Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende het beheer en de verwijdering van haatdragende boodschappen op het MIVB-netwerk

Indiener(s)
Marc Loewenstein
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1056)

 
Datum ontvangst: 30/09/2021 Datum publicatie: 16/11/2021
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 21/22 Datum antwoord: 09/11/2021
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
04/10/2021 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag   

In antwoord op een eerdere parlementaire vraag gaf u aan dat de kosten voor het verwijderen van graffiti/tags in 2020 23.424 euro bedroegen voor bussen, 59.939,77 euro voor trams, 214.800,17 euro voor metro's en 980.000 euro voor stations. Om het hoofd te bieden aan deze vandalistische daden, beschikt de MIVB over een team van 5 personen dat belast is met het herstellen van de schade na de aangifte.

Helaas nemen deze graffiti en tags soms de vorm aan van haatberichten. Het spreekt vanzelf dat racistische, antisemitische, seksistische of homofobe opschriften, om nog maar te zwijgen van andere, bijdragen tot een diep gevoel van onveiligheid binnen het MIVB-net. Onder de dekmantel van de anonimiteit blijven de daders van dergelijke daden zeer vaak ongestraft.

Voor deze categorie van vandalisme lijkt het mij belangrijk om enerzijds snel te reageren en ze met voorrang uit te wissen, en anderzijds ze te identificeren door een klacht in te dienen bij de politie en ze op zijn minst systematisch te melden bij UNIA.

Mijn vragen zijn de volgende:

  1. Hoeveel gevallen van vandalisme zijn er in 2019, 2020 en 2021 (tot nu toe) geregistreerd bij de MIVB? Kunt u deze daden van vandalisme opsplitsen in beschadiging van apparatuur, tagging, en meer bepaald tags met haatverspreidende boodschappen of aanzetten tot haat?

  2. Wat is in de praktijk de interventietijd voor het verwijderen van tags?

  3. Is de MIVB van plan sneller in te grijpen bij uitingen van haat?

  4. Worden er met betrekking tot uitingen van haat klachten ingediend bij de politie? Worden ze gerapporteerd aan UNIA? Zo niet, bent u dan nu van plan om ze op zijn minst te melden aan UNIA?

  5. Zijn er plannen voor bewustmakingscampagnes over dit onderwerp binnen het MIVB-netwerk?

 
 
Antwoord    Hier de verdeling van vandalisme tegen de MIVB voor :
Bussen:
· In 2019 waren dat er in totaal 1.566, waarvan 238 diefstallen/vernielingen van brandblussers, 1.079 diefstallen van hamers, 209 graffiti en 40 keer gooien van projectielen.
· In 2020, 2.030 in totaal, waarvan 494 diefstallen/vernielingen van brandblussers, 1.294 diefstallen van hamers, 196 graffiti en 46 gooien van projectielen.
Trams:
· In 2019, 1.461 in totaal, waaronder 315 graffiti, 83 gooien projectielen, 113 aan deuren, 235 vervuiling, 123 aan stoelen, 585 diverse daden vandalisme en 7 “diversen” vandalisme.
· In 2020, 1.361 in totaal, waaronder 307 graffiti, 83 gooien projectielen, 41 aan deuren, 169 vervuiling, 127 aan zitplaatsen, 627 diverse daden vandalisme en 7 "diversen" vandalisme.
Metro's:
· In 2019, 430 in totaal, waaronder 214 graffiti, 85 vandalisme deuren, 11 vervuiling, 23 vandalisme stoelen, 97 "diversen" vandalisme.
· In 2020, 563 in totaal, waaronder 330 graffiti, 75 vandalisme deuren, 17 vervuiling, 9 vandalisme stoelen, 1 brandblusser diefstal/beschadiging, 131 “diversen” vandalisme.
Stations:
· In 2019 telde de MIVB 154.069 graffiti en 893 andere daden van vandalisme in stations (42 aan verlichting of elektriciteit, 300 aan brandblussers, 319 aan poortjes, 140 aan roosters of rolluiken, 60 aan haspels, 32 aan luifels). Het is niet mogelijk incidenten van vandalisme op roltrappen te isoleren, aangezien deze zijn opgenomen in de reparaties voor defect materiaal. Daarom zijn ze hier niet opgenomen.
· In 2020 telde de MIVB in stations 203.142 graffiti en 676 andere gevallen van vandalisme (32 aan verlichting of elektriciteit, 260 aan brandblussers, 168 aan poortjes, 141 aan hekken of luiken, 48 aan haspels en 24 aan luifels). Het is niet mogelijk incidenten van vandalisme op roltrappen te isoleren, aangezien deze zijn opgenomen in de reparaties voor defect materieel. Daarom zijn zij hier niet opgenomen.
Aangezien het jaar 2021 nog niet is afgesloten, geeft de MIVB geen cijfers voor een onvolledig jaar.
Het onderscheid wordt in real time gemaakt voor de verwijdering van graffiti, maar de aard van de graffiti - beledigend, racistisch, enz. - wordt niet opgenomen in de MIVB-rapportage.
Wat betreft de tijd die nodig is om tags, waaronder beledigende of hatelijke tags, op te ruimen, nodig ik u uit het antwoord op schriftelijke vraag 990 van mevrouw Debaets te raadplegen.
Aangezien, zoals aangegeven in het antwoord op schriftelijke vraag nr. 990 van mevrouw Debaets, haatdragende tags binnen de 3 uur worden verwijderd en dat, zoals hierboven aangegeven, het onderscheid tussen het soort graffiti in real time wordt gemaakt voor de verwijdering van graffiti, maar de aard van de graffiti - beledigend, racistisch, enz. - niet wordt opgenomen in de rapportering. De klachtendienst van de MIVB beschikt niet over informatie over het soort tags dat wordt aangetroffen en is niet altijd in staat om een klacht in te dienen of deze te melden aan de UNIA. Zoals uitgelegd in het antwoord op sv 990 van mevr. Debaets is het zeer moeilijk om de daders van vandalisme op heterdaad te betrappen. Dit geldt voor alle soorten tagging.
De MIVB had in 2020 een specifieke campagne gelanceerd over netheid, maar er zijn geen plannen om bewustmakingscampagnes te voeren die specifiek gericht zijn op graffiti. De overgrote meerderheid van daders is niet gevoelig voor dit soort communicatie. De nadruk ligt dus op repressie en snelle reiniging, om te voorkomen dat een plaats achteruitgaat door accumulatie en herhaling, en om imitatie te vermijden.
De MIVB neemt verschillende maatregelen om de veiligheid op haar net te garanderen, voor haar personeel, haar passagiers, maar ook voor haar infrastructuur en haar materieel. Voor nadere bijzonderheden over de genomen maatregelen verwijs ik u naar het antwoord op schriftelijke vraag 990 van mevrouw Debaets.