Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de hervorming van de Brussel'Air-premie

Indiener(s)
Anne-Charlotte d'Ursel
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 818)

 
Datum ontvangst: 04/01/2021 Datum publicatie: 06/05/2021
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 20/21 Datum antwoord: 06/05/2021
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
29/03/2021 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    In de begroting had u het over een hervorming van de Brussel'Air-premie in overleg met minister Maron.
Welke stappen zijn voor 2021 gepland in het kader van de hervorming van de Brussel'Air-premie? Waarom hebt u aanzienlijke budgetten vastgelegd (maar niet vereffend) voor de hervorming van deze premie, terwijl u toegeeft dat u niet over voldoende personeel beschikt om de hervorming van deze premie aan te pakken? Welke verbintenissen bent u aangegaan om u te concentreren op de hervorming van de Brussel'Air-premie?
 
 
Antwoord    Na de goedkeuring in eerste lezing op 28 januari 2021 werd het voorontwerp van besluit in de loop van het eerste kwartaal van 2021 aan de Brusselse adviesraden voorgelegd (Raad voor het Leefmilieu, Brupartners, Gewestelijke Mobiliteitscommissie). De Raad voor het Leefmilieu wacht nog op het advies van de Gegevensbeschermingsautoriteit. Vervolgens kan de tekst op de agenda van de regering worden geplaatst met het oog op de tweede lezing en het advies van de Raad van State. Tegelijkertijd onderneemt Leefmilieu Brussel (LB) de nodige stappen bij een aantal authentieke gegevensbronnen om over de nodige informatie te beschikken (RR, DIV, Financiën, KSZ) en rolt het instituut ook de vereiste IT-ontwikkelingen uit (premieaanvraagformulier op het Irisboxplatform en een tool voor het backofficebeheer bij LB). Brussel Mobiliteit (BM) legt de laatste hand aan de overeenkomst tussen de projectpartners (LB, BM, MIVB, Pro Velo en CIBG), alsook aan de standaardovereenkomst voor dienstverleners inzake mobiliteit. In het najaar van 2021 starten we met de premie; in afwachting daarvan blijft de huidige premie uiteraard gelden.
Volgens de schattingen moet jaarlijks 3.850.000 euro worden uitgetrokken om de Brusselaars te begeleiden bij hun “modal shift” op basis van hun inkomsten. Deze middelen komen van Leefmilieu Brussel (3.100.000 euro) en van Brussel Mobiliteit (750.000 euro). Deze berekeningen zijn gebaseerd op een ongewijzigd bereik van de premie (alle Brusselse autobestuurders) en een stabiel aantal premieaanvragen m.b.t. voertuigen waarvoor de LEZ geldt. Tot eind 2020 was de financiering van de huidige premie volledig ten laste van BM. Alle voorziene bedragen zijn vereffend. Met ingang van 1 januari 2021 heeft LB de financiering van de Brussel’Air-premie overgenomen. Momenteel is LB op zoek naar een projectbeheerder voor de Brussel’Air-premie. Een groot deel van het in 2021 vastgelegde budget zou dit jaar volgens de vooruitzichten overigens moeten worden vereffend, rekening houdend met de volgende LEZ-verbodsfase, die op 1 januari 2022 ingaat.

De nieuwe Brussel’Air-premie is een gezamenlijk initiatief van BM, LB, de MIVB en het CIBG.