Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de toekenning van subsidies aan gemeenten voor de installatie van fietsenstallingen in het kader van het Brusselse herstel- en herontwikkelingsplan voor de aanpak van de COVID-19-crisis

Indiener(s)
Latifa Aït Baala
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 742)

 
Datum ontvangst: 04/01/2021 Datum publicatie: 11/03/2021
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 20/21 Datum antwoord: 24/02/2021
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
25/01/2021 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    De regeringsbesluiten tot toekenning van subsidies aan de gemeenten Anderlecht, Oudergem, Vorst, Elsene, Jette, Sint-Gillis, Schaarbeek, Ukkel en Sint-Lambrechts-Woluwe voor de installatie van fietsenstallingen in het kader van het Brusselse herstel- en herontwikkelingsplan voor de aanpak van de COVID-19-crisis zijn aangenomen.
Daarom zou ik graag opheldering krijgen over een aantal punten:
- Waaruit bestaan deze subsidies eigenlijk? Kunt u ons meer bijzonderheden en uitleg verschaffen over de redenen waarom deze subsidies werden verleend?
- Wat zijn die fietsenstallingen precies in het kader van het Brusselse herstel- en Herontwikkelingsplan voor de aanpak van de COVID-19-crisis?
- Wanneer zullen deze subsidies worden toegekend? Hoe zullen deze over de verschillende gemeenten worden verdeeld?
- Hoeveel zal worden toegekend aan de gemeente Schaarbeek? Hoe en met welke middelen zou u een dergelijk bedrag kunnen rechtvaardigen?
 
 
Antwoord    De COVID-19-crisis wordt gekenmerkt door een verminderd gebruik van het openbaar vervoer.

Met het oog op de gewestelijke doelstellingen inzake duurzame mobiliteit is het noodzakelijk deze modale verschuiving vooral in de richting van de actieve modi te sturen en niet naar het gebruik van individuele auto's, bron van extra congestie en verslechtering van de luchtkwaliteit.

De problematiek van fietsdiefstallen vormt het tweede obstakel (na het gebrek aan infrastructuur) voor het gebruik van de fiets in het Gewest. Het plaatsen van parkeergelegenheid om fietsen op een veilige wijze te kunnen plaatsen (fietsboxen, fietsbogen) vormt dus een aanmoediging om de fiets voor dagelijkse verplaatsingen te gebruiken.

Bijgevolg werd na de eerste oproep tot belangstelling voor uitrusting en infrastructuur ten gunste van actieve modi een tweede oproep gericht tot de gemeenten, voorzien van een bijkomend budget in verband met het Brusselse relance- en herontwikkelingsplan post-COVID-19 voor de plaatsing van fietsboxen/fietsbogen op de weg.

Deze bijkomende oproep omvat verschillende scenario's om het aanbod aan fietsparkeergelegenheid uit te breiden:
- niet-beveiligde fietsparkeergelegenheid langs de openbare weg (bv. fietsbogen...),
- Overdekte en beveiligde fietsparkeergelegenheid op de openbare weg (fietsboxen).

De subsidies in verband met het Brusselse relance- en herontwikkelingsplan post-COVID-19 werden in 2020 toegekend. Zo werden volgens onze telling 105 beveiligde fietsparkeerplaatsen (boxen met 5 plaatsen/box) en 448 niet-beveiligde fietsparkeerplaatsen gesubsidieerd, verspreid over 16 gemeenten.

39.327,24 euro werd toegekend aan Schaarbeek voor het plaatsen van 8 beveiligde fietsparkeerplaatsen (boxen met 5 plaatsen/box).

De voorgestelde plaatsen stroken met de criteria uit de catalogus van de oproep tot kandidaatsstelling 2020. Alle in aanmerking komende aanvragen van de gemeenten werden aanvaard.