Logo Parlement Buxellois

schriftelijke vraag betreffende Het wagenpark van de besturen

Indiener(s)
Aurélie Czekalski
aan
Rudi Vervoort, Minister-President van de Brusselse Hoofdstedelijke regering, belast met Territoriale Ontwikkeling en Stadsvernieuwing, Toerisme, de Promotie van het Imago van Brussel en Biculturele Zaken van gewestelijk Belang (Vragen nr 580)

 
Datum ontvangst: 20/04/2021 Datum publicatie: 24/06/2021
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 20/21 Datum antwoord: 15/06/2021
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
12/05/2021 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    Een jaar geleden heb ik u vragen gesteld over de samenstelling van het wagenpark van de besturen. Er werden wijzigingen en aanpassingen aangekondigd. Hoe staat het daarmee?

In dat verband wens ik u de volgende vragen te stellen:

- Uit welke types voertuigen zijn de wagenparken van de besturen die onder uw verantwoordelijkheid vallen, thans samengesteld? Kunt u toelichtingen verstrekken?
- Wat is de verdeling volgens het type brandstof van de voertuigen van de besturen die onder uw verantwoordelijkheid vallen? Kunt u een lijst bezorgen van het wagenpark, uitgesplitst volgens het type brandstof?
- Kunt u in het kader van de lage-emissiezone nadere toelichtingen verstrekken over de euronorm van de verschillende voertuigen?
- Wat zijn de behoeften? Hoeveel voertuigen dienen te worden aangeschaft?
- Wat is er veranderd sinds uw antwoord van een jaar geleden?
- Hoe staat het met de aankoopplannen?
- Investeren de besturen die onder uw toezicht staan, in elektrische/hybride/andere voertuigen?
- Vanaf 2025 zullen de gewestelijke overheden ertoe verplicht zijn uitsluitend emissievrije voertuigen aan te schaffen. Hoe verloopt de transitie? Wat zal de budgettaire impact van die beslissing zijn?
- Welke investeringen worden in zachte mobiliteit gedaan?
- Hebben de besturen die onder uw toezicht staan, een mobiliteitsbudget voor gedeelde voertuigen?
 
 
Antwoord    r worden dus geen bedrijfsvoertuigen ter beschikking gesteld van haar personeelsleden.  Woon-werkverplaatsingen worden vergoed overeenkomstig de wettelijke voorwaarden en die welke in de arbeidsovereenkomsten zijn opgenomen.
Voor professionele verplaatsingen in Brussel wordt de voorkeur gegeven aan het openbaar vervoer, behalve wanneer er materiaal moet worden vervoerd of wanneer de verhouding tijd-verplaatsing niet voordelig uitvalt.

Voor professionele verplaatsingen in België en het buitenland wordt voor korte afstanden de voorkeur gegeven aan de trein, behalve wanneer er materiaal moet worden vervoerd of wanneer de verhouding tijd-verplaatsing-prijs niet voordelig uitvalt.  Reizen per vliegtuig gebeuren in economy class waarbij gezocht wordt naar de beste prijs-kwaliteitverhouding.
Verplaatsingen voor het werk waarbij gebruik wordt gemaakt van gedeelde vervoersmiddelen (fiets, step, ...) worden 100% vergoed.
Visit.brussels
Soort voertuigen

Visit.brussels beschikt over 4 bedrijfs- en dienstvoertuigen, die niet toegewezen worden aan bepaalde personen maar aan de dienst Facilities om zijn opdrachten uit te voeren: leveringen, vervoer van materiaal voor evenementen, beurzen en salons, het trekken van een aanhangwagen en een caravan om het Gewest te promoten, …
Het gaat om de volgende voertuigen:
· MERCEDES SPRINTER 300/35 Benzine Euronorm 6 (2016) cilinderinhoud: 1796 cc
· VOLKSWAGEN AMAROK Diesel Euronorm 6 (2019) cilinderinhoud: 2976 cc
· VOLKSWAGEN CADDY Benzine Euronorm 6 (2019) cilinderinhoud: 1395 cc
· VOLKSWAGEN TRANSPORTER Benzine Euronorm 6 (2019) cilinderinhoud: 1984 cc

Uitsplitsing naar type brandstof
Momenteel: 75% benzine en 25% diesel. Op het ogenblik van de bestelling en zelfs vandaag nog waren/zijn de alternatieven, wat de keuze van brandstof betreft, nog heel beperkt voor dit type bedrijfsvoertuigen. Hieronder vindt u de lijst die ook op het gewestelijk platform opgenomen is.
Onthaal - JAARLIJKS VERSLAG "VOERTUIGENPARK" - FORMULIER SITUATIE 31/12/2020 VAN DE INSTANTIE "Visit Brussels" het verslag van het voorgaande jaar zien FR versie zien (leefmilieubrussel.be)
Euronorm
Alle 4 de voertuigen voldoen aan de Euronorm 6 (de hoogste norm op dit ogenblik).
Behoeften en aan te kopen voertuigen
Visit.brussels heeft 3 van zijn voertuigen in leasing nadat er een overheidsopdracht werd uitgeschreven (VW Caddy – VW Amarok – VW Transporter).

De Mercedes Sprinter maakt deel uit van een vroegere overheidsopdracht, via Athlon, die begin 2021 afliep.

Dit voertuig zal vervangen worden door een bestelwagen van 20 m³ met laadklep, een voertuig dat noodzakelijk is geworden voor het vervoer van pallets of zware ladingen.

Wijzigingen ten aanzien van vorig jaar

Het wagenpark is hetzelfde gebleven.
Plannen voor aankopen
De vervanging van de Mercedes Sprinter (bestelwagen) waarvan het contract sinds begin 2021 afgelopen is.

Investering in elektrische/hybride/andere voertuigen

Voor dit soort bedrijfsvoertuigen staan de technologie en de oplaadcapaciteit nog niet op punt of zijn ze ontoereikend. De budgetten voor dit nieuwe type voertuig zijn nog bijna onbetaalbaar.
Overgang naar emissievrije voertuigen in 2025 en weerslag op de begroting
Het is moeilijk te voorspellen hoe de markt en de prijzen de volgende jaren zullen evolueren. Zoals het er nu naar uitziet, zal naar schatting een verdubbeling van het budget nodig zijn. Bovendien staat de technologie voor bedrijfsvoertuigen nog in de kinderschoenen.

Investeringen inzake zachte mobiliteit
Terbeschikkingstelling van abonnementen voor het openbaar vervoer voor alle personeelsleden, Villo-abonnementen en een fietspremie in de vorm van een vergoeding voor personeelsleden die verklaren met de fiets naar het werk te komen. De vergoeding staat in verhouding tot de afstand tussen de woonplaats en de werkplek.
Mobiliteitsbudget voor deelvoertuigen 
Hiervoor is geen specifiek budget voorzien.

Met betrekking tot Brussel Preventie & Veiligheid kan ik u de volgende elementen van antwoord verstrekken op uw vraag

Bruxelles Prévention & Sécurité beschikt over de volgende voertuigtypes:
· een LEXUS GS 300;
· een TOYOTA PRIUS 7+ ;
· een OPEL COMBO;
· drie scooters.
De uitsplitsing naar brandstoftype is als volgt:
· twee “hybride” voertuigen;
· een "diesel" voertuig;
· drie "benzine" scooters.

In het kader van de lage-emissiezone is de euronorm voor deze verschillende voertuigen als volgt:
· LEXUS GS 300: EURO 6;
· TOYOTA PRIUS: EURO 6;
· OPEL COMBO: EURO 4;
· SCOOTER : EURO 3;
Sinds 2020 is er een extra scooter aangeschaft.

Er wordt momenteel een voertuigbehoeftestudie uitgevoerd naar het aantal en de soorten voertuigen die nodig zijn voor het goed functioneren van het BPS in de komende jaren, waarbij rekening wordt gehouden met de nieuwe richtlijnen en zachte mobiliteit

Laten we ingaan op de instellingen die vallen onder mijn bevoegdheid Territoriale Ontwikkeling en Stadsvernieuwing
Voor wat betreft Brussel Synergie heeft de directie communicatie 4 bestelwagens en 1 heftruck in eigendom. De directie facilities leased 80 personenwagens en 14 bestelwagens.

De leasewagens zijn als volgt verdeeld over de administraties:

Brussel Synergie:
13 personenwagens en 8 bestelwagens, waarvan 3 plug in hybride personenwagens, 4 hybride personenwagens, 3 elektrische wagens, 3 benzinewagens, 4 elektrische bestelwagens, 1 benzine- en 3 dieselbestelwagens.

Brussel Mobiliteit:
56 personenwagens en 6 bestelwagens, waarvan 1 plug in hybride personenwagen, 29 hybride personenwagens, 26 elektrische wagens, 1 elektrische bestelwagen en 5 benzinebestelwagens.

Brussel Financiën en Begroting:
2 personenwagens, waarvan 1 plug in hybride en 1 elektrische personenwagen.

Brussel Huisvesting:
2 personenwagens, waarvan 1 plug in hybride en 1 elektrische wagen.

Brussel Plaatselijke Besturen:
2 personenwagens, waarvan 1 benzine- en 1 hybride personenwagen.

Brussel Economie en Werk
5 personenwagens, waarvan 1 plug in hybride personenwagen, 2 hybride personenwagens, 1 elektrische en 1 benzinewagen.

De 4 bestelwagens eigendom van Brussel Synergie, directie communicatie hebben als brandstof diesel. De heftruck is elektrisch.

Van de 80 leasewagens van Brussel Synergie, directie facilities zijn er 7 Plug in Hybride (benzine), 36 hybride (benzine), 32 elektrisch en 5 benzine. Van de 14 bestelwagens zij er 5 elektrisch, 6 hebben als brandstof benzine en 3 diesel.

3 bestelwagens van de directie communicatie van Brussel Synergie hebben Euronorm 6, 1 bestelwagen heeft Euronorm 4.

De niet elektrische leasevoertuigen van de directie facilities hebben allemaal als Euronorm 6.

De directie communicatie zal geen nieuwe voertuigen aankopen dit jaar. De directie facilities dient 1 benzinewagen en 2 plug in hybride wagens te vervangen omdat het leasecontract in 2021 zal eindigen.

Sinds vorig jaar vonden volgende wijzigingen plaats:


De directie communicatie kocht 1 nieuwe bestelwagen aan.

De directie facilities beëindigde de lease van 83 leasevoertuigen, en de lease voor 89 nieuwe voertuigen ving aan. Daarnaast werden alle voertuigen die de directie facilities nog in eigendom had buiten dienst gesteld en overgedragen aan Finshop (5 bestelwagens en 1 personenwagen).

Naar de toekomst toe zullen 3 leasewagens nog moeten worden vervangen. Hiervoor moet bij het schrijven van dit antwoord, de procedure nog worden opgestart.

Dit geeft duidelijk aan dat Brussel Synergie investeert in elektrische en hybride voertuigen.

De overgang naar zero emissie voertuigen in 2025 zal voor de directie facilities het onderwerp worden van het toekomstig lastenboek voor de lease van de dienstvoertuigen. Als de huidige trend op de voertuigenmarkt zich verderzet zullen de dienstvoertuigen waarschijnlijk vervangen worden door elektrische equivalenten. Tenzij het aanbod van waterstofvoertuigen het niveau bereikt van dat van elektrische voertuigen. Op dat ogenblik is het interessant om deze optie te bekijken. Het is de bedoeling het nieuwe lastenboek klaar te hebben in 2024. Eenzelfde oefening zal gemaakt worden door de directie communicatie die zal moeten overschakelen van bestelwagens met fossiele brandstoffen naar equivalenten met zero emissie.

De GOB beschikt momenteel over 14 dienstfietsen (10 elektrische fietsen en 4 elektrische plooifietsen) die door de medewerkers gebruikt kunnen worden voor dienstverplaatsingen. Het aantal dienstfietsen zal in de toekomst worden uitgebreid naargelang de vraag.


Over de budgettaire impact kan op dit moment geen antwoord worden gegeven omdat dit afhankelijk zal zijn van toekomstige prijzen waarvan de evolutie op dit moment niet is te voorspellen.
Het autopark van Urban.brussels omvat een ambtsvoertuig, twee dienstvoertuigen (stadsauto's) en een bedrijfswagen.


U vindt hieronder een geactualiseerd overzicht, met het type brandstof en de euronormen voor elk van de voertuigen:

Type voertuig
Brandstof
Euronorm

Ambtsvoertuig: vierdeursauto (BMW 330 e)
Hybride benzine
Euro 6b

Dienstvoertuig: Nissan Leaf
Groene stroom
Euro 5b

Dienstvoertuig: Nissan Leaf
Groene stroom
Euro 5b

Bedrijfswagen: Citroen berlingo
Benzine
Euro 5



Urban heeft 2 voertuigen met thermische motor vervangen ten voordele van twee wagens Nissan Leaf – groene stroom.

Hoewel het wagenpark niet verandert wat betreft het aantal voertuigen, bestaat het thans uit 50 % elektrische voertuigen.

Het bestuur streeft ernaar systematisch in lijn met de milieunormen te evolueren.

Er werd voor één benzinewagen (een bestelwagen) gekozen, omdat dit soort voertuig wordt gebruikt door de medewerkers van Urban die zich op eenzelfde dag naar verschillende plekken dienen te begeven. Momenteel is het rijbereik dat wordt geboden voor elektrische bestelwagens jammer genoeg onvoldoende om hiervoor dienst te doen gezien de lange oplaadtijd en de niet frequent voorkomende laadpalen.

Urban heeft er vertrouwen in dat de batterijen zullen evolueren en dat het bestuur dit voertuig binnenkort kan inruilen voor een elektrische bestelwagen.

Wat betreft de investeringen inzake zachte mobiliteit, werd recent een studie afgerond over de veiligheid van het personeel tijdens verplaatsingen per fiets. Er is gepland om voor dienstverplaatsingen twee elektrische fietsen en een bakfiets met elektrische ondersteuning ter beschikking te stellen.

Daarnaast heeft Urban een overeenkomst ondertekend met Villo! (deelfietsenverhuur), zodat deze dienstverlening aan zijn medewerkers kan worden aangeboden.

Perspective.brussels beschikt over 3 voertuigen, waarvan een elektrisch, een hybride en een benzinevoertuig:
· Renault Zoe
· Toyota Yaris
· Audi A3

Perspective beschikt over een voertuig met euronorm 6, een met euronorm 6B en een met euronorm 6C.


Perspective.brussels zit aan het maximum van het aantal voertuigen dat het wenst te hebben, er valt sinds vorig jaar geen wijziging in dat verband te noteren.

Het contract van de Renault Zoe loopt af op 18 oktober 2021 en zal wellicht vervangen worden door een andere poolcar.

Het contract van de Toyota Yaris loopt af op 6 augustus 2021 en zal niet vervangen worden.

Het contract van de Audi A3 loopt af op 10 oktober 2021 en zal niet vervangen worden.

2 van de 3 voertuigen van perspective.brussels zijn elektrische of hybride voertuigen en het streefdoel is te evolueren naar een wagenpark dat 100% elektrisch of hybride is.

Met een vermindering van het aantal voertuigen van 3 naar maximaal 2, zal na de overgang de weerslag op de begroting minimaal zijn.

Aan elke medewerker die zich per fiets naar het werk begeeft, wordt een kilometervergoeding van 0,24€/km toegekend. Het Villo-abonnement van de medewerkers wordt vergoed.
Verplaatsingen voor het werk die met Cambio uitgevoerd worden, worden door Perspective.brussels ten laste genomen.

Citydev.brussels tot slot beschikt momenteel over 10 voertuigen, waarvan 7 dienst- en 3 ambtsvoertuigen:





Dienstvoertuigen (7)
· 2 bedrijfsvoertuigen van het type L2H21 >3.5T CNG/benzine
· 2 bedrijfsvoertuigen <3.5T 100 % elektrisch
· 3 voertuigen > 100 % elektrisch

Ambtsvoertuigen (3)
· 1 voertuig > Full Hybrid > elektrisch/benzine
· 1 hybride voertuig oplaadbare batterij => elektrisch/benzine
· 1 voertuig > CNG/benzine

Alle voertuigen in haar vloot voldoen aan de EURO6-norm en mogen dus rijden in de lage-emissiezone van Brussel-Hoofdstad.


Er valt geen enkele wijziging te noteren in vergelijking met vorig jaar, met uitzondering van een inkrimping van het dienstvoertuigenpark van 8 naar 7 eenheden.
Wat de behoeften inzake dienstvoertuigen betreft, zou de situatie stabiel moeten blijven. Wat het ambtsvoertuigenpark betreft, zou Citydev.brussels tegen eind 2021 nog slechts 4 voertuigen tellen.


In 2019 heeft citydev.brussels via de raamovereenkomst van Leefmilieu Brussel 5/7 van haar wagenpark vernieuwd door voertuigen die allemaal 100% elektrisch zijn.

In september 2020 voerde citydev.brussels een leasingsysteem van bedrijfsfietsen in waar alle personeelsleden gebruik van kunnen maken. Dit project, dat deels door de werknemer en deels door citydev.brussels gefinancierd wordt, maakt het mogelijk toegang te hebben tot kwaliteitsfietsen tegen een betaalbare prijs.  Thans heeft 10% van het personeel op het initiatief ingetekend