Schriftelijke vraag betreffende de toekenning van subsidies aan de gemeenten voor de plaatsing van uitrusting en infrastructuur bedoeld voor de gebruikers van actieve modi
- Indiener(s)
- Latifa Aït Baala
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 819)
| Datum ontvangst: 04/01/2021 | Datum publicatie: 12/05/2021 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 20/21 | Datum antwoord: 12/05/2021 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 29/03/2021 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Er zijn regeringsbesluiten aangenomen houdende toekenning van subsidies aan de gemeenten Anderlecht, Oudergem, Sint-Agatha-Berchem, Stad Brussel, Etterbeek, Ganshoren, Elsene, Jette, Koekelberg, Sint-Gillis, Schaarbeek, Ukkel, Sint-Lambrechts-Woluwe en Sint-Pieters-Woluwe voor de plaatsing van uitrusting en infrastructuur bedoeld voor de gebruikers van actieve modi. Bijgevolg zou ik graag verduidelijking krijgen over enkele punten: - Waaruit bestaan deze subsidies eigenlijk? Kunt u ons meer details en meer uitleg geven over de redenen waarom deze subsidies konden worden verleend? - Wat zijn precies die plaatsingen van uitrusting en infrastructuur bedoeld voor de gebruikers van actieve modi? - Wanneer zullen deze subsidies worden toegekend? Hoe zal de verdeling over de verschillende gemeenten gebeuren? - Welk bedrag zal worden toegekend aan de gemeente Schaarbeek? Hoe en met welke middelen zou u een dergelijk bedrag kunnen rechtvaardigen? |
| Antwoord | Het ontwerp van Gewestelijk Mobiliteitsplan "Good Move" werd op 4 april 2019 in eerste lezing door de Regering aangenomen. Het stelt een visie en sterke ambities voor om de bereikbaarheid van het Gewest en zijn verkeersveiligheid te verbeteren zonder in te boeten op zijn aantrekkelijkheid, dit zowel voor zijn inwoners als voor de bezoekers en bedrijven. Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest moet immers het hoofd bieden aan tal van uitdagingen om de levenskwaliteit in de stad te waarborgen. Het Gewest moet ook de concrete opportuniteiten grijpen die zich stellen zodat het zijn mobiliteitssysteem kan hervormen. Een sterkere samenwerking tussen de 19 gemeenten en het Gewest is een van de pijlers van deze visie. De invoering van structurele samenwerkingsmechanismen met de gemeenten om de mobiliteit en verkeersveiligheid te verbeteren is bovendien een van de prioriteiten van het Good Move-plan. Het Gewest heeft voor de gemeenten aldus een aantal mechanismen voor financiële ondersteuning uitgewerkt om ze ertoe aan te zetten naar een steeds duurzamer en veiliger mobiliteit te streven. Het Gewest ondersteunt de gemeenten en de acties die zij ondernemen om hun mobiliteits- en verkeersveiligheidsbeleid uit te voeren. Deze steun neemt de vorm van subsidies aan. Wat uit de samenwerking tussen het Gewest en de gemeenten voortvloeit, is in ieders belang: de gemeenten, de inwoners, de gebruikers en de samenhang tussen het mobiliteits- en verkeersveiligheidsbeleid op het gewestelijke grondgebied. Sinds 2020 bundelen we de subsidie-mogelijkheden voor de gemeenten in een gezamenlijke catalogus in samenwerking tussen Brussel Mobiliteit en Brulocalis. Voor deze subsidie-lijn zijn er de volgende mogelijkheden: 2.1. UITRUSTINGEN a. BEVEILIGD EN NIET-BEVEILIGD FIETSPARKEREN b. STADSMEUBILAIR VOOR VOETGANGERS EN FIETSERS 2.2. FIETSINFRASTRUCTUUR a. FIETSSTRATEN b. GEMEENTELIJKE FIETSROUTES c. FIETSMARKERINGEN 2.3. VOETGANGERSINFRASTRUCTUUR: UITVOERING VAN HET PAVE De regering heeft de subsidies in december 2020 goedgekeurd. De gemeente Schaarbeek ontvangt een bedrag van 710.571,31 euro voor de projecten van het jaar 2020. De projecten beogen fietsmarkeringen (€ 58.298,60), fietsparkeren (€ 39.327,24) en de uitvoering van het PAVE in de Ernest Renan-, Jules Lebrun-, Vandermeersch- en Verboeckhavenstraten en de Léon Mahillonlaan (renovatie van de trottoirs) (€ 612.945,47). |