Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de herontwikkeling van de Noordwijk.

Indiener(s)
Bianca Debaets
aan
Pascal Smet, Staatssecretaris van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, bevoegd voor Stedenbouw en Erfgoed, Europese en Internationale Betrekkingen, Buitenlandse Handel en Brandbestrijding en Dringende Medische Hulp (Vragen nr 272)

 
Datum ontvangst: 14/10/2020 Datum publicatie: 25/11/2020
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 20/21 Datum antwoord: 24/11/2020
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
23/10/2020 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    In een recent interview op Bruzz hebt u uw plannen voor de toekomst van de Noordwijk in de grote lijnen toegelicht. In uw project stelde u dat er sprake moet zijn van een globale toekomstvisie voor de zone, met inbegrip van de WTC-toren en het CCN-gebouw. Met de komst van het ZIN-gebouw van de Vlaamse Gemeenschap en de privéactoren in het CCN-gebouw, gaan we richting een modern complex dat bestaat uit woningen, winkels, kantoren, een hotel, een rooftopbar en een greenhousekubus.

U vertelt ook dat u, samen met andere promotoren, een nieuwe manier van werken opgestart hebt in een constructieve dialoog. Telkens met de gemengde functie voor ogen: kantoren, maar ook winkels en woningen. In uw plan beoogt u ook samen te werken met een netwerk van Brusselse architecten en urbanisten, die naast organisaties als Inter-Environnement en Arau – die al met het uitzicht van de stad bezig zijn – zou bestaan. Dat is precies ook één van de doelstellingen van de Archiweek, die begin oktober georganiseerd werd.

Bovendien is er ook een tramlijn voorzien, die vanuit Belgica komt en de Noordwijk doorkruist om vervolgens halt te houden in de buurt van Rogier of het Sint-Lazarusplein. Het gaat dus om een nieuwe verbinding tussen Molenbeek en Schaarbeek, die mogelijks (aangezien het blijkbaar de bedoeling is om deze lijn later te verlengen) nog tot Elsene doorgetrokken kan worden.

Ten slotte herhaalt u nog in dat interview uw ambitie om van de Noordwijk één groot park te maken, en dit door de bestaande groene ruimtes met elkaar te verbinden. Een globaal beeld van offices in a park zou zo uw uiteindelijke doel vormen.

Vandaar dat ik u graag volgende vragen stel:

- Wat is de exacte timing, onderverdeeld in de verschillende etappes, die u heeft vastgelegd voor de herontwikkeling van de Noordwijk? Beschikt u reeds over een kaart die toont hoe de wijk er uiteindelijk moet gaan uitzien?

- Hoe ver staat men in de procedure voor de heraanleg van het nieuwe Maximiliaanpark? Hoe groot zal dit zijn en waar zal dit zich exact bevinden?

- Meer algemeen is uw doel om de Noordwijk om te vormen tot een immens park, kan u duiden welke verschillende stappen er voorzien zijn omtrent deze transformatie? Welke delen van de wijk die vandaag nog uit beton bestaan zullen daaromtrent aangepast worden?

- Welke totale kostprijs zal er aan deze nieuwe Noordwijk vasthangen voor het Gewest? Werd er reeds een deel van het budget 2020 hiertoe voorzien? Zo ja, welk deel?

- Welke andere leden van de Brusselse Regering worden mee betrokken in dit project? Wie neemt daarbij de coördinatie en de leiding rond dit project op zich?

- Op welke manier hebt u hieromtrent tot op heden reeds overleg gepleegd met Stad Brussel en de andere gemeenten die betrokken zijn bij deze nieuwe Noordwijk?

- Met welke privéactoren werkt u samen of hebt u reeds samengewerkt voor dit project en welke rol nemen zij op?

- Wat is het niveau van samenwerking met bestaande verenigingen binnen de Noordwijk, zoals Upnorth?

- Hoe gebeurt het overleg met de Federale en Vlaamse overheid, als belangrijke aanwezige overheden in de wijk? In welke mate stappen zij mee in het Brusselse verhaal? Zal Beliris bijvoorbeeld geld vrijmaken voor deze herontwikkeling?

- Kan u meer duiding geven bij de toekomst van het CCN-gebouw? Welke invulling is hiervoor voorzien?

- Werd het parcours van de nieuwe tramlijn reeds definitief vastgelegd? Kan u een kaart van diens tracé geven? Hebt u reeds zicht op de inhuldiging van deze nieuwe lijn?

- Kan u duiden hoeveel nieuwe woningen er gebouwd zullen worden in deze mix van kantoren, winkels en huisvesting? Welk soort handelszaken verwacht u te zullen mogen verwelkomen op de site?

- Zijn er ook nieuwe kinderopvang- of schoolinfrastructuren voorzien op de site?

- In welke mate heeft de huidige coronacrisis een impact op de herontwikkeling van de Noordwijk?
 
 
Antwoord    De Brusselse regering wenst van de Noordwijk een nieuwe, toekomstgerichte stadswijk te maken.

Dit deel van de stad wordt begrensd door de binnenring in het zuiden, het kanaal in het westen en de Koninginnelaan en de Koningsstraat in het oosten.

Vandaag de dag heeft de wijk voornamelijk kantoren, een miljoen vierkante meter in totaal, voor een bevolking van ongeveer 5.000 mensen, vergeleken met de 30.000 mensen die in de kantoren komen werken. Dit onevenwicht maakt dat de buurt ’s nacht allesbehalve levendig is.

Daarnaast zijn er de extra moeilijkheden die de Covid-crisis met zich meebrengt.
Tot op heden is de Noordwijk van Brussel dus vooral een litteken dat is achtergebleven door de duidelijke afbraak van de jaren '60 van de vorige eeuw. Het gebied rond het Noordstation is echter een van de meest toegankelijke gebieden van België, zo niet van Europa, en ligt op een steenworp afstand van het centrum van Brussel. Het is de ideale plek om te wonen, te werken, te studeren, te ontspannen... maar het potentieel van het gebied blijft grotendeels onbenut. Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest wil deze situatie verhelpen.

De afgelopen jaren beweegt er echter veel in de buurt. Verschillende initiatieven en vormen van samenwerking zijn ontstaan tussen de private en de publieke sector. Zij illustreren het potentieel van de wijk, zoals LabNorth en up4North. Er zijn al verschillende projecten aan de gang, zoals de renovatie of transformatie van verschillende grote gebouwen, verschillende buurt- en stadsvernieuwingscontracten, de herontwikkeling van de CCN-site, de herontwikkeling van de Bolivar-as met een tramlijn, de bouw van de Susan Daniel-brug, de heraanleg van het Maximiliaanpark, de uitbreiding van de metro naar het noorden van de stad en natuurlijk alle ontwikkelingen op de site van Tour & Taxis en in de omgeving. Deze strategische projecten hebben een impact die veel breder reikt dan hun perimeter, en vormen de stuwende kracht vormen voor de transitie van de Noordwijk.

De regering heeft me samen met de Minister-President de opdracht te geven om een gecoördineerde aanpak te ontwikkelingen in de hele sector. Dit geldt zowel voor de ontwikkeling van de openbare ruimte als voor gebouwen.

In een eerste fase heeft Perspective reeds een diagnose opgestart en organiseert ze een openbare raadpleging om de bewoners en belanghebbenden van de wijk bij dit proces te betrekken. De gemeenten zijn hierbij ook betrokken. Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest nodigt de wijkbewoners, gebruikers, handelaars en voorbijgangers uit om hun mening te geven via een online-enquête.

Om de toekomstige ontwikkelingen in de sector te coördineren, wordt er ook een coördintatiestructuur opgericht waarin de verschillende gewestelijke besturen (SAU, Perspective, Urban.brussels, Brussel Mobiliteit, BMA, Leefmilieu Brussel en de MIVB) en de gemeenten vertegenwoordigd zijn. Er zal nauw samengewerkt worden met Up4North (die enkele grote private eigenaars omvat), en diverse buurtverenigingen. Zowel de Minister-president als de Ministers voor Leefmilieu en voor Mobiliteit en ikzelf zijn hierbij betrokken.
De bedoeling is niet om een allesomvattend finaal plan op te stellen, maar om aan concrete projectbegeleiding te doen. Dit dient te gebeuren aan de hand van enkele principes vastgelegd door de regering zoals
1. demineralisatie en vergroening van de gebouwde en de open ruimte;
­ het inrichtingsprincipe van de Noordwijk wordt omgedraaid tot een groot continu maar fijnmazig park met geactiveerde gebouwen;
­ wegenissen worden zoveel mogelijk vergroend (vb Albert II-laan, Antwerpsesteenweg en Vooruitgangsstraat);
­ de verschillende groene ruimten (Maximiliaan, Albert II, Gaucheret en Botanique) worden functioneel zoveel mogelijk onderling verbinden tot een grote continue groene ruimte;
2. faciliteren van duurzame mobiliteitsvormen conform met de principes van Good Move): stimuleren van de herverdeling en herinrichting van de publieke ruimte als een stedenbouwkundig project die de wijk herdefinieert; …
3. mengen van functies;
4. aanmoedigen van transitoir-gebruik.

Dit betreft een coördinatie-initiatief, ondersteund door de hele regering, waarbij er naast de verschillende reeds voorziene en omvangrijke budgetten voor de projecten geen extra budgetten voorzien zijn.

Bovendien heeft de regering me opgedragen om samen met de belangrijkste actoren de wijk te promoten voor nieuwe en internationale gebruikers, in samenwerking met de belangrijkste actoren uit de wijk

Wat betreft de studie voor de heraanleg van het Maximiliaanpark, dat van aan de Kleine Ring tot de Up-site Toren zal lopen, zal binnenkort door Brussel Leefmilieu toegewezen worden na een ontwerpwedstrijd.

Wat betreft het CCN-project, dit vordert goed, en er is een uitstekende dialoog en samenwerking tussen alle betrokken partijen. Vanuit de overheid hebben we erop aangedrongen dat de publieke ruimte en de activatie van de gelijkvloerse verdiepingen prioritaire aandacht zou krijgen, en dat er voldoende functiemenging voorzien is.

Wat betreft het traject voor de tramlijn tussen Belgica en Tour & Taxis, dit traject ligt reeds voor 90 % vast. Een finale beslissing zal door de regering gebeuren. Er dienen nog enkele keuzes gemaakt te worden, meerbepaald in de zone tussen het Noordstation en de Vijfhoek. Ik wil erop wijzen dat de integratie van een nieuwe traminfrastructuur een zeer krachtige stedenbouwkundige interventie is, die wel overwogen dient te gebeuren. Ze laat toe om aan stadsvernieuwing te doen in haar directe omgeving, en ze heeft impact in een veel ruimere omgeving.