Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betrreffende de communicatie over de procedure tot wijziging van de naam van de Leopold II-tunnel

Indiener(s)
Aurélie Czekalski
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 876)

 
Datum ontvangst: 22/03/2021 Datum publicatie: 28/06/2021
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 20/21 Datum antwoord: 08/06/2021
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
26/04/2021 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    Begin september 2020 is de campagne voor de naamswijziging van de Leopold II-tunnel van start gegaan. Het was de bedoeling de naam van de Leopold II-tunnel tijdig te veranderen voor het einde van de nachtwerken, waarvan de laatste fase tot medio 2021 loopt. Op 8 maart werd de Leopold II-tunnel de Annie Cordy-tunnel.

Graag een antwoord op volgende vragen:

- Waarom heeft u deze commissie ingesteld om de nieuwe naam voor de tunnel te kiezen?
- Wat waren de taken van deze jury?
- Hoe vaak zijn de juryleden bijeengekomen om de naam van de Leopold II-tunnel te wijzigen?
- Wat was de aard van deze vergaderingen en de genomen besluiten?
- Werden de juryleden betaald? Zo ja, hoeveel? Wat was het totale bedrag en per jurylid?
- Werd aan dit comité een werkingsbudget toegekend? Zo ja, hoeveel was het? Waar is dit budget voor gebruikt?
- Welke mededelingen werden gedaan over de naamswijziging van de Leopold II-tunnel?
- Wat zijn de totale kosten van communicatie?
- Welke media werden voor deze communicatie gebruikt? Kunnen we details krijgen over de verspreide berichten voor elk gebruikt medium?
- Over welke periode werden de verschillende mededelingen gedaan? Op welke data zijn deze mededelingen gepubliceerd?
- Wat is de reikwijdte van de mededelingen die over dit onderwerp worden gedaan? Welke feedback en resultaten leveren deze mededelingen op?
- Gebeurde deze communicatie intern of via een communicatiebureau? Als het via een communicatiebureau werd gedaan, welk bureau was dat dan? Hoe en om welke redenen werd het geselecteerd? Wat was de prijs van hun opdracht?
- Waarom verliep de procedure voor de naamswijziging van de Leopold II-tunnel in twee rondes?
- Brussel Mobiliteit heeft het aantal uitgebrachte stemmen per persoonlijkheid bekendgemaakt. Maar kunt u ons vertellen waar de stemmen zijn uitgebracht? Werden de stemmen uitgebracht volgens geografische herkomst? Kunt u ons een uitsplitsing van de stemmen per gemeente geven?
- Hebben Brussel Mobiliteit en de regering klachten ontvangen over deze nieuwe naam? Zo ja, hoeveel? Wat zijn de belangrijkste redenen voor deze klachten/opmerkingen?
 
 
Antwoord   

Het comité werd opgericht om de kabinetten te adviseren over naamsveranderingen en over de ontwikkeling van een ordonnantie voor toekomstige naamsveranderingen. 
Voor de samenstelling van een expertencomité, hebben de kabinetten Van den Brandt en Ben Hamou beroep gedaan om middenveldorganisaties die zich al jaren inzetten voor meer representatie en inclusie in de openbare ruimte. Er was ook oog voor taal en genderevenwicht. Het comité van deskundigen was samengesteld uit leden van vrouwenrechtenorganisaties en leden van verenigingen die gespecialiseerd zijn in de dekolonisatie van de openbare ruimte,   alsmede twee academische kopstukken.   

De leden van de 4 opgesomde organisaties vertegenwoordigen hun organisatie. De twee onderzoekers nemen deel in hun eigen hoedanigheid.

 

  • Pascal Allard - De Vrouwenraad
  • Stella Nyancama - Hand in Hand tegen racisme
  • Sassia Lettoun -Noms Peut Etre
  • Guy Vanthemse - prof emeritus van de VUB
  • Romain Landsmeters - prof Saint Louis (CRHIDI)
  • Yves Lodonou – Collectif Mémoire Coloniale et lutte contre la discrimination


De werkgroep is in totaal 4 keer bijeengekomen. Tijdens de eerste vergadering heeft de groep criteria vastgesteld voor de ontvankelijkheid van namen, alvorens een raadpleging van de Brusselaars te organiseren.

