Fiche van een vraag of interpellatie

Schriftelijke vraag betreffende het Brussels gewestelijk centrum voor de verwerking van verkeersovertredingen

Indiener(s): Bianca Debaets
aan: Rudi Vervoort, Minister-President van de Brusselse Hoofdstedelijke regering, belast met Territoriale Ontwikkeling en Stadsvernieuwing, Toerisme, de Promotie van het Imago van Brussel en Biculturele Zaken van gewestelijk Belang (Vragen nr 684)

Datum ontvangst: 10/09/2021		Datum publicatie: 05/11/2021
Zittingsperiode: 19/24	Zitting: 20/21	Datum antwoord: 05/11/2021

Datum	behandeling van het stuk	Indiener(s)	Referentie	Blz.
22/09/2021	Ontvankelijk	p.m.

Vraag

Sinds het einde van vorige legislatuur beschikt ons Gewest over een gewestelijk centrum voor de verwerking van verkeersovertredingen, dat tot stand kwam met de ondersteuning van de Brusselse politiezones en de federale politie.

Een van de beoogde doelen van dit automatisch verwerkingscentrum was precies om veel meer boetes te kunnen verwerken op basis van overtredingen die vastgesteld worden door radars of lidars. Daarmee verhogen we uiteraard de verkeersveiligheid want bestuurders zijn meer attent en rijden trager om verkeersboetes te vermijden.

Op federaal niveau kreeg diezelfde filosofie recent navolging met de oprichting van een nationaal parket, waarbij vijftig mensen worden ingezet die uitsluitend verkeersinbreuken behandelen. Voordien werden trajectcontroles en flitscamera’s soms uitgeschakeld omdat men wegens tijdsgebrek toch geen boetes kon opleggen.

Daarom leg ik u graag mijn vragen voor:

Hoeveel VTE’s worden er tewerkgesteld in het Brussels gewestelijk centrum voor de verwerking van de verkeersovertredingen? Hoeveel mensen zijn er aanwezig op een klassieke werkdag? Bestaan er plannen om het centrum uit te breiden?
Wat zijn de profielen van de werknemers en hoeveel vertegenwoordigers van de Brusselse politiezones worden betrokken bij de dagelijkse werkzaamheden? Doen alle Brusselse zones hieraan mee?
Hoeveel overtredingen worden er gemiddeld, op basis van de afgelopen maanden, in het centrum verwerkt? Welke type overtredingen worden daarbij behandeld, naast klassieke snelheidsovertredingen? Op basis van welke bron (lidar, vaste flitspaal, etc.)? Wat is de evolutie op dit vlak tussen 2019, 2020 en 2021?
Welke percentage van de overtredingen wordt naar het Brussels parket gestuurd?
Welke invloed heeft de coronacrisis gehad op het aantal controles en het aantal vastgestelde overtredingen?
Bestaat er overleg met het federaal niveau omtrent dit dossier? Zo ja, wat zijn de banden en de afspraken met het nieuw federaal parket voor verkeersovertredingen?

Antwoord

Op datum van 01-10-2021 zijn 10 medewerkers (1 Federale politie, 6 gedetacheerden van de lokale politie en 3 externe rekruteringen) werkzaam in het Brussels gewestelijk centrum voor de verwerking van de verkeersovertredingen (GVC BHG).

Deze werken op basis van een bureau-uurrooster en zijn dus meestal samen aanwezig.

Volgende informatie is ons meegedeeld door de Federale politie:
· Een medewerker van de Federale politie begint op 01-11-2021;
· Meerdere externe aanwervingen zijn lopende;
· De bedoeling is een capaciteit van 14 personeelsleden te bereiken en dit zo vlug mogelijk.

De Politiezone Zuid heeft geen vertegenwoordiger (er was geen kandidaat op het moment van oproep tot vrijwilligers).

De situatie werd geregeld samen met de Politiezone MARLOW die 2 afgevaardigden levert.

Op 1ste Oktober heeft de vertegenwoordiger van de Politiezone Brussel-Hoofdstad-Elsene de GVC verlaten. Zoals voorzien zal hij door een externe rekrutering vervangen worden.

De doelstelling van het RVC was om jaarlijks 200.000 PV’s te behandelen zolang het in fase 1 functioneerde (8 personeelsleden). Ondanks de Covid-maatregelen en het vertrek van verschillende sectiehoofden werd die doelstelling bijna behaald. Hieronder een tabel met de maandelijkse cijfers sinds de oprichting van het RVC t.e.m. augustus 2021. Op 29 maanden tijd werden 489.135 OI’s/PV’s behandeld, met een maandelijks gemiddelde van 16.867 OI’s/PV’s. Sinds 10/05/2021 is het RVC ondergebracht in nieuwe, ruimere lokale, wat de rekrutering van nieuwe collega's mogelijk maakt. We verwachten in de komende maanden dus een aanzienlijke stijging in de verwerkingsaantallen.

De overtredingen vastgesteld in het RVC-BHG zijn afkomstig van vaste flitspalen, trajectcontroles en een deel van de Lidars van de politiezones.
De vastgestelde overtredingen zijn: overdreven snelheid, door het rood rijden en verwante overtredingen bovenop een snelheidsovertreding (geen technische keuring, ontbrekende inschrijving of verzekering).

Periode	Totaal PI/PV
Apr-19	19.880
May-19	17.726
Jun-19	15.856
Jul-19	15.618
Aug-19	18.136
Sep-19	21.921
Oct-19	23.386
Nov-19	19.948
Dec-19	13.848
Jan-20	19.271
Feb-20	15.363
Mar-20	17.692
Apr-20	14.637
May-20	18.362
Jun-20	14.534
Jul-20	13.930
Aug-20	17.737
Sep-20	13.548
Oct-20	14.228
Nov-20	15.064
Dec-20	13.562
Jan-21	11.449
Feb-21	10.083
Mar-21	21.428
Apr-21	19.061
May-21	20.444
Jun-21	17.401
Jul-21	19.460
Aug-21	15.562

Alle overtredingen verwerkt door het RVC-BHG worden naar het Parket van Brussel verstuurd.

De coronacrisis is gekenmerkt door minder verkeer en dus minder overtredingen.
Enkele personeelsleden waren ook langdurig afwezig (hoge risicopersonen, langdurige ziekte).

Tamelijk veel capaciteit wordt ook besteed aan de opvolging van inbreuken op Coronamaatregelen. Het heeft dus ook een vermindering van de (verwerkings)capaciteit tot gevolg gehad.

Overlegmomenten worden georganiseerd door Brussel Preventie en Veiligheid tussen de verschillende partners (Federale politie, lokale politie, Parket van Brussel, bevoegde gewestelijke en federale kabinetten). Alle gewestelijke GVC's nemen deel aan een nationaal overleg.

De samenwerking met het nieuwe nationale parket wordt nog niet bepaald.