Schriftelijke vraag betreffende de trage wegen in het Gewest - stand van zaken.
- Indiener(s)
- Bianca Debaets
- aan
- Pascal Smet, Staatssecretaris van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, bevoegd voor Stedenbouw en Erfgoed, Europese en Internationale Betrekkingen, Buitenlandse Handel en Brandbestrijding en Dringende Medische Hulp (Vragen nr 181)
| Datum ontvangst: 15/06/2020 | Datum publicatie: 11/08/2020 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 19/20 | Datum antwoord: 17/07/2020 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 19/06/2020 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Brussel ligt bezaaid met trage wegen. Het geheel van veldwegen, kerkwegels, jaagpaden, oude treinbeddingen, holle wegen, bospaden en doorsteekjes vormen een dicht netwerk dat zachte weggebruikers graag en vaak gebruiken. Trage wegen zijn dan ook zonder meer van groot belang voor de verkeersveiligheid van de zwakke weggebruiker in het Gewest gezien zij een alternatieve en verkeersveilige route voor bijvoorbeeld schoolgaande kinderen kunnen bieden. Trage wegen zijn een bron van recreatie dicht bij huis: een fietstocht op zondag of een ommetje met de hond. Tijdens en na de coronacrisis zal iedere Brusselaar het belang hiervan eens te meer appreciëren. Daarnaast zijn ze vaak van historische waarde en steeds van waarde voor de lokale fauna en flora. Recentelijk besloot de Brusselse Gemeenteraad op initiatief van de bevoegde schepen een aantal buurtwegen te schrappen in Haren. Dit kadert in een initiatief om de stille wegen in kaart te brengen en zo een aantal buurtwegen te herwaarderen. Daarnaast was er de vraag van de CD&V-fractie in de vorige legislatur om de trage weg in Hertoginnedal in ere te herstellen. Het voorstel was een hek te verplaatsen om het Woluwepad open te stellen voor het publiek. Vandaar dat ik u graag volgende vragen stel: - Het Brussels Gewest rondde in het kader van het Stappas-project een inventaris van trage wegen in het Gewest af. Werd dit inventaris nog geüpdatet sinds het voorgesteld werd? Zo ja, wanneer vond die plaats en werd er een evolutie vastgesteld in het gebruik van de trage wegen? Zo neen, wanneer plant de regering een update van het inventaris? - Kunt u meedelen hoeveel stille wegen er bestaan, per gemeente en totaal aantal km? - Kunt u aangeven welke stappen de regering heeft genomen om trage wegen in het gewest verder te ontsluiten en te herwaarderen tot een aantrekkelijk alternatief voor mobiliteitsgebruik? - Is er beslist binnen de Regering over de verdere ontwikkeling en exploitatie van de trage wegen vanuit een erfgoed – en toeristisch standpunt binnen het gewest? Is hierover reeds overleg geweest met de vzw Trage Wegen en/of relevante actoren uit het veld? - Kunt u meedelen of en welke subsidies u hebt uitgekeerd aan bepaalde verenigingen omtrent dit thema sedert de legislatuur? Is er beslist om in het kader van erfgoed hierover een projectoproep op te maken? - Was er overleg tussen het Gewest en de Stad Brussel over het schrappen van de buurtwegen in Haren? Bent u in overleg met andere gemeenten omtrent dit onderwerp en de herwaardering en opfrissing van dergelijke wegen? - Trage wegen stoppen niet aan gemeentelijke grenzen en zijn ook interessante paden inzake verkeersveiligheid. Bent u in overleg met Leefmilieu Brussel over het onderhoud van de trage wegen gezien een gecoördineerde aanpak voor efficiëntiewinsten zou kunnen zorgen? - Hoe kadert deze mogelijke hergebruikname in de doelstellingen van het voetgangersbeleid van deze regering? Welke streefdoelen hebt u vooropgesteld? |
| Antwoord | Ik verwijs u door naar het antwoord van de Minister bevoegd voor Mobiliteit, aan wie u deze vraag eveneens stelde. |