Schriftelijke vraag betreffende contactloze betaling bij de MIVB na 6 maanden
- Indiener(s)
- Aurélie Czekalski
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 746)
| Datum ontvangst: 15/01/2021 | Datum publicatie: 10/03/2021 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 20/21 | Datum antwoord: 24/02/2021 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 27/01/2021 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Wat is na 6 maanden de eerste balans van het contactloze betalingssysteem waarmee iedereen zijn rit met een bankkaart kan betalen? Laat me u de volgende vragen stellen: - Het contactloze betalingssysteem is sinds juli 2020 van kracht, wat is de balans? - Hoeveel betalingen zijn er gedaan? - Zijn dit dezelfde kaarten/klanten? - In welke periode is dat bij de MIVB het meest gebruikt? - Zijn alle stations uitgerust? Zijn alle trams/buslijnen uitgerust? Welke moeten dat nog zijn? En om welke redenen? - Wat zijn de eerste lessen na 6 maanden lancering ? - Welke punten moeten worden verbeterd? - Is er een "maximumdrempel" voor het gebruik van contactloze betalingen? Met andere woorden, als u uw kaart meerdere keren per dag gebruikt, profiteert u er automatisch van. - Hoeveel klachten of claims zijn er ingediend? - Om welke zaken ging het? -Werden er problemen ondervonden bij de controle van de biljetten door de MIVB-agenten? |
| Antwoord | De MIVB registreerde iets meer dan 682.000 transacties tussen juli 2020 en eind januari 2021. De MIVB merkt in haar wekelijkse opvolging een tendens van een kwart nieuw gebruikte kaarten tegenover drie kwart kaarten die al gebruikt werden op het MIVB-net. Dat komt neer op ongeveer 1.000 nieuwe betaalkaarten per week. Het gebruik werd belangrijker in september en oktober (na de communicatiecampagne en vóór de nieuwe covid-maatregelen ingesteld werden). Alle bussen en trams zijn uitgerust met een valideertoestel. Alle stations zijn uitgerust met minstens één valideertoestel maar de MIVB heeft als doelstelling om extra valideertoestellen toe te voegen in bepaalde stations. Deze installaties zouden tegen eind maart 2021 moeten klaar zijn. Gezien de huidige gezondheidscrisis is het moeilijk om nu al conclusies te trekken. Toeristen en zakenmensen werden bijvoorbeeld als belangrijke doelgroepen beschouwd voor dit systeem, maar de huidige situatie laat het de MIVB niet toe om deze hypothese te verifiëren. De MIVB wil graag de klantenervaring verbeteren, maar daarvoor is het nodig om te kunnen terugblikken en genoeg informatie en data verzameld te hebben om daaraan te werken. De MIVB zal deze oefening wellicht maar kunnen starten in het derde trimester van 2021, in functie van de evolutie van de coronacrisis. Het maximumbedrag dat per dag kan uitgegeven worden ligt vast op 7.5 euro. Dat wil zeggen dat elke gebruiker de daglimiet bereikt na 4 ritten op dezelfde dag. Elke bijkomende rit is gratis en de gebruiker geniet daar automatisch van. Sinds de lancering van het systeem en tot het einde van 2020 kreeg de MIVB 264 klachten binnen per mail en per telefoon en 222 klachten (berichten met negatieve bijklank) via sociale media. Deze berichten leidden tot ongeveer 120 terugbetalingen. De onderwerpen in deze klachten evolueerden en verminderden naarmate de klanten zich het systeem beter toe-eigenden. De voornaamste onderwerpen van klachten of berichten met negatieve bijklank waren: - Het tijdelijk reserveren van 7.5 euro (bepaalde reizigers dachten dat dit bedrag automatisch van hun rekening zou gaan voor 1 rit) - Het ongewild gebruik van het systeem (de reiziger gebruikte per ongeluk het verkeerde valideertoestel, kwam per ongeluk te dicht met de bankkaart, enz.). De terugbetalingen waarover hierboven sprake zijn hieraan gelinkt; het ging om een commerciële geste. - Niet-geaccepteerde kaarten om verschillende redenen - Andere gebruiksproblemen De MIVB heeft geen probleem gevonden dat specifiek gelinkt kan worden aan het kopen van een vervoerbewijs op deze manier. Het is niet mogelijk om op vandaag volledige en gedetailleerde conclusies te trekken doordat de huidige coronacrisis een impact heeft op de controles van de vervoerbewijzen. |