Schriftelijke vraag betreffende het gezamenlijk gebruik van parkeerplaatsen buiten de openbare weg.
- Indiener(s)
- Marc Loewenstein
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 663)
| Datum ontvangst: 25/11/2020 | Datum publicatie: 22/01/2021 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 20/21 | Datum antwoord: 18/01/2021 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 08/12/2020 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Good Move voorziet in de afschaffing van de parkeerplaatsen op de weg en voorziet tevens dit te compenseren buiten de openbare weg. Voor DéFI is het van belang deze afschaffing op de weg te compenseren met parkeeroplossingen buiten de openbare weg en aldus een mogelijkheid te geven aan de buurtbewoners een parkeerplaats te vinden wanneer ze thuiskomen. Een van de uit te werken pistes is het gezamenlijk gebruik van de plaatsen buiten de openbare weg die met name toebehoren aan de ondernemingen en de overheden. Ook al voorziet het BWLKE als een van de aan de ondernemingen geboden opties de terbeschikkingstelling van de buurtbewoners van onderbenutte parkeerplaatsen, verkiezen een groot aantal bedrijven nog steeds de belasting te betalen bovenop het gezamenlijk gebruik. De oplossingen moeten dus elders geworden vonden. Parking.brussels heeft onlangs een website ontwikkeld, Parksharing.brussels, teneinde de geïnteresseerde eigenaars in staat te stellen zich aan te melden en aan parking.brussels te vragen de haalbaarheid van een eventueel gezamenlijk gebruik te onderzoeken. 1. Kunt u ons zeggen wanneer de website online werd gezet? 2. Kunt u mij informeren aangaande de reclame die thans gemaakt wordt rond deze website? 3. Kunt u mij het aantal personen geven dat geïnteresseerd is in een terbeschikkingstelling van hun parkeerplaats en het Parkeeragentschap heeft gevraagd een haalbaarheidsstudie uit te voeren? 4. Hoeveel parkeerplaatsen werden dankzij deze website tot op heden in gezamenlijk gebruik genomen? 5. Hoe ver staan de partnerschappen met de privéactoren? Welke projecten worden thans beheerd door uw privépartner BePark? |
| Antwoord | Deze website ging online in de loop van 2018. Er dient op gewezen te worden dat het om een doorverwijzing naar de algemene website van parking.brussels gaat. parksharing.brussels is een domeinnaam met als belangrijkste doelstelling het creëren van een "merk" voor een dienst geleverd door het Agentschap, zoals parkandride.brussels of cycloparking.brussels (vanaf 2021). Het promoten van de dienst die door parking.brussels wordt aangeboden, is op verschillende manieren gebeurd: persbericht, mailing naar onze publieke partners (Leefmilieu Brussel…), beurs rond mobiliteit, seminaries, colloquium maar ook via rechtstreekse prospectie. Vandaag is deze dienst zodanig bekend dat er spontaan naar gevraagd wordt o.a. door openbare instellingen, bijvoorbeeld ter gelegenheid van compensatieprogramma's maar ook door andere institutionele of private actoren die een oplossing zoeken voor hun onderbezette parkings. Tijdens de laatste drie jaren werden contacten aangeknoopt met een twintigtal zowel openbare als private bedrijven, met heel variabele onderhandelingsstadia. Voor deze in de studiefase zijn de statistische gegevens de volgende: - Gerealiseerde studies parksharing: 12 - Lopende of nog te realiseren studies: 8 - Onderhandelingen die tot niets hebben geleid: 4 - In fase van gevorderde onderhandeling met afsluiting verwacht in 2021: 3 - Gerealiseerd: 1 Dit trechterfenomeen legt een aantal drempels bloot: - Er bestaat geen verplichting voor de houder van een milieuvergunning die overtollige parkeerplaatsen heeft in de zin van het BWLKE om te werken met parking.brussels (oplossingen in vrije markt); - De meeste vergunninghouders verkiezen om op korte termijnde belasting te betalen om zich een aanpassingsperiode te gunnen; - De voorwaarden en return on investment die het Agentschap biedt, komen niet altijd tegemoet aan de verwachtingen van de eigenaars die een grote waarde hechten aan de parking Een actieplan 2020-2024 ontwikkeld door parking.brussels heeft als doelstelling om dit te verhelpen en streeft naar een versnelde ontwikkeling van parksharing. Eén parking is het voorwerp van een akkoord (VGC Comenius in Koekelberg), drie andere zijn momenteel het voorwerp van onderhandelingen met mogelijks een akkoord in 2021. De onderaannemer van parking.brussels voor de site VGC Comenius is een consortium gevormd door BePark en Indigo. |