaties. Het snoeien allerlei is goed voor 653.282,25 euro voor 2 jaar, ofwel 326.641,125 gemiddeld per jaar. Deze bedragen omvatten niet de jaarlijkse herziening van de prijzen, de btw, noch de verbonden kosten (bijkomende vergunningen en signalisatie).


Vraag 2:

Het snoeien van de bomen vindt op onregelmatige tijdstippen plaats, afhankelijk van de toestand ter plaatse:

· voorzienbare snoeiingen, tussen 2 keer per jaar en 1 keer om de 5 jaar om conflicten met andere wegfuncties (tram, rijwegen, camera's, signalisatie) en gebouwen weg te snoeien.
· niet-voorzienbare snoeiingen wegens dood hout, afsterving, stormen, werken... Zo moesten heel wat dode takken worden weggehaald op bepaalde wegen in 2018 en 2019 ten gevolge van de twee opeenvolgende droogtes.

Tussen 1 januari 2018 en 31 december 2019 werden 22002 bomen op allerlei manieren gesnoeid, ofwel gemiddeld 11001 per jaar.


Vraag 3:

De criteria om over te gaan tot interventie zijn de volgende:

·
veiligheid: dode, rotte, gebroken, slecht gevormde takken, maar ook takken die de zichtbaarheid van weggebruikers belemmeren, die de doorgang van trams of het verkeer hinderen...
·
hun verhouding tot de omgeving: conflicten met woningen en andere gebouwen. Naast de regelgevende normen wordt dit criterium beoordeeld op basis van de juridische begrippen "goede huisvader" en "normale burenhinder".
Bomen in de stad doen aan maatschappelijke dienstverlening (ze bevorderen biodiversiteit, tekenen het landschap, zorgen voor schaduw, verlagen de temperatuur en vervuiling, ze breken de wind...), maar ze zorgen ook voor hinder (te veel schaduw, bladeren in de goten, fruit op het trottoir, spatten op wagens, allergieën...).
Deze voor- en nadelen worden echter door iedereen anders gepercipieerd. Het bestuur gaat dus op zoek naar een evenwicht.
·
de "vorm van de bomen: in overeenstemming brengen met het profiel om in de toekomst aan de bovengenoemde criteria te voldoen. Deze ingrepen omvatten het verhogen van de kruinen, het leiden van takken...;
·
de andere snoeiingen met het oog op onderhoud: gekruiste, beschadigde, overtollige takken... maar ook het beperken van de concurrentie tussen bomen (tussen oud en jong, tussen sterke en zwakke boomsoorten)


Vraag 4:

Elke burger kan een aanvraag indienen, en allerlei opmerkingen geven, waarnemingen melden die betrekking hebben op de bevoegdheden van Brussel Mobiliteit, per telefoon (0800 94 001) of per e-mail (mobiliteit@gob.brussels.

Deze aanvragen, opmerkingen en waarnemingen worden dan aan de bevoegde dienst bezorgd die de gegrondheid ervan onderzoekt evenals de mogelijkheid om er een gunstig gevolg aan te geven. Het antwoord zal dan aan de aanvrager worden bezorgd.

Elke aanvraag tot snoeiing wordt dus aandachtig bestudeerd.

Als de aanvraag gerechtvaardigd is op basis van de voornoemde criteria zal de ondernemer die met deze opdracht is belast worden opgeroepen de handen aan de ploeg te slaan.

Daartoe zal de ingreep in de werkplanning worden opgenomen:

· onverwijld in geval van direct risico voor de veiligheid van goederen en personen;
· in de bestaande planning als de ingreep niet dringend is en als een bestelling voor de snoeiing van de bomen op deze weg op middellange termijn is gepland;
· specifieke ingreep als er op middellange termijn geen enkele omvangrijke bouwplaats staat gepland op deze weg.

Niet-wenselijke of buitensporige aanvragen zullen daarentegen worden geweigerd. Die gevallen hebben vaak te maken met privébelangen, die ten nadele van het gemeenschappelijke patrimonium dat de bomen aan de weg namelijk vormen. Het betreft dan een drastische snoeiing ter wille van een bouwplaats, een verhuizing, een eenmalige klacht...