Tussen 2015 en 2018 gebeurden er op de Charles Woestlaan ongeveer 15 ongevallen. Het betrof voornamelijk botsingen tussen auto's en trams, kennelijk door het gebrek aan zicht ter hoogte van de tramsporen.

De gemeente Jette en de MIVB hebben Brussel Mobiliteit gevraagd maatregelen te nemen om deze ongevallen te voorkomen.

Vanaf september 2021 is het niet meer mogelijk om met de auto de laan, en dus de tramsporen, over te steken ter hoogte van de kerk.

De schepen van deze gemeente heeft verklaard dat in september werken zullen worden uitgevoerd en dat een testfase zal beginnen, waarin de twee oversteekplaatsen ter hoogte van de kerk zullen worden afgesloten voor auto's, maar ook voor voetgangers en fietsers.

Weggebruikers zullen dus worden verzocht een omweg te maken, waar zij vroeger gewoon konden afslaan. De reden voor deze verandering is naar verluidt de verkeersveiligheid, we zullen zien wat deze testfase binnenkort aan het licht brengt.

1. Volgens sommige buurtbewoners is de oorzaak van de ongevallen de te hoge snelheid van de trams op deze plaats. Kunt u ons informatie verschaffen over de maximumsnelheid voor trams op deze kruisingen?

2. Wat zal er worden gedaan met de ruimte die daardoor niet meer wordt gebruikt  (fietsenstallingen, parkeerplaatsen, enz.)?

3. De schepen van Jette heeft gevraagd verkeerslichten te plaatsen op deze laan om de doorstroming van het verkeer te bevorderen. Wat denkt de MIVB hiervan? Wat is jouw mening?

4. Zijn er andere aanpassingen mogelijk, zoals vloermarkeringen of lichten zoals bij de spoorwegen?