Schriftelijke vraag betreffende het gebruik van "lokfietsen" in Brussel om diefstal te bestrijden
- Indiener(s)
- Anne-Charlotte d'Ursel
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 798)
| Datum ontvangst: 22/02/2021 | Datum publicatie: 23/04/2021 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 20/21 | Datum antwoord: 01/04/2021 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 02/03/2021 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Fietsdiefstal is in Brussel een hardnekkig probleem. In 2019 werden over het hele Brusselse grondgebied bijna 5.000 diefstallen geregistreerd en gemiddeld werden er 10 fietsen per dag gestolen. De stad Gent was onlangs ingenomen met de uitstekende resultaten van haar programma om lokfietsen te plaatsen met de bedoeling dieven op te sporen en te betrappen. Deze lokfietsen worden op verschillende plaatsen in de stad geplaatst en zijn uitgerust met GPS-chips, waardoor de Gentse politie in één week al 4 dieven heeft kunnen betrappen. Brugge en Antwerpen hebben reeds blijk gegeven van hun belangstelling bij de Gentse politie om meer te weten te komen en een soortgelijke operatie op touw te zetten. Ook de Gracq pleit voor de invoering van een dergelijk systeem in het Brussels Gewest. Mijn vragen zijn als volgt: - U kondigde in oktober 2020 aan dat uw administratie werkte aan een update van het actieplan tegen fietsdiefstal en dat een eerste versie tegen het einde van het jaar beschikbaar zou zijn. Het is nu 2021, hoe zit het daarmee? - Uw voorganger zette in 2017 een proefproject in gang met twee gewestelijke lokfietsen die ter beschikking werden gesteld van de politiezones Marlow en Montgomery. Wat waren de conclusies van die test? Hoeveel dieven werden betrapt? Werd dit sindsdien herhaald, zo niet waarom niet? - Bent u voorstander van de invoering van dit soort methode, die succesvol lijkt te zijn, in het nieuwe plan? Zo niet, waarom niet? - De pers meldt dat het onmogelijk is om een lokfietsensysteem in te voeren zonder voorafgaande toestemming van het gerecht, vanwege de gewestelijke wetgeving die deze vorm van "aanzetten tot het plegen van een strafbaar feit" zou verbieden. Toch was er in 2017 een akkoord bereikt met het parket. Wat zou nu een verlenging daarvan in de weg staan? Hebt u hierover gecommuniceerd met het parket? Zo niet, waarom niet? - Welk contact hebt u in dit verband met de politiezones? Zijn zij er voorstander van? |
| Antwoord | Ik verwijs U graag naar de reeds gegeven antwoorden op de vragen om uitleg over dit onderwerp tijdens de Commissie Mobiliteit van 23/2/2021. |