Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende een nieuwe aanlegplaats, aansluitend op fietssnelweg in Laken.

Indiener(s)
Carla Dejonghe
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 870)

 
Datum ontvangst: 15/03/2021 Datum publicatie: 08/06/2021
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 20/21 Datum antwoord: 07/06/2021
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
23/04/2021 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    Om de zachte mobiliteit te bevorderen is het belangrijk om mobiliteitsknooppunten te creëren in heel het gewest. Deze knooppunten kunnen aldus verzamelplaatsen worden voor verschillende modaliteiten van vervoer. Hoe makkelijker men van vervoerstype kan veranderen, hoe minder aantrekkelijk de wagen wordt.

Er zijn in dat opzicht al verschillende stappen ondernomen en initiatieven gelanceerd. Helaas wordt er zelden aan de waterbus gedacht en dit terwijl er zich verschillende interessante en strategische punten bevinden langs het kanaal.

Zo’n punt ligt aan de Jules de Trooz-square te Laken. Indien er onder de brug aan de Trooz-square een fietsdoorgang komt die naar een fietssnelweg leidt, zou dit de perfecte overstapplaats zijn voor fietsers die met de boot verder willen. Uiteindelijk is hier geen grote investering voor nodig. Volgens mijn informatie zouden enkele bolders volstaan. Dit zou de Jules de Trooz-square zelf ook ten goede komen, een plek waar de wagen, ondanks alle inspanningen, nog steeds koning is.

Daarom ben ik zo vrij u de volgende vraag te stellen:
· Kan de mogelijkheid onderzocht worden om een bijkomende stopplaats voor de waterbus te creëren langs de fietssnelweg in Laken teneinde de intermodaliteit te bevorderen?
 
 
Antwoord    In het kader van de mobiliteit van personen is combi-vervoer een gegeven van eerste rangorde.
De combinatie van de Waterbus enerzijds met fietsen en wandelen, bus, tram of metro anderzijds ligt voor de hand.
In het centrum van Laken is er inderdaad momenteel geen stopplaats in de nabijheid van de Jules de Trooz-square, toch een belangrijk verkeersknooppunt en een brug over het kanaal.
Of er in de directe omgeving ook een stopplaats van de Waterbus zou kunnen voorzien worden, zou kunnen bestudeerd worden via een haalbaarheidsstudie. Het is aan de exploitant van de Waterbus, “Brussels by Water” om een specifieke technische studie voor deze nieuwe halte uit te voeren en om een verzoek in te dienen bij de