Schriftelijke vraag betreffende het aantal exploitatievergunningen volgens de behoeften.
- Indiener(s)
- David Weytsman
- aan
- Rudi Vervoort, Minister-President van de Brusselse Hoofdstedelijke regering, belast met Territoriale Ontwikkeling en Stadsvernieuwing, Toerisme, de Promotie van het Imago van Brussel en Biculturele Zaken van gewestelijk Belang (Vragen nr 444)
| Datum ontvangst: 09/11/2020 | Datum publicatie: 02/02/2021 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 20/21 | Datum antwoord: 02/02/2021 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 15/12/2020 | Ontvankelijk | p.m. | ||
| 02/02/2021 | Bijlage aan het antwoord | p.m. | Bijlage |
| Vraag | Artikel 5 van de ordonnantie betreffende de taxidiensten en de diensten voor het verhuren van voertuigen met chauffeur bepaalt dat "de Regering het maximumaantal voertuigen vaststelt waarvoor exploitatievergunningen afgegeven kunnen worden, met name in functie van de behoeften". Hoeveel exploitatievergunningen en licenties zijn thans toegekend in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest? Hoe werden de behoeften om dat aantal te bepalen vastgesteld? Op basis van welke recentste onderzoeken werd die beslissing genomen? |
| Antwoord | Het besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering van 4 september 2003 tot vaststelling van het maximum aantal voertuigen waarvoor vergunningen voor het exploiteren van een taxidienst afgeleverd kunnen worden op het grondgebied van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest voorziet in een numerus clausus, die is vastgelegd op 1.300 taxi’s. Momenteel rijden er 1.256 taxi’s rond: 1.113 gewone taxi’s; 97 aangepaste taxi’s voor personen met beperkte mobiliteit; 46 elektrische taxi’s. Voor de vastlegging van de numerus clausus werd er rekening gehouden met zowel de belangen van het cliënteel als met de belangen van de uitbaters en taxichauffeurs. Daar de taxisector een dienst van openbaar nut is, was het immers nodig voldoende aanwezigheid van deze dienst op het grondgebied van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest te waarborgen en tegelijkertijd de rentabiliteit van deze sector te verzekeren. Er werd aldus geopteerd voor een ratio van 1 taxi per 1.000 inwoners. Een in 2020 verwezenlijkte studie gaat onder meer dieper in op de kwestie van de numerus clausus. Op grond van deze studie wordt er momenteel een nieuw juridisch kader uitgewerkt. U vindt deze studie in de bijlage. |