Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende het tijdelijke fietspad in de Wetstraat.

Indiener(s)
Christophe De Beukelaer
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 443)

 
Datum ontvangst: 08/06/2020 Datum publicatie: 07/09/2020
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 19/20 Datum antwoord: 27/08/2020
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
29/06/2020 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    In het kader van de uitzonderlijke periode die we doormaken, heeft u besloten om een tijdelijk tweerichtingsfietspad aan te leggen in de Wetstraat.

Het lijkt ons belangrijk om deze kwestie nauwlettend te volgen in de commissie. Ten eerste omdat het symbool staat voor de fundamentele verandering waarop vele mensen in Brussel hopen. Ten tweede omdat het een van de belangrijkste toegangswegen naar het centrum van de stad betreft, die tijdens de spitsuren door alle vervoersmiddelen wordt overbelast.

Graag een antwoord op volgende vragen:

- Hoe wordt de monitoring van deze ontwikkeling georganiseerd? Welke cijfers zijn beschikbaar voor wie? Welke verslagen worden er gemaakt, volgens welk tijdschema en met wie?

- Wat valt er uit deze analyses af te leiden over het effect van deze verandering op zowel het autoverkeer als het gebruik ervan door de fietsers? Wat betreft aantallen en reistijd?

- Wat zijn de volgende stappen in dit project?
 
 
Antwoord    Het Mobiliteitscentrum monitort de Wetstraat via camera's (gebruik van een beeldanalyseprogramma), via de tellingen in de Wet/Jubeltunnel alsook aan de hand van de rijtijd tussen het binnengaan van de Jubeltunnel en het kruispunt Kunst-Wet (via ODIQ).

Na de aanleg van het voorlopige fietspad werd een voorlopige pneumatische telling geïnstalleerd, waarvan de gegevens wekelijks worden toegevoeg aan de bestaande fysieke tellingen.

De tellingsgegevens (auto's en fietsen) zijn beschikbaar via de API Open Data:
- Voor het autoverkeer:
https://data-mobility.brussels/traffic/api/counts
- Voor het fietsverkeer:
https://data-mobility.brussels/bike/api/counts.

Verschillende websites exploiteren deze gegevens:
- https://manyways.be/brussels;
- https://codepen.io/stevenbeeckman/full/PLpvJV
- https://johndoe.be/lab/brussels-bike-counters/

Tijdens de lockdown en de afbouw van de lockdown stelden we updates op over de evolutie van het auto- en fietsverkeer en het openbaar vervoergebruik.


Wat het autoverkeer betreft, stelden we tijdens de verschillende afbouwfases van delockdown een stapsgewijze verhoging vast in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Op de Wetstraat lag de rijtijd, tussen het binnengaan van de Jubeltunnel en het kruispunt Kunst-Wet, tot eind mei rond 4 minuten tijdens de ochtend- en avondspits, terwijl dit in normale tijden rond 6,5 minuten ligt met maxima van iets meer dan 9 minuten tijdens de ochtendspits en 8,5 minuten tijdens de avondspits (bron: ODIQ).
Tijdens fase 3 zijn de rijtijden langer tijdens de ochtendspits, maar deze blijft gemiddeld 5 minuten.


Wat het fietsverkeer betreft, stelden we over het algemeen een stijging van het gebruik van fietspaden vast in april-mei en een lichte daling in juni ten opzichte van mei .
M.b.t. de fietspaden in de Wetstraat kunnen we vaststellen dat de trend in stijgende lijn gaat naarmate de verschillende uitstapfases elkaar opvolgen. Men zal het vakantie-effect en het terug-naar-school-effect op het fietsverkeer in het oog moeten houden.


De testfase zal 2 jaar in beslag nemen. In die periode zullen er bijsturingen mogelijk zijn, afhankelijk van de vaststellingen.
Brussel Mobiliteit zal een studie uitvoeren voor de herinrichting in 2021, met de bedoeling een vergunningsaanvraag in te dienen tegen begin 2022