Schriftelijke vraag betreffende het gratis parkeren in de transitparkings in het kader van Park + Bike
- Indiener(s)
- Youssef Handichi
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 415)
| Datum ontvangst: 03/06/2020 | Datum publicatie: 13/07/2020 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 19/20 | Datum antwoord: 10/07/2020 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 15/06/2020 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Vanaf 18 mei komt het verkeer in de hoofdstad geleidelijk weer op gang. In het kader van de exit uit de lockdown bieden het Brussels Gewest en de Stad Brussel een alternatief voor de pendelaars met de formule "Park + Bike". U wil niet alleen minder auto's in de stad, en terecht, maar wenst ook te voorkomen dat het MIVB-net overbelast geraakt. De PTB ondersteunt die maatregel, die pendelaars de mogelijkheid biedt om hun wagen gratis te parkeren in een overstapparking en de fiets of metro te nemen voor hun verdere traject. Wat de parkeerplaatsen betreft, maakt u ongeveer 15.000 plaatsen vrij in 8 transitparkings, maar we weten dat er elke dag meer dan 190.000 pendelaars met hun wagen in Brussel komen werken. In dat verband had ik u graag de volgende vragen gesteld: - Hoeveel kost de overeenkomst met de eigenaars van de transitparkings? Wat zijn de totale kosten, de kosten per parking en de kosten per parkeerplaats? - Hebt u BePark of Interparking gevraagd om een aantal van hun parkings open te stellen? Meer bepaald de parkings nabij treinstations zoals Etterbeek, Jette en Brussel-Centraal? - Hebt u andere parkingbeheerders gevraagd om hun infrastructuur open te stellen voor de pendelaars? - Hoeveel automobilisten hebben gebruikgemaakt van de mogelijkheid om hun wagen gratis te parkeren in een van de ter beschikking gestelde parkings? |
| Antwoord | Er is geen kost voor het Gewest. Daarover is een akkoord gesloten met de exploitanten. Voor wat betreft de twee P + R die beheerd worden door parking.brussels, Coovi en Kraainem, is er geen specifieke overeenkomst met operators voor dit soort uitzonderlijke maatregelen. Ze passen de gevraagde promoties toe zonder het verlies van inkomsten veroorzaakt door de herverdeling van inkomsten door te geven. Bovendien zijn de kosten van deze actie nul voor Kraainem, omdat de parking daar in normale tijd gratis is. Voor de Coovi, rekening houdend met de bezettingscijfers voor de periode van 18 mei tot 17 juni, is het tekort minder dan 1000 euro. Voor wat betreft Basilix, wordt de parkeerplaats gratis aangeboden door de exploitant tot eind augustus. Brussel Mobiliteit voorziet de signalisatie. Er zijn in het kader van deze actie geen contacten geweest met de uitbaters van de parkings in het centrum van de stad of aan de stations. Het ging immers om overstapparkings aan de rand van de stad. Uiteraard zijn er regelmatige contacten los van deze actie en houden we ten alle tijden een open blik voor opportuniteiten. In het verleden heeft parking.brussels contact opgenomen met UZ Brussel, Decathlon Evere en Carrefour Oudergem. Kraainem en COOVI: ter herinnering, van de 7 in het gewestelijk bestemmingsplan erkende P+R in het Brusselse Hoofdstedelijke Gewest zijn er slechts 2 parkings, met een capaciteit van 1.300 plaatsen en 193 plaatsen, uitgerust met toegangsbarrières die verbonden zijn met een systeem van nummerplaatherkenning. Van maandag 18 mei (datum van de lancering van de campagne 'Park and Bike' tot vrijdag 19 juni hebben gemiddeld 22 automobilisten tijdens de week de parking P+R Coovi en 33 de parking P+R Kraainem gebruikt, wat neerkomt op een gemiddelde bezettingsgraad van 2% voor P+R Coovi en 17% voor de P+R Kraainem. Ter vergelijking: in februari 2020, d.i. in normale omstandigheden, bedroegen de gemiddelde bezettingsgraden van deze parkings respectievelijk 16% en 74%. |