Schriftelijke vraag betreffende de stedenbouwkundige vergunning voor de heraanleg van de Guldenvlies- en Waterloolaan tussen Naamsepoort en Louiza.
- Indiener(s)
- Carla Dejonghe
- aan
- Pascal Smet, Staatssecretaris van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, bevoegd voor Stedenbouw en Erfgoed, Europese en Internationale Betrekkingen, Buitenlandse Handel en Brandbestrijding en Dringende Medische Hulp (Vragen nr 504)
Datum ontvangst: 12/07/2021 | Datum publicatie: 21/09/2021 | ||
Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 20/21 | Datum antwoord: 17/09/2021 |
Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
10/08/2021 | Ontvankelijk | p.m. |
Vraag | Le réaménagement de l'axe entre la porte de Namur et Louise (avenue de la Toison dOr et boulevard de Waterloo) est un projet qui est déjà en chantier depuis un certain temps. Il vise à renforcer l'activité commerciale et à rendre l'espace public plus attrayant. La plupart des places de parking en surface et quelques bandes de circulation seront supprimées, tandis que les espaces réservés aux piétons et aux cyclistes seront considérablement élargis, sans pour autant réduire à néant la nécessaire mobilité multimodale. C'est ambitieux.
En ce qui concerne la procédure pour le permis d'urbanisme (demandé par la Région via Bruxelles Mobilité et à délivrer par urban.brussels), l'enquête publique est terminée. En mai, la commission de concertation prévue a été reportée au 7 juillet. Pouvez-vous confirmer quaprès avis positif, un permis sous conditions sera délivré ? Se concertera-t-on comme il convient avec Bruxelles Mobilité, qui devra alors probablement adapter ses plans ? Dans quel délai le permis sera-t-il délivré ? Malheureusement, je dois aussi aborder une réalité moins rose : il n'y a pas de calendrier précis pour les travaux. Les commerçants, les riverains et les clients du quartier ne sont pas rassurés. Non seulement les travaux ne démarrent pas, mais la transparence laisserait à désirer et il règnerait un sentiment d'insécurité. Notre groupe est inquiet. Il faut absolument donner un nouvel élan à ce noyau commercial (qui est d'ailleurs l'une des zones commerciales les plus importantes de notre ville). Eu égard au plan d'aménagement alternatif à linitiative de l'association des commerçants, et compte tenu de la dégradation constante de ce noyau commercial, je souhaiterais vous poser les questions suivantes :
|
Antwoord | Het advies van de Overlegcommissie van juli was aan voorwaarden gebonden. De plannen moeten dus worden gewijzigd voordat de stedenbouwkundige vergunning kan worden afgegeven. Mijn administratie werkt nauw samen met Brussel Mobiliteit om hen zo goed mogelijk te ondersteunen en te begeleiden bij de wijzigingen die in de plannen moeten worden aangebracht. Op 31 augustus is een vergadering gepland tussen Brussel Mobiliteit en Urban om het advies van de overlegcommissie te bespreken en te bepalen welke aanpassingen dienen te gebeuren en op welke manier. Dan worden de wijzigingsplannen naar urban gestuurd. Daarna zal urban moeten nagaan of de plannen conform zijn alvorens een uitspraak te doen. De termijn hangt dus af van de datum waarop Brussel Mobiliteit de plannen indient. De documenten mogen tijdens de procedure niet door urban worden gedeeld. Ze mogen worden bekend gemaakt na de afgifte van de vergunning of tijdens een eventueel openbaar onderzoek. Brussel Mobiliteit kan, theoretisch, 30 dagen na uitreiking van de vergunning met de werkzaamheden starten. Uiteraard zal dit pas later gebeuren, aangezien Brussel Mobiliteit het lastenboek moet opstellen, de werken aanbesteden en gunnen en de aannemer met alle betrokken partijen een goede werforganisatie moet uitwerken. Zoals u zult hebben begrepen, kan ik vandaag geen datum geven voor de afgifte van een vergunning, maar ik kan u verzekeren dat ik mij bewust ben van wat er bij dit project op het spel staat en ik zal niet nalaten u zo spoedig mogelijk meer te laten weten. Ik verzoek u zich tot mijn collega Elke Van den Brandt te wenden voor opheldering over het tijdschema van Brusselse Mobiliteit. |