In oktober jongstleden heb ik u een vraag gesteld over de snelheidsbeperking op de Ring (tot 100 km/h). Nu vraag ik u om een eerste balans van die maatregel op te maken.

• Wat is de balans van het eerste jaar? Bent u onder meer tevreden over de toepassing van de nieuwe snelheidsbeperking?

• Beschikt u over schattingen van het effect op de luchtverontreiniging en geluidshinder?

• Hoe worden die verschillende criteria geëvalueerd?

Ik had bezorgdheid geuit over de inschakeling van de politie en het parket om de regel af te dwingen. Ik verwijs bijvoorbeeld naar een artikel in Le Soir van 15 september dat bevestigt dat het parket problemen ondervindt om alle snelheidsovertredingen te bestraffen.

• Beschikt u over cijfers over het aantal controles, de resultaten daarvan, het aantal opgemaakte processen-verbaal en de gevolgen (betaling van een boete, dagvaarding voor de politierechtbank enz.)

• Hebben de politie en het parket het eventuele extra werk kunnen opvangen?

U was niet gekant tegen de mogelijke invoering van dynamische verkeersafwikkeling en had haalbaarheidsstudies en uitwisselingen tussen de Gewesten over dat onderwerp aangekondigd.

• Zijn die studies uitgevoerd? Hebben er uitwisselingen plaatsgevonden?

  • Zo ja, wat blijkt daaruit? Zou dat een oplossing zijn voor de Brusselse Ring?

  • Zo neen, staat dat dan nog steeds op de agenda? Wanneer bent u van plan de kwestie te onderzoeken?

Ten slotte hebt u gepreciseerd dat het eerste stuk van de Ring waar trajectcontrole zou kunnen worden ingevoerd, de bocht van Vorst zou moeten zijn, aangezien dat een zeer gevaarlijke plaats is, en dat daarover besprekingen werden gevoerd met het Vlaams Gewest en de burgemeesters.

• Hoe staat het met de toekomstige invoering van zo'n trajectcontrole? Hebben er besprekingen plaatsgehad?

  • Zo ja, wat blijkt daaruit? Zijn er plannen om trajectcontrole in te voeren? Wanneer?

  • Zo neen, waarom niet en hoe zal het dossier evolueren?