Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de renovatie van de voetpaden van de gewestwegen

Indiener(s)
Marc Loewenstein
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 806)

 
Datum ontvangst: 01/03/2021 Datum publicatie: 29/04/2021
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 20/21 Datum antwoord: 23/03/2021
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
09/03/2021 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    Tijdens de commissie mobiliteit van 14 januari 2020 vroeg mijn collega Sadik Köksal u naar de toestand van de voetpaden in het Brussels Gewest. U had aangekondigd dat het Gewest een onderhoudsplan voor de voetpaden van de gewestwegen zou opstellen, met als absolute prioriteit het herstel van de meest beschadigde voetpaden, met name om ze in overeenstemming te brengen met het toegankelijkheidsplan van de weg en de openbare ruimte (PAVE), waarin de behoeften van de PBM's zijn geïntegreerd.
Tijdens de vergadering van de commissie Mobiliteit van 9 februari 2021 antwoordde u op een nieuwe vraag van mijn collega dat Brussel Mobiliteit in de eerste helft van 2020 de toestand van de voetpaden van het voetgangersnetwerk en de gewestwegen heeft geanalyseerd. "Op basis hiervan hebben wij de gedeelten vastgesteld die op korte, middellange en lange termijn renovatie behoeven. Wij hebben deze trajecten vergeleken met het meerjareninvesteringsplan (MIP) openbare ruimten dat momenteel wordt ontwikkeld en hebben de nodige werkzaamheden in 2021 en 2022 gepland".
Graag een antwoord op volgende vragen :
1. Hoe werd de diagnose van de gewestwegen en de plaatselijke wegen uitgevoerd, en hoe wordt deze geactualiseerd? Hoe wordt de uitvoering op het terrein veld georganiseerd?
2. Voorziet het meerjarenplan alleen in de renovatie van voetpaden of ook in eenmalige onderhoudsreparaties?
3. Wat is de methode voor het plannen van reparaties en in welk tempo?
4. Wat is het aandeel van het budget voor de renovatie van voetpaden in het totale budget voor wegrenovatie?
5. Worden de via de FixMyStreet-toepassing gemelde problemen vergeleken met de diagnose die in het kader van het onderhoudsplan wordt gesteld?
 
 
Antwoord    1/ L’inspection visuel sur les trottoir se fait sur base de photos prises tous les 5 mètres par un contrôleur. Lors de celle-ci différents critères ont été relevés :
- revêtement en mauvais état (pas plan, pas stable, pas rugueux, pas propre, etc.)
- largeur minimale non respectée
- dévers supérieur à 2%
- pentes longitudinales trop raides :
- différence de niveau de 5 cm entre le trottoir et la chaussée
- bordures infranchissables au passage piéton
- racines des arbres problématiques
- absence ou mauvais placement des lignes des guidages pour malvoyants
- les voies d'accès aux garages ne sont pas au même niveau que le trottoir
Ensuite sur base de ces critères une note de dégradation général de la voirie était attribué. Cette note allait de 1 à 4. 1 étant bon et 4 très mauvais.
L’inventaire initiale est en cours de réalisation. Les mises à jour seront implémentées dans un deuxième temps. 1/ De visuele inspectie van de trottoirs gebeurt op basis van foto's die een controleur om de 5 meter genomen heeft. Tijdens die inspectie kwamen verschillende zaken naar boven:
- wegdek in slechte staat (niet effen, niet stabiel, niet netjes, enz.)
- minimale breedte niet gerespecteerd
- hellingsgraad hoger dan 2%
- overlangse hellingen te steil:
- niveauverschil van 5 cm tussen het trottoir en de rijweg
- boordstenen aan de oversteekplaats voor voetgangers kunnen niet overschreden worden
- problematische boomwortels
- geen of slecht geplaatste markeringen voor slechtzienden
- de toegangswegen voor de garages zijn niet op hetzelfde niveau als het trottoir.
Vervolgens werd op basis van die criteria een score inzake de algemene toestand van het wegennet toegekend. Die score gaat van 1 tot 4. 1 is goed, 4 is heel slecht.
Men is bezig met het opmaken van de aanvankelijke inventaris. In een tweede fase zullen de updates geïmplementeerd worden.
2/ Le plan pluriannuel prévoit uniquement des rénovations de trottoirs. Concernant les réparations ponctuelles, elles sont prises en charge dans une autre procédure. 2/ Het meerjarenplan voorziet enkel in de renovatie van trottoirs. Gerichte herstellingen worden volgens een andere procedure ten laste genomen.
3/ La méthodologie se base sur le PPI trottoir. A l’heure actuelle, les axes repris dans le réseau PLUS de Good move ont été inspectés. Parmi ces axes seront rénovées en priorité les trottoirs ayant les indices de dégradations les plus élevée. A partir de l’automne, BM programme des réparations de 900m² hebdomadaires. 3/ De methodologie baseert zich op het MIP trottoir. Momenteel zijn de assen van het PLUS-netwerk van Good Move geïnspecteerd. Bij die assen wordt voorrang gegeven aan de trottoirs die zich in de slechtste toestand bevinden. Vanaf het najaar programmeert BM wekelijks 900 m² herstellingen.
Pour 2021, les réparations trottoirs sont estimés à 6.000.000€ ce qui représente 10% du budget ‘Entretien’ 4/ Voor 2021 worden de herstellingen aan de trottoirs geraamd op 6.000.000 euro, wat neerkomt op 10 % van het begroting "onderhoud".
5/ - Les plaintes Fix My Street sont traitées dans le cadre des réparations ponctuelles.
5/ De Fix My Street-klachten worden behandeld in het kader van gerichte herstellingen.