Schriftelijke vraag betreffende de impact van de instrumenten voor het invoeren van de kilometerheffing op het milieu.
- Indiener(s)
- Marc Loewenstein
- aan
- Sven Gatz, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Financiën, Begroting, Openbaar Ambt, de Promotie van Meertaligheid en van het Imago van Brussel (Vragen nr 205)
| Datum ontvangst: 27/10/2020 | Datum publicatie: 14/01/2021 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 20/21 | Datum antwoord: 11/12/2020 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 13/11/2020 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | De pers heeft de wens van onze regering om de autofiscaliteit te hervormen kenbaar gemaakt. Sindsdien hebben verschillende lekken de grote lijnen van het toekomstige Smartmove-project blootgelegd, waarbij een kilometerheffing de voorkeur zou krijgen boven een zonegebonden tolheffing. Volgens de verspreide informatie zou dit systeem worden aangestuurd door een mobiele applicatie via smartphone of door een OBU (on board unit), een box die ook wordt aangetroffen in vrachtwagens die in België al aan een kilometerheffing zijn onderworpen. In een advies over dit onderwerp spraken de AREHS (Association pour le Reconnaissance de l’ElectroHyperSensibilité, vereniging voor elektrohypersensitiviteit) en TESLABEL hun bezorgdheid uit over de gevolgen voor de gezondheid en het milieu van de straling van de draadloze technologie die zou worden gebruikt om deze kilometerheffing te controleren. Het systeem is weliswaar in conceptvorm en over veel punten moet nog worden beslist. Dat neemt niet weg dat op sommige problemen moet worden geanticipeerd en dat ze op voorhand moeten worden aangepakt. 1. Kunt u specificeren of de milieu-impact van de invoering van deze nieuwe technologieën is beoordeeld en of Leefmilieu Brussel er bijzondere aandacht aan schenkt? 2. Kunt u mij, naast het gebruik van het forfait dat zou worden voorzien als de applicatie of een OBU niet worden geactiveerd, en dat nadelig zou zijn voor de gebruikers ervan, informeren over de maatregelen die worden genomen om rekening te houden met elektrohypersensitieve mensen bij de toekomstige invoering van deze intelligente kilometerheffing in Brussel? |
| Antwoord | In antwoord op deze schriftelijke vraag, die eveneens aan mijn collega, de heer Alain Maron werd gesteld, verwijs ik het geachte Parlementslid naar het antwoord van de Minister bevoegd voor Leefmilieu. |