Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de Uitbouw van een busnet op de Ring

Indiener(s)
Anne-Charlotte d'Ursel
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 850)

 
Datum ontvangst: 05/03/2021 Datum publicatie: 06/05/2021
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 20/21 Datum antwoord: 05/05/2021
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
01/04/2021 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    De uitbouw van het openbaarvervoernet in Brussel wordt almaar belangrijker. Aantrekkelijke en efficiënte alternatieven voor de Brusselaars en pendelaars die willen overschakelen op het openbaar vervoer, moeten uiteraard een prioriteit vormen. Het gewestelijk mobiliteitsplan "Good Move" bevat een reeks maatregelen om het openbaarvervoernet verder uit te bouwen, waaronder een analyse van het potentieel van een busnet op de ring en aan de stadstoegangen.
In dat verband wens ik u de volgende vragen te stellen:
- Hoe staat het met de analyse? Wat zijn de conclusies, rekening houdend met het Brabantnet en vooral met de belangen van de Brusselaars? Hoeveel lijnen zouden tot stand gebracht moeten worden om tegemoet te komen aan de behoeften van de burgers die in Brussel komen werken en van degenen die Brussel verlaten om elders te gaan werken? Hoe zouden de haltes tussen de verschillende toegangen tot de stad moeten worden gespreid? Hebt u de analyse uitgevoerd in samenwerking met uw Vlaamse en Waalse collega? Wordt daartoe overleg gepleegd? Zo neen, waarom niet?
- Dergelijke lijnen bestaan in het buitenland. Wat zouden de obstakels zijn voor een eventuele invoering in Brussel?
- Geeft u de voorkeur aan ringwegen intra muros, zoals de beheerovereenkomst van de MIVB ambieert, in de plaats van een buslijn op de Ring?
- Welk tijdschema acht u haalbaar voor een eventuele uitvoering?
- Hebt u contacten gelegd met het Vlaams Gewest om te onderzoeken of een rijstrook van de Ring kan worden gereserveerd voor dergelijke bussen? Zou de rijstrook ook kunnen worden gereserveerd voor carpooling of zou dat te grote technische of verkeersveiligheidsproblemen opleveren?
 
 
Antwoord    Het Gewestelijk Mobiliteitsplan (GMP) Good Move 2020-2030 legt de nadruk op het belang van de uitbreiding van het openbaar vervoer over de gewestgrens heen.
Het Ontwikkelingsplan voor Structurerende Netwerken in het GMP brengt onder andere de behoeften naar voren van een versterkte westelijke ringweg (ter hoogte van de middenring) en een verlenging van lijn 8 naar het noorden (van Roodebeek naar Bordet).
Brussel Mobiliteit en de Vervoerregio Vlaamse Rand/Leuven plegen maandelijks overleg, o.a. over de evolutie van de diensten van De Lijn in en rondom het BHG. Er vinden regelmatig vergaderingen plaats tussen de organiserende overheid van de mobiliteit van de drie gewesten en ook de verschillende openbaar vervoersmaatschappijen hebben regelmatig overleg.
Er zijn hierover nog geen specifieke studies gelanceerd maar de scenario's die op dit moment onderzocht worden voor de herinrichting van de ring maken het mogelijk voor de bussen voorbehouden stroken in overweging te nemen, afhankelijk van de behoeften die zouden kunnen worden bepaald.