Schriftelijke vraag betreffende de preventie van ongevallen waarvan het personeel dat op de gewestwegen werkt het slachtoffer is.
- Indiener(s)
- Ariane de Lobkowicz
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 454)
| Datum ontvangst: 21/06/2020 | Datum publicatie: 16/09/2020 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 19/20 | Datum antwoord: 15/09/2020 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 30/06/2020 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Er gaat geen dag voorbij zonder dat iemand die het snelwegennet gebruikt een arbeidersploeg opmerkt die druk in de weer is om, midden in het verkeer, een of andere herstelling of verbetering aan de openbare weg uit te voeren. Zij worden altijd goed op voorhand aangekondigd in de rijrichting en dragen reflecterende kledij waardoor ze van ver kunnen worden gezien en herkend. Dat neemt niet weg dat veel autobestuurders te snel rijden, niet aandachtig zijn, moe zijn, telefoneren, ruzie maken, … Kortom, de redenen om het leven van deze personen in gevaar te brengen vormen een eindeloze lijst. De gewestelijke agentschappen voor verkeersveiligheid voeren regelmatig campagnes om de aandacht van de autobestuurders te vestigen op de gevaren die alle arbeiders die aanwezig zijn bij wegenwerken lopen. Mijn vraag is wat de werkelijke omvang van dit gevaar is. Hoeveel ongevallen met persoonlijk letsel werden de laatste drie jaar geteld op de gewestwegen en met welke gevolgen voor de slachtoffers? |
| Antwoord | We hebben geen gegevens over arbeiders op werkplaatsen die aangereden worden. De onderaannemers zijn niet verplicht om ons hiervan op de hoogte te stellen. Wat de werknemers van Brussel Mobiliteit betreft, zijn er geen gewonden gevallen in de voorbije jaren (2017-2019). |