Schriftelijke vraag betreffende de vergunningen voor voertuigen met bestuurder in Brussel.
- Indiener(s)
- Hicham Talhi
- aan
- Rudi Vervoort, Minister-President van de Brusselse Hoofdstedelijke regering, belast met Territoriale Ontwikkeling en Stadsvernieuwing, Toerisme, de Promotie van het Imago van Brussel en Biculturele Zaken van gewestelijk Belang (Vragen nr 416)
| Datum ontvangst: 12/11/2020 | Datum publicatie: 18/01/2021 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 20/21 | Datum antwoord: 05/01/2021 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 18/11/2020 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Op 4 november werd ons door de pers meegedeeld dat het Amerikaanse bedrijf Uber vanaf 9 november in Vlaanderen zou mogen opereren. Deze uitbreiding van de Uber-dienst werd mogelijk gemaakt door de nieuwe, zeer toegeeflijke taxiregeling in Vlaanderen, die met name de wachttijd van 15 minuten tussen de bestelling en het instappen in de taxi heeft afgeschaft. Het is niet mijn bedoeling om het mobiliteitsbeleid van Vlaanderen te bepalen, maar ik ben het eens met wat mijn Gentse collega, schepen van mobiliteit Filip Watteeuw van Groen, zei: "De taxifirma's moeten nu concurreren met mensen die op een veel lossere manier werken. Ik vrees voor heftige concurrentie". Met deze realiteit die de officiële Vlaamse taxi's zullen ervaren, leven onze Brusselse taxi's al meer dan 5 jaar en ze zijn het beu: ze wachten op een taxiplan dat die naam waardig is en wel zo snel mogelijk. Nog verrassender is dat Vlaanderen enkel houders van Vlaamse vergunningen voor voertuigen met bestuurder toelaat om in Vlaanderen actief te zijn, en dat is zijn goed recht. We willen daarom een gelijkaardige onmiddellijke maatregel voor Brussel, namelijk een verbod voor Vlaamse en Waalse vergunningen om in Brussel te mogen rijden voor rekeningen van met name Uber en Heetch. Mijn vragen zijn dus als volgt: - Bent u op de hoogte van deze wijziging in de regelgeving in Vlaanderen? - Bent u geraadpleegd door de Vlaamse overheid, in het bijzonder door de minister van Mobiliteit, de heer Ben Weyts? - Wanneer gaat u een gelijkaardige maatregel nemen in Brussel? |
| Antwoord | Ja, wij hebben kennis genomen van de aanpassing van de Vlaamse regelgeving via het besluit van de Vlaamse Regering van 18 september 2020 tot wijziging van het besluit van de Vlaamse Regering van 8 november 2019. Mijn bestuur bestudeert momenteel deze regelgeving. Artikel 33§1 van het decreet van 29 maart 2019 voorziet in een gevangenisstraf van acht dagen tot drie maanden en een geldboete van 500 euro tot 10.000 euro voor personen die “oneigenlijk gebruikmaken op het grondgebied van het Vlaamse Gewest van een vergunning voor taxidiensten of diensten voor het verhuren van voertuigen met bestuurder afgeleverd door een ander gewest”. Zo mogen uitsluitend diensten voor “individueel bezoldigd personenvervoer” met een Vlaamse vergunning hun diensten in Vlaanderen exploiteren. Het uitvoeringsbesluit van het decreet bepaalt dat de (Brusselse en Waalse) exploitanten van taxi- en limousinediensten klanten mogen afzetten in Vlaanderen, maar er enkel mogen oppikken wanneer de rit vooraf besteld werd. Nee, Lydia Peeters, de huidige minister van mobiliteit, heeft geen contact met ons opgenomen. Haar diensten hebben mijn kabinet niet gecontacteerd. Momenteel is het op basis van de ordonnantie van 1995 niet mogelijk om de taxi- en VVC-diensten uit een ander gewest te reglementeren. Daarvoor is het noodzakelijk de ordonnantie te wijzigen. Net als Vlaanderen willen wij ook voertuigen uit de andere gewesten verbieden om in Brussel ritten uit te voeren. |