Schriftelijke vraag betreffende Inrichtings- en wegenwerken om de stedelijke mobiliteit en de verkeersveiligheid te verbeteren op de gewestwegen
- Indiener(s)
- Emin Özkara
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 902)
| Datum ontvangst: 21/04/2021 | Datum publicatie: 28/06/2021 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 20/21 | Datum antwoord: 15/06/2021 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 12/05/2021 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Ter aanvulling van mijn informatie, had ik u graag de volgende vragen gesteld over de inrichtings- en wegenwerken die al uitgevoerd of gepland zijn om de stedelijke mobiliteit en de verkeersveiligheid op de gewestwegen te verbeteren voor elk van de 19 Brusselse gemeenten: Sedert 14 november 2019, 1. Heeft de gemeente een of meer aanvragen om inrichtings- of wegenwerken gedaan? Zo ja, over welke wegen gaat het ? Welke aanpassingen en werken werden aangevraagd? 2. Heeft het Gewest, met het oog op de verkeersveiligheid, contact opgenomen met de gemeente in verband met de wegen die aangepast moeten worden? Zo ja, over welke wegen gaat het ? Welke aanpassingen werden gepland? |
| Antwoord | De aanvragen van de gemeenten komen bij BM terecht via meerdere wegen: via Prego, rechtstreeks contact, het kabinet, … Het is dus niet mogelijk een lijst te geven met de ontvangen aanvragen noch per datum van aankomst, noch per afzender van de oorspronkelijke aanvraag De kleinere aanvragen, bijvoorbeeld voor wijzigingen van de signalisatie zijn ook niet beschikbaar De projecten die door de cel verkeersveiligheid worden opgestart, worden in de vorm van intern mandaat aan de DPW bezorgd Heel het proces van het projectbeheer wordt dus door hen gedaan Tijdens de ontwikkeling van projecten op gemeentewegen, vereist de procedure dat een reeks adviezen/akkoorden worden gevraagd. De gemeenten worden dus altijd geraadpleegd. De gemeenten konden hun advies geven over de in 2020-2021 door de cel Verkeersveiligheid opgestarte projecten: Schaarbeek: - Leuvensesteenweg tussen Milcamp en station Meiser: veilig maken van de ZACA - Leuvensesteenweg tussen Meiser en Genève: veilig maken van de ZACA Snelheidsbeperking - Kruispunt Notelaars Brabançonne: veilig maken van het kruispunt Stad Brussel - Vlaamsepoort: veilig maken van de ZACA - Kruispunt Notelaars Brabançonne: veilig maken van het kruispunt Ganshoren - Broustin Grondwet: veilig maken van het ongevalgevoelige kruispunt Elsene - Kruispunt Flagey/Malibran: veilig maken van de ZACA - Pleinlaan: veilig maken van de voetgangersoversteekplaats en snelheidsbeperking Vorst - Van Haelenlaan: snelheidsbeperking van 30 km/u, zorgen voor meer veiligheid voor voetgangers en fietsers - Albertlaan: veilig maken post ongeval Alle zogenaamde coronafietspaden werden eveneens ter advies en overleg voorgelegd aan de gemeenten. De grote projecten worden ook nog steeds voorgelegd in begeleidingscomités waarin de gemeenten zetelen. |