 Zij kwamen tot deze drie criteria.  

 o Persoon die is overleden op het moment van de naamswijziging/benoeming. 

 o De naam houdt rekening met het huidige landschap van straatnamen en brengt er diversiteit in 

 o De persoon is een positief voorbeeld voor de samenleving 

 Op de tweede en derde vergadering gingen de leden van het comité in gesprek en debatteerden over de lijst van de ingediende namen. Het resultaat was een shortlist die de administratie opnieuw aan de Brusselaars heeft voorgelegd voor een definitieve stemming.  

 De laatste vergadering was een procesevaluatievergadering. De comitéleden bespraken het proces en deden aanbevelingen voor toekomstige projecten. 

 

De leden van het comité zullen vergoed worden per vergadering waarop zij aanwezig waren met als richtsnoer de bedragen opgenomen in het besluit van 24 januari 2019 tot uitvoering van artikel 5, § 1, van de ordonnantie van 14 december 2017 betreffende de transparantie van de bezoldigingen en voordelen van de Brusselse openbare mandatarissen, met name 120 euro bruto per vergadering

3 leden hebben aan 3 sessies deelgenomen en ontvangen een vergoeding van 261.9 EUR

3 leden hebben aan 4 sessies deelgenomen en ontvangen een vergoeding van 349.2 EUR .

Er was geen werkingsbudget voorzien.

De eerste ronde was bedoeld om voorstellen van burgers in te zamelen en zo van een participatieve basis uit te gaan. Na de werkzaamheden van het comité moest de lijst voor een definitieve stemming aan de Brusselaars worden voorgelegd. 

Er was regelmatige communicatie naar de pers, op de website van Brussel Mobiliteit en zijn social media (Instagram, LinkedIn, Twitter, Facebook).


De communicatie werd door de communicatiedienst van Brussel Mobiliteit uitgewerkt.


Persmededelingen zijn  beschikbaar via deze links.

6 september 2020: fase waarin burgers suggesties konden meedelen De Leopold II-tunnel gaat van naam veranderen! Uw suggestie?  (prezly.com)

1 februari 2021: de fase "publieksstemming over de uiteindelijke lijst"

De Leopold II-tunnel gaat van naam veranderen! Stem voor je favoriete kandidate. (prezly.com)

8 maart 2021: aankondiging van de naamsverandering

De Leopold II-tunnel wordt de Annie Cordy-tunnel (prezly.com)

Communicatie via de social media: de publicaties zijn nog altijd zichtbaar op de social media-pagina's van Brussel Mobiliteit. Zelfde planning als voor de persmededeling.

Website van Brussel Mobiliteit: newspagina, met dezelfde inhoud als de persmededelingen. Zelfde planning als voor de persmededeling.

Persmededeling: op alle websites van de nationale en Brusselse FR en NL pers, artikels en journaalreportages.

Communicatie via social media: Facebook: 20.000 volgers

  • Instagram: 3.000 volgers
  • LinkedIn: 3.800 volgers
  • Twitter: 16.000 volgers

Website van Brussel Mobiliteit: in de bijlage de statistieken van de newspagina over de tweede fase van de publieksstemming.

Brussel Mobiliteit heeft slechts twee klachten ontvangen via zijn officiële kanalen (groene nummer en algemeen e-mailadres): een persoon die verduidelijkingen wilde over het stemaandeel voor elke kandidaat en een andere persoon die aangaf dat over deze beslissing een referendum had moeten plaatsvinden. Enkele misnoegde burgers spraken zich in posts op de social media van Brussel Mobiliteit uit, hoofdzakelijk over het nut van een naamsverandering of om de uiteindelijke keuze te bekritiseren.