Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de reiniging, het onderhoud en de reparatie van de rioolkolken

Indiener(s)
Emin Özkara
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 997)

 
Datum ontvangst: 23/07/2021 Datum publicatie: 21/09/2021
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 20/21 Datum antwoord: 20/09/2021
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
11/08/2021 Ontvankelijk p.m.
20/09/2021 Bijlage aan het antwoord p.m. Bijlage
 
Vraag    De stortregens en diverse overstromingen die het Belgische grondgebied de jongste dagen hebben geteisterd EN de toename van het aantal tienjaarlijkse regenbuien, waardoor het aantal overstromingen in het Brussels Gewest toeneemt, doen de vraag rijzen naar het onderhoud van de rioolkolken, hun goede werking en hun toereikend aantal op de wegen, zodat het regenwater dat van het wegdek afstroomt snel en correct kan worden afgevoerd. Het noodweer van de voorbije dagen doet ook de vraag rijzen naar het risico van riooloverstorten in woningen die gelegen zijn in overstromingsgevoelige gebieden  (1).

Op 23 juli 2021 wil ik u daarom de volgende vragen stellen:

  1. Sinds mijn mondelinge vraag van 8 oktober 2019 in de Commissie over " de overstroming van de Stefania-tunnel en het onderhoud van de rioolkolken " (2), is Vivaqua of Brussel Mobiliteit opgetreden in een noodsituatie in verband met overstromingen? Zo ja, waarom en wanneer?

  2. Zijn alle defecte rioolkolken die door Net Brussel in 2019 en 2020 zijn vastgesteld, behandeld?

  3. Wat waren in 2020 de meest voorkomende interventies die door de Net Brusel en Brussel Mobiliteit werden uitgevoerd of gepland?

  4. Hoeveel meldingen over rioolkolken op gewestwegen werden er in 2021 gedaan aan het Agentschap Net Brussel? Wat zijn deze rapporten en voor welke gewestwegen?

  5. Per jaar, gemeente per gemeente, hoeveel meldingen met betrekking tot buiten gebruik gestelde of verstopte rioleringen zijn er in 2019, 2020 en 2021 gedaan met behulp van de Fixmystreet applicatie ?

  6. Hoeveel rioolkolken zijn er op het gewestelijk grondgebied? Zijn alle rioolkolken in het Gewest functioneel? Zo niet, welk percentage van de afvoeren is defect?

  7. Hoeveel rioolkolken zijn er in overstromingsgevaarlijke gebieden? Zijn alle afvoerkanalen in overstromingsgevoelige gebieden functioneel? Zo niet, welk percentage van de afvoeren is defect?

  8. Is de reiniging en het onderhoud van alle gewestelijke roolkolken in 2021 wel degelijk gebeurd? Zo neen, welke wegen in een overstromingsgevoelig gebied zijn nog niet behandeld en waarom? Wat zijn de volgende geplande interventies?

Ik dank u voor uw antwoorden.

1 https://www.facebook.com/108148930584601/posts/686020929464062/ , geraadpleegd op 19 juli 2021.

2 http://www.parlement.brussels/weblex-quest-det/?moncode=143427&base=1&taal=fr , geraadpleegd op 23 juli 2021.

 
 
 
Antwoord    U dient uw vraag ook aan Minister Maron, bevoegd voor Net Brussel, te stellen. De informatie hieronder is dus misschien onvolledig en enkel gebaseerd op Brussel Mobiliteit.

In 2020 telde Mobiris 31 overstromingen in de tunnels, en dat cijfer was:

•    34% lager dan het jaar daarvoor;
•    17,3% lager dan het gemiddelde van de zes in beschouwing genomen jaren.

Een riool kan schade oplopen als de druk te hoog is. Om te vermijden dat de druk te hoog wordt, stromen de riolen dus over als ze verzadigd zijn en dat zorgt vervolgens voor overstromingen in de tunnels. Een specifieke inspectie van de riolering van de tunnels na de overstromingen vindt dus niet plaats. Het deel van de tunnels en de uitrustingen die onder water komen te staan, wordt daarentegen wel visueel geïnspecteerd zodra de tunnels weer droog zijn.

Brussel Mobiliteit kent het aantal overstromingen buiten de tunnels niet.

Het Brussels Agentschap voor de Netheid bezorgt Brussel Mobiliteit een keer per maand een lijst van de kapotte straatkolken. In de periode van 01.07.2019 tot 01.03.2020 (laatste beschikbare cijfers) werden er 103 kapotte straatkolken gemeld. Brussel Mobiliteit heeft 72% daarvan via een eenvoudige reiniging weer in werking gesteld. Voor de overige 28% werd de aansluiting hersteld.

De vaakste door Brussel Mobiliteit uitgevoerde interventies zijn de reiniging en de inspectie per camera van de straatkolken (en na analyse van de inspecties, in mindere mate de werken in de straatkolken die moeten worden hersteld).

Tussen 01.01.2020 en 01.10.2020 werden 1141 straatkolken gereinigd en per camera geïnspecteerd. De cijfers voor de periode van 02.10.2020 tot 31.12.2020 zijn nog niet beschikbaar.

Via Fix My Street kunnen drie soorten incidenten in verband met de straatkolken worden gemeld: gebetonneerd, verstopt of ontbrekend rooster. De incidenten zijn verdeeld over de drie gevraagde referentiejaren (tot en met 15.08), zoals vermeld in de bijlage.

Vandaag beschikt Brussel Mobiliteit niet over exacte cijfers aangaande het aantal straatkolken in het Gewest. In het kader van zijn asset management-project gaat BM een nauwkeurige inventaris opstellen, maar het geraamde aantal straatkolken op de gewestelijke openbare wegen varieert van 40.000 tot 50.000.

De reiniging van de gewestelijke straatkolken valt onder de bevoegdheid van Net Brussel.

BM heeft bepaalde assen aangeduid waarvoor het aangewezen is dat Net Brussel de straatgoten en straatkolken regelmatig reinigt. De lijst van de betrokken wegen werd in februari 2021 aan Net Brussel bezorgd.