Schriftelijke vraag betreffende Het wagenpark van de besturen
- Indiener(s)
- Aurélie Czekalski
- aan
- Barbara Trachte, staatssecretaris van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, bevoegd voor Economische Transitie en Wetenschappelijk Onderzoek (Vragen nr 382)
| Datum ontvangst: 20/04/2021 | Datum publicatie: 25/06/2021 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 20/21 | Datum antwoord: 25/06/2021 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 12/05/2021 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Een jaar geleden heb ik u vragen gesteld over de samenstelling van het wagenpark van de besturen. Er werden wijzigingen en aanpassingen aangekondigd. Hoe staat het daarmee? In dat verband wens ik u de volgende vragen te stellen: - Uit welke types voertuigen zijn de wagenparken van de besturen die onder uw verantwoordelijkheid vallen, thans samengesteld? Kunt u toelichtingen verstrekken? - Wat is de verdeling volgens het type brandstof van de voertuigen van de besturen die onder uw verantwoordelijkheid vallen? Kunt u een lijst bezorgen van het wagenpark, uitgesplitst volgens het type brandstof? - Kunt u in het kader van de lage-emissiezone nadere toelichtingen verstrekken over de euronorm van de verschillende voertuigen? - Wat zijn de behoeften? Hoeveel voertuigen dienen te worden aangeschaft? - Wat is er veranderd sinds uw antwoord van een jaar geleden? - Hoe staat het met de aankoopplannen? - Investeren de besturen die onder uw toezicht staan, in elektrische/hybride/andere voertuigen? - Vanaf 2025 zullen de gewestelijke overheden ertoe verplicht zijn uitsluitend emissievrije voertuigen aan te schaffen. Hoe verloopt de transitie? Wat zal de budgettaire impact van die beslissing zijn? - Welke investeringen worden in zachte mobiliteit gedaan? - Hebben de besturen die onder uw toezicht staan, een mobiliteitsbudget voor gedeelde voertuigen? |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antwoord | Het wagenpark van hub.brussels telt momenteel 12 voertuigen: - 9 geleasede bedrijfswagens (EURO 6-norm) met strikte toepassing van de ecoscore-criteria; - 1 bromfiets aangekocht via een opdracht van beperkte waarde (EURO 5-norm); - 2 voertuigen aangekocht via opdrachten (aankopen), ter beschikking gesteld van medewerkers voor communicatieacties, evenementen of verplaatsingen in het kader van hun opdrachten. Het ene voertuig heeft de EURO 6-norm en het andere, een SMART (EURO 4-norm), zal vanaf 1 januari 2022 niet meer in de lage-emissiezone mogen rijden.
Het wagenpark van citydev.brussels telt momenteel over 10 voertuigen, waarvan 7 dienst- en 3 ambtsvoertuigen: Dienstvoertuigen (7) · 2 bedrijfsvoertuigen van het type L2H21 >3.5T CNG/benzine · 2 bedrijfsvoertuigen <3.5T 100% elektrisch · 3 voertuigen > 100% elektrisch Ambtsvoertuigen (3) · 1 voertuig > Full Hybrid > elektrisch/benzine · 1 hybride voertuig oplaadbare batterij => elektrisch/benzine · 1 voertuig > CNG/benzine Alle voertuigen in de vloot van citydev.brussels voldoen aan de EURO 6-norm en mogen dus rijden in de lage-emissiezone van Brussel-Hoofdstad. In 2019 heeft citydev.brussels via de raamovereenkomst van Leefmilieu Brussel 5/7e van zijn voertuigenpark vernieuwd door voertuigen die allemaal 100% elektrisch zijn. Het dienstvoertuigenpark van citydev.brussels is gekrompen van 8 naar 7 eenheden. Innoviris heeft geen voertuigen meer in zijn wagenpark. Wat Brussel Economie en Werkgelegenheid betreft, valt deze vraag onder de bevoegdheid van Brussel Synergie en mijn collega Sven Gatz. Wat de investeringen in zachte mobiliteit betreft: - In september 2020 heeft citydev.brussels een leasingsysteem van bedrijfsfietsen ingesteld waarvan alle personeelsleden kunnen gebruikmaken. Thans heeft 10% van het personeel op dit initiatief ingetekend. - Innoviris heeft regenponcho's aangeschaft, die fietsers in bruikleen kunnen nemen, en biedt werknemers (op verzoek) een Villo!-abonnement aan. Innoviris zal ook een nieuwe afgeschermde fietsenstalling plaatsen (gepland voor 2021). Tot slot biedt Innoviris voor dienstverplaatsingen toegang tot Cambio. - In 2020 heeft hub.brussels een mobiliteitsbeleid goedgekeurd dat in aanmerking komende personeelsleden een ‘mobiliteitspakket’ aanbiedt, bestaande uit een reeks verplaatsingsoplossingen die met elkaar kunnen worden gecombineerd, waardoor zij kunnen kiezen voor duurzame mobiliteit en uiteindelijk de optie ‘auto’ kunnen elimineren. hub.brussels voorziet in een volledige vergoeding van het woon-werkverkeer met de NMBS, De Lijn, de TEC, de MIVB en de MTB, evenals een kilometervergoeding van € 0,24 per afgelegde kilometer voor fietsverplaatsingen. hub.brussels heeft ook bedrijfsfietsen aangekocht die het personeel sinds eind 2019 kan gebruiken: o 1 cargofiets o 5 stadsfietsen o Voor het gebruik van de fietsen zijn fietssloten, helmen en fluohesjes in verschillende maten ter beschikking. o Oprichting van een projectteam ‘zachte mobiliteit’ om het personeel te sensibiliseren (promotie van het intermodale plan, faciliteiten binnen hub.brussels, enz.). o In 2021 wordt hub.brussels begeleid door Bike Project om het personeel te sensibiliseren en te vormen rond fietsverplaatsingen en organiseert het 2 à 3 thematische fietsworkshops. Er is een project voor de plaatsing van een grote fietsparking die aan de normen van het bedrijfsvervoerplan beantwoordt. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||