Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de Brusselse fietsbrigades en het aantal boetes die zij uitschrijven.

Indiener(s)
Bianca Debaets
aan
Rudi Vervoort, Minister-President van de Brusselse Hoofdstedelijke regering, belast met Territoriale Ontwikkeling en Stadsvernieuwing, Toerisme, de Promotie van het Imago van Brussel en Biculturele Zaken van gewestelijk Belang (Vragen nr 670)

 
Datum ontvangst: 14/07/2021 Datum publicatie: 17/09/2021
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 20/21 Datum antwoord: 17/09/2021
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
10/08/2021 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    De Brusselse politiezones maken alsmaar meer gebruik van fietsbrigades om op straat te patrouilleren. Vergeleken met de klassieke politiepatrouilles, die zich te voet verplaatsen, kunnen deze agenten op de fiets zich sneller bewegen over en sneller ingrijpen op het terrein. Dat heeft dan weer een positief effect op de strijd tegen allerlei soorten misdrijven en onveiligheid, en op de verkeersveiligheid in het algemeen.

Tussen 2018 en 2019 werd het aantal pv’s opgesteld door de politiezone Brussel Hoofdstad-Elsene meer dan verdubbeld tot maar liefst 84.000. De stijging was ook te merken bij drie andere politiezones van ons Gewest (West, Montgomery en Noord). Voor de twee laatste politiezones (Marlow en Zuid) moest een fietsbrigade vorig jaar nog op poten gezet worden.

Het is nu duidelijk bewezen dat een verhoogde aanwezigheid op het terrein een ontmoedigend effect teweegbrengt, wat zich onder meer uit in het dalende aantal automobilisten die op het fietspad durven te parkeren. Het aantal controles en daaromtrent opgestelde pv’s lijken dus belangrijk elementen te vormen in het verbeteren van de verkeersveiligheid in ons Gewest.

Vandaar dat ik u graag volgende vragen stel:

  • Hoeveel pv’s werden er door de fietsbrigades van elke Brusselse politiezone opgesteld tijdens het jaar 2020? Welke evolutie is er merkbaar vergeleken met de cijfers van 2019?

  • Kan u deze pv’s opsplitsen per categorie van vastgestelde overtreding (parkeren op een fietspad, wildparkeren, gsm achter het stuur, het niet dragen van de veiligheidsgordel, defecte koplampen of remlichten etc.)?

  • Welke conclusies trekt u uit de statistieken voor 2020?

  • Kan u tevens het aantal leden van de verschillende fietsbrigades (en de verdeling naargelang M/V) toelichten? Wat is de evolutie tussen 2020 en 2021 op dit vlak in alle Brusselse politiezones?

  • Zijn de fietsbrigades van politiezones Zuid en Marlow reeds volledig operationeel? Zo ja, kan u duiden uit hoeveel leden deze brigades bestaan?

  • Hebt u besloten uw algemeen beleid of subsidiebeleid te wijzigen met het oog op al deze elementen? Welk budget hebt u dit jaar voorzien voor de aankoop van materiaal voor de fietsbrigades? Wordt er ook in elektrische fietsen of andere vormen van micromobiliteit (bijvoorbeeld e-steps) geïnvesteerd?

  • In uw laatst antwoord over dit onderwerp sprak u van het belang om de nodige opleidingen aan te bieden aan de betrokken agenten en dat Brussel Mobiliteit hier aan werkte. Werden er reeds specifieke opleidingssessies gelanceerd? Hoe worden deze concreet georganiseerd? Uit welke onderdelen bestaat deze opleiding? Voor hoeveel agenten zijn deze opleidingen voorzien in 2020 en 2021?

 
 
Antwoord   

Er zijn niet voor alle politiezones cijfers met betrekking tot de door fietsbrigades vastgestelde overtredingen en uitgeschreven boetes beschikbaar. Sommige zones maken namelijk geen onderscheid tussen de verschillende soorten verbaliserende agenten.

 

Hieronder vindt u de elementen in mijn bezit :

 

 

Vastgestelde vertredingen/boetes voor 2019 en 2020:

 

PZ 5339:

Deze politiezone maakt bij het registreren van de processen-verbaal die er worden opgesteld, geen onderscheid tussen de verbaliserende diensten.

 

 

PZ 5340

     

2019

2020

Verkeersovertredingen

PV/PI

 

3034

1813

PV van waarschuwing

PV

 

31

4

Verkeersongevallen

PV

 

9

3

Gerechtelijke feiten

PV

Drugs in de openbare ruimte

487

244

   

Andere feiten

377

308

   

Total gerechtelijke feiten

770

464

COVID

     

566

Algemeen politiereglement

GAS

 

281

53

Totaal aantal vaststellingen

 

 

4125

2903

 

PZ 5341 :

Voor wat betreft deze politiezone, zijn de vastgestelde overtredingen van de eenheden met de fiets niet te monitoren, aangezien de territoriale eenheden enkel bij gunstige weersomstandigheden met de fiets patrouilleren.

 

 

PZ 5342 :

De cijfers hieronder zijn afkomstig uit de activiteiten van de fietsbrigade van 4/5/2020 tot 31/12/2020.

 

 

Maand

PV Ger

BI

GAS

PV verk

Totaal

Mei

9

10

48

3

70

Juni

11

24

67

13

115

Juli

16

21

35

6

78

Augustus

15

73

36

6

131

September

24

70

57

15

166

Oktober

21

13

47

/

81

November

30

13

62

5

110

December

31

20

72

4

127

Totalen

157

244

424

52

878

 

Noteer eveneens de 9 administratieve aanhoudingen en de 6 gerechtelijke aanhoudingen tijdens het jaar 2020.

 

PZ 5343 :

 Fietsbrigade

2019

2020

PV voor Verkeersongeval

6

3

Administratief

5

2

PV van waarschuwing

49

58

PV Verkeer

264

539

PV Gerechtelijk

58

341

Mondelinge opmerking

352

428

Totaal

734

1371

 

PZ 5344

In 2020 werden 9391 overtredingen vastgesteld, terwijl dat er 3213 waren in 2019. We tekenen dus een stijging met 300% op sinds de heractivering van een permanente fietsbrigade.

 

 

De fietsbrigades zijn als volgt bemand :

 

 

PZ 5339

De fietsbrigades bestaan uit 55 leden waarvan 7 vrouwen en 48 mannen. Ze oefenen deze opdracht voltijds uit.

 

PZ 5340

Het organieke kader van de fietsbrigade van de politiezone telt 10 inspecteurs die exclusief zijn toegewezen aan deze taak. Door recente personeelsverschuivingen telt het huidige effectieve kader 6 personen. De rekruterings- en selectieprocedure voor 4 nieuwe leden is momenteel lopende. De fietsbrigade bestaat uit 5 mannen en 1 vrouw.

 

PZ 5341

De Politiezone Zuid heeft momenteel geen vaste zonale fietsbrigade, maar er werden 13 politiefietsen aangekocht die ter beschikking van de 3 territoriale eenheden (volgens gemeente) werden gesteld. Iedere territoriale eenheid kan deze fietsen naar eigen inzichten aanwenden voor zijn personeelsbestand

 

Voor wat betreft de visie, kan de politiezone  nog niet over een vaste fietsbrigade beschikken en kan ze de visie nog niet aan de praktijk toetsen.  Ze zijn evenwel van mening dat een fietsbrigade niet afhankelijk mag zijn van de opdrachten dispatching (interventie), aangezien zij daar zeer vlug door zullen worden opgeslorpt en zij niet meer zullen toekomen aan het uitvoeren van verkeerspatrouilles en het opsporen van verkeersovertredingen. Fietsbrigades zijn een uitstekend middel om de verkeersveiligheid voor zwakke weggebruikers te verbeteren door het beteugelen van overtredingen tegen de zwakke weggebruiker en de aanpak van gevaarlijke verkeersovertredingen door de zwakke weggebruikers (oversteken door rood, gsm aan het stuur, niet respecteren voorrangsregels).

 

PZ 5342

De fietsbrigade van de politiezone ‘Marlow’ is operationeel sinds 4 mei 2020 teneinde zich op permanente wijze in te schrijven in het zonale politielandschap alsook in de diensten aangeboden aan de bevolking van de politiezone. 

 

In haar organieke samenstelling bestaat de zonale fietsbrigade uit 9 leden:

  • 2 vrouwen (politie-inspecteur)
  • 7 mannen
    • 1 hoofdinspecteur van de politie
    • 6 politie-inspecteurs

 

In haar huidige effectieve samenstelling telt de brigade 8 leden, namelijk 2 vrouwen en 6 mannen.

 

 

PZ 5343

Het personeelskader telt :

1 diensthoofd (1 vrouw) en 14 leden waarvan 2 vrouwen en 12 mannen. 

Deze 15 VTE’s zijn exclusief toegewezen aan de fietsbrigade en dit voltijds.

PZ 5344

De organieke tabel telt 12 fietsers:

 

  • De fietsbrigade telt 10 voltijdse medewerkers waarvan 5 vrouwen en 5 mannen.

 

De GIP

 

De GIP organiseert een specifieke opleiding voor de leden van de fietsbrigades. De politiezones die dat willen, kunnen er de leden van hun diensten voor inschrijven. Daarnaast bieden sommige politiezones aanvullend op het programma van de GIP ook intern een opleiding aan. 

 

 

Voor uw vraag over de toekenning van een subsidie of financiële steun voor de aankoop van materiaal voor de fietsbrigades verwijs ik u naar de minister van Mobiliteit. Haar diensten bereiden momenteel het actieplan voor de verkeersveiligheid 2021-2030 voor. Brussel Preventie en Veiligheid zal naar aanleiding daarvan meerdere werkgroepen aansturen.

 

 

Brussel Preventie en Veiligheid bereidt tot slot via haar aankoopcentrale een overheidsopdracht voor de aankoop van fietsen voor. Die overheidsopdracht zal voor alle politiezones openstaan.