Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de LEZ en de toegang tot Brusselse ziekenhuizen aan de rand van het Brussels Gewest

Indiener(s)
Marc Loewenstein
aan
Alain Maron, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Klimaattransitie, Leefmilieu, Energie en Participatieve Democratie (Vragen nr 843)

 
Datum ontvangst: 07/06/2021 Datum publicatie: 28/09/2021
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 20/21 Datum antwoord: 28/07/2021
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
22/06/2021 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    In 2018 is de invoering van de LEZ in het Brussels Gewest van start gegaan.
Sindsdien kunnen alle, al dan niet regelmatige, patiënten die zich naar de Brusselse ziekenhuizen moeten begeven en die niet over een wagen volgens de normen beschikken, zich enkel nog naar het ziekenhuis met het openbaar vervoer, of met de auto begeven, mits de aankoop van een dagpas.
Er kunnen echter andere opties worden overwogen om de toegang van burgers uit de periferie tot de grote ziekenhuizen, die zelf aan de rand van Brussel liggen, te vergemakkelijken. Deze grote ziekenhuiscomplexen zijn immers gemakkelijk bereikbaar vanaf de snelweg via kleine weggedeelten die zouden kunnen worden vrijgesteld van de LEZ-norm.
De nieuwe beperkingen die vanaf 1 januari 2022 zijn gepland, kunnen het voor een reeks kwetsbare mensen moeilijk maken om naar het ziekenhuis te gaan voor hun regelmatige raadplegingen en zorg.
In dit verband zijn dit mijn vragen;
1. Bent u op de hoogte van het probleem waarmee regelmatige patiënten van buiten Brussel worden geconfronteerd, en nog meer zullen worden geconfronteerd, die niet kunnen genieten van de faciliteiten die aan de Brusselaars worden toegekend en die hun toegang tot hun zorginstelling belemmerd zullen zien indien zij hun voertuig niet vervangen of geen gebruik maken van het openbaar vervoer (indien zij daartoe in staat zijn)?
2. Hebben ziekenhuizen aan de rand van Brussel, zoals Erasmus, UZ, UCL en Delta, al contact opgenomen met uw kabinet over de invoering van de LEZ?
3. Is er al nagedacht over het probleem van de toegankelijkheid van de grote ziekenhuiscomplexen aan de rand van Brussel? Zo ja, wat zijn de resultaten?
 
 
Antwoord    1)

Het UZ Brussel, dat veel patiënten van buiten het BHG ontvangt, heeft al op deze problematiek gewezen.

Het kwam ook aan bod in een studie van Traject en MaestroMobile in 2020 over de begeleidingsmaatregelen van de LEZ. De studie is afgerond en zal in de komende weken op de website van de LEZ worden gepubliceerd. Ze identificeert de meest kwetsbare profielen beïnvloed door de LEZ en biedt een analyse van hun mobiliteitsbehoeften en het bestaande mobiliteitsaanbod. De studie bevat ook aanbevelingen.

Volgens de studie zijn ouderen en personen met beperkte mobiliteit (PBM) de meest kwetsbare groepen die door de LEZ worden beïnvloed. De studie identificeert ook (in mindere mate) de personen die regelmatig naar het ziekenhuis moeten gaan (bv. chemotherapiebehandelingen,...).

De studie stelt enerzijds vast dat het aanbod aan openbaar vervoer vrij groot is voor Brusselaars die zich naar een van de ziekenhuizen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest moeten begeven.

Anderzijds wordt er in de studie op gewezen dat voor sommige personen die van buiten het Gewest komen, hoewel er alternatieve oplossingen bestaan, de reistijd veel langer kan zijn dan met de auto, waardoor deze verplaatsingen des te moeilijker worden omdat zij deel uitmaken van een reeds zware behandeling. De Brusselse ziekenhuizen trekken echter 35% niet-Brusselse patiënten aan – over het algemeen personen uit de nabije periferie, Waals-Brabant of het noordoosten van Henegouwen.

In de studie wordt ook opgemerkt dat sociaal vervoer betrekking heeft op niet-dringende medische verplaatsingen, en dat personen die ziek zijn en een langdurige behandeling ondergaan, in aanmerking kunnen komen voor dergelijke oplossingen. Alleen het Brusselse publiek kan echter van deze diensten gebruikmaken, aangezien ze meestal alleen binnen het Brusselse Gewest opereren.


2)

Het UZ heeft hierover al contact opgenomen met het Gewest.


3)

Het wettelijke kader van de LEZ heeft voorzien in de mogelijkheid van afwijkende trajecten zodat men van buiten het BHG toegang heeft tot een P+R, maar ook om toegang te bieden tot de R0, maar heeft niet voorzien in een kader voor de afwijking van wegen die toegang tot een ziekenhuis te bieden. Een dergelijke afwijking zou inderdaad vragen van discriminatie doen rijzen: welke afstand moet worden toegepast? Of welk ziekenhuis zou voor een afwijking in aanmerking komen? Bijvoorbeeld: het Chirec-ziekenhuis in Delta ligt op 4 km van de gewestgrens komende van de E411. Een dergelijke afwijking zou er dus toe leiden dat een aanzienlijk deel van het grondgebied in een niet-LEZ-zone terechtkomt.