Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de initiatieven die genomen werden om de biodiversiteit van het vastgoedbestand van de administraties en van de ION te bevorderen onder het gezag van de minister belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid

Indiener(s)
Gaëtan Van Goidsenhoven
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 916)

 
Datum ontvangst: 03/05/2021 Datum publicatie: 19/07/2021
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 20/21 Datum antwoord: 29/06/2021
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
28/05/2021 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    Er is vastgesteld dat de gebouwde omgeving weliswaar een negatieve invloed kan hebben op de natuurlijke habitat van bepaalde soorten, maar dat intelligent denken over bouwen kan helpen deze trend om te buigen. De stedelijke ruimte bevat meerdere componenten die bijzonder geschikt zijn voor de aanwezigheid van bepaalde dieren.

Daarom had ik graag meer informatie gekregen over de initiatieven die de verschillende administraties en ION onder uw bevoegdheid, in de eerste plaats Brussel Mobiliteit en de MIVB hebben genomen om de biodiversiteit binnen hun gebouwenbestand te bevorderen, zoals de mobilisatie van het BCO of BCO+, de vergroening van gebouwen of het gebruik van enig ander architecturaal of stedenbouwkundig element dat de aanwezigheid van diersoorten kan bevorderen.

Mijn vragen zijn de volgende:

1) Kunt u mij een volledige lijst bezorgen van de initiatieven die hiertoe zijn genomen in de verschillende gebouwen van de administraties en de ION die onder uw bevoegdheid vallen?

2) Kunt u uw antwoord specificeren voor elk van de betrokken gebouwen van de administraties en de ION?
 
 
Antwoord    De gebouwen die Brussel Mobiliteit gebruikt worden door de GOB beheerd. U dient uw vraag dus vooral aan Minister-President Vervoort te stellen.

Brussel Mobiliteit is wel (mede) verantwoordelijk voor de metrostations en tunnels.

Eens gebouwd worden metrostations en tunnels over het algemeen gekenmerkt door een minimalistische grondinname. Door oppervlakte vrij te laten, kunnen de natuur en verschillende soorten in de loop van de tijd zich weer herstellen, op voorwaarde uiteraard dat de bovengrondse inrichting dit toelaat. Het meest sprekende voorbeeld hiervan is het station Park, dat volledig onder het Park van Brussel ligt.

Voor de bovengrondse gedeelten van de metrostations zelf, is er een recent initiatief dat betrekking heeft op de aanleg van een groendak op de bovengrondse lifthokjes van het station Beurs – Grote Markt. Aangezien het om een testproject gaat, moet de feedback het mogelijk maken de mogelijkheid te onderzoeken om deze praktijk uit te breiden naar andere bovengrondse gedeelten.

Het is echter een feit dat in het geval van bovengrondse gedeelten er nog niet voldoende rekening wordt gehouden met de biodiversiteitsdimensie, aangezien daarvoor niet alleen specifieke studies nodig zijn, maar ook logistieke en budgettaire middelen om een regelmatig onderhoud te verzekeren.
Initiatieven genomen bij de MIVB in haar infrastructuur wat betreft biodiversiteit:
- Aanleg in 2020 van een biodiversiteitszone van ongeveer 0,4ha groot op de site Jacques Brel. De zone wordt onderhouden door een maatwerkbedrijf, in gevarieerd beheer (laat maaien…). De gekozen soorten zijn inheemse soorten die een impact hebben op de lokale fauna. Er werden eveneens insectenhotels en vogelhuisjes geïnstalleerd in de zone. De MIVB heeft ook een project lopende om in deze zone MIVB-medewerkers te sensibiliseren over biodiversiteit.

- Er start binnenkort een werf op de site van de Centrale Werkplaats. Daar wordt vegetatie aangeplant op deze site langsheen de Demetskaai.

- Op de site Marly werd een infiltratiezone aangelegd met oevers met vegetatie.

Op de sites Delta, Demets, Haren, Jacques Brel en Marconi: er werd een inventaris gemaakt van de aanwezige vegetatie en er werd reeds nagedacht over verbeteringspistes om de biodiversiteit te verbeteren wat betreft het wieden, onderhoud van de bloemperken, maaien en snoeien en het beheer van invasieve soorten.
Wat betreft parking.brussels is het voornamelijk via Park & Ride (P+R) projecten dat er initiatieven worden genomen ter bevordering van de biodiversiteit.
In dit verband vermelden we de bestaande P+R CERIA-COOVI en het project van P+R Stalle.
1. P+R CERIA-COOVI
De site ligt in een zeer verstedelijkte omgeving met groene ruimten die vooral bestaan uit gazons en parterres met beperkte ecologische waarde. Het lokale ecologische netwerk is zwak en bezit weinig opvallende kenmerken.
De gecreëerde inrichting heeft echter voorrang gegeven aan de uitbreiding van de groene ruimten rond het gebouw om de grondinname te verminderen.  De aldus teruggewonnen oppervlakte heeft een gunstige impact op de hele site, die dus profiteert van een grotere doorlaatbaarheid van de bodem en meer aangepaste landschappelijke inrichtingen mogelijk maakt. De verschillende soorten vegetatie die worden aangeplant, zijn aangepast aan de locatie om de nesten van plaatselijke biologische organismen zo goed mogelijk te ondersteunen.
De groene ruimten op de site CERIA-COOVI hebben een landelijk karakter: bloemrijke weiden, struikgewas, overgangsruimten, vochtig gebied. Er wordt gezocht naar spontane vegetatie. Het is de bedoeling dat bloemen er op natuurlijke wijze verschijnen (veldbloemen, bloeiende struiken) en er wordt bijna uitsluitend gewerkt met lokale planten.
De extensieve groene ruimten krijgen beperkt onderhoud. De tuinmannen hebben de opdracht het ecologisch en landschappelijk belang van de omgeving te beschermen. Om die reden maakt de aanleg een gedifferentieerd beheer van de groene ruimten mogelijk met eerbied voor de natuur en haar cycli en dus minder intensief en met minder ingrepen.
2. Project van P+R Stalle:
Er is bijzondere aandacht besteed aan de landschappelijke inrichting van het gebied rond de parking Stalle om de impact van de toekomstige constructie te compenseren en tegelijk het ecologisch potentieel van de site gevoelig te verhogen dankzij een aanzienlijke vegetatie en de ontharding van de bodem.
De geplande aanleg van grote beplante zones zal de ecologische aantrekkingskracht van de site versterken; aanvankelijk had de site enkel heterogene en smalle bloemperken die niet bijzonder interessant waren voor fauna en flora.
Een gedifferentieerd beheer van de groene ruimte zal de voorkeur genieten:
- Er zullen verschillende zones worden gecreëerd voor de opvang van regenwater om het semi-vochtige landschap van de Geleytsbeek te versterken.
- Er zullen verschillende planttypes aanwezig zijn, waardoor de biodiversiteit zal toenemen door de vermenigvuldiging van habitatniches.
- Het plantenpalet zal de voorkeur geven aan inheemse soorten voor een perfecte integratie van het project in het groene netwerk van Brussel, de stad Ukkel en de Groene Wandeling.
De weinige bomen die zullen worden geveld om plaats te maken voor de parkeergarage, zullen grotendeels worden gecompenseerd door de aanplanting van 26 nieuwe bomen die krachtiger zijn en beter zijn aangepast aan de context van de parkeergarage.
De keuze van de soorten is gebaseerd op criteria die van belang zijn voor de biodiversiteit, hetzij vanwege hun inheems karakter, hetzij vanwege hun voor insecten interessante honingwaarde (aanpassing aan de stedelijke omgeving en aan de nabijheid van een semi-vochtige habitat).
Het dak van de toekomstige P+R Stalle beslaat meer dan 4.400 m² en zal ook worden vergroend: een combinatie van vergroening (extensief en semi-intensief), groentebakken, kleine fruitbomen, fotovoltaïsche panelen en een openbare promenade met gezellige rustplaatsen.