Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de optimalisering van het wagenpark bij de administraties

Indiener(s)
Aurélie Czekalski
aan
Sven Gatz, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Financiën, Begroting, Openbaar Ambt, de Promotie van Meertaligheid en van het Imago van Brussel (Vragen nr 398)

 
Datum ontvangst: 22/10/2021 Datum publicatie: 27/12/2021
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 21/22 Datum antwoord: 29/11/2021
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
29/10/2021 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    Sommige bedrijven stellen voor het wagenpark van de bedrijven en de administraties te optimaliseren. Dit houdt in dat het wagenpark van de Brusselse administraties onderling wordt gedeeld, maar ook dat een deel van het wagenpark, zoals de bestelwagens, in het weekend ter beschikking wordt gesteld aan de burgers.

Staat u mij toe u de volgende vragen te stellen:

  • Wat is het standpunt van de Brusselse regering over een gezamenlijk gebruik van het wagenpark van de verschillende Brusselse administraties?

  • Welke mogelijkheden worden bij de onder uw bevoegdheid vallende administraties onderzocht voor een eventueel gezamenlijk gebruik, een onderling delen van de vloot tussen de Brusselse administraties, maar ook voor het ter beschikking stellen van een deel van de vloot aan de Brusselaars in het weekend?

    • Zijn er reeds contacten geweest hieromtrent?

    • Wat zouden de voordelen zijn? De nadelen? De beperkingen?

 
 
Antwoord    Ik heb de eer u het volgende antwoord mee te delen:

De Regering onderzoekt actueel deze mogelijkheid in het kader van de OPTiris-oefening: Optimalisatie van de Performantie en de Transitie van de Instellingen.

De directie Facilities van de Gewestelijke Overheidsdienst Brussel (GOB) is alvast voorstander van een centralisering van haar kernactiviteiten en -opdrachten. Dit zou de gewestelijke doeltreffendheid kunnen verbeteren.

Het wagenpark maakt integraal deel uit van deze “facilitaire” activiteiten, en zou voor alle gewestelijke partners centraal kunnen worden beheerd binnen Brussel Facilities. Er zouden kosten kunnen worden uitgespaard, en het professionele beheer zou globaal en transversaal kunnen verlopen.


Een kerntaak van de Directie Facilities is het ter beschikking stellen van voertuigen aan de andere besturen van de GOB. Om deze kerntaak te vervullen, leaset de Directie Facilities 86 voertuigen. 61 daarvan worden gebruikt door Brussel Mobiliteit, 4 door Brussel Economie en Werkgelegenheid, 1 door Brussel Huisvesting, 1 door Brussel Plaatselijke Besturen, 1 door Brussel Financiën en Begroting, 1 door de Directie Communicatie van Brussel Synergie. 10 voertuigen zijn door de Directie Facilities in een pool geplaatst, waaruit de voertuigen kunnen worden gereserveerd door personeelsleden van de GOB die een voertuig nodig hebben voor de verwezenlijking van hun opdrachten. De resterende voertuigen worden door de Directie Facilities zelf gebruikt. Over het ter beschikking stellen van voertuigen aan de Brusselse burgers, buiten de diensttijden, heeft er 1 verkennende vergadering plaatsgevonden binnen de GOB zelf. Er hebben nog geen contacten plaatsgevonden buiten de GOB over dit onderwerp en de voordelen, ongemakken en beperkingen moeten nog nader worden onderzocht.

Er kunnen echter reeds 2 mogelijke nadelen worden vermeld. Een eerste is een gevaar voor de veