Eind augustus meldde de pers de komst van de eerste schijf van de Europese herstelfondsen. De staat heeft al bijna 770 miljoen ontvangen en het Gewest zou tot 395 miljoen moeten ontvangen. De komst van deze eerste schijf is uiteraard een goede zaak, aangezien hiermee een groot aantal projecten kan worden gestart die ervan afhankelijk zijn. Een van de projecten die deel uitmaken van het nationaal herstel- en veerkrachtplan is een nieuwe C28-fietsroute, langs de spoorlijnen 50 en 28, die zal bestaan uit 6,5 km fietspaden dwars door het Gewest, van Schaarbeek tot Anderlecht, via Brussel, Jette, Koekelberg en Molenbeek. Dit project maakt deel uit van de ontwikkeling van het GEN-fietsnetwerk, een project waarover u enkele maanden geleden een vraag hebt gesteld.

1. In het nationaal plan voor herstel en veerkracht staat dat het de bedoeling is om tegen eind 2023 5 km nieuwe fietspaden aan te leggen. Welke vooruitgang is er geboekt met het project voor fietsroute C28? Zijn de haalbaarheidsstudies afgerond? Zijn de nodige administratieve vergunningen, zoals stedenbouwkundige vergunningen, reeds aangevraagd? Werd een definitieve route uitgestippeld? Zo ja, kunt u ons nadere gegevens verstrekken? Werden de Brusselse gemeenten in deze fase van het project geraadpleegd? Zullen zij ook worden geraadpleegd over de ontwikkeling van de stedelijke assen? Wat zullen de gevolgen zijn voor de andere vervoersmodi (auto, voetganger, enz.)? Hoe zal het budget voor dit project worden opgesplitst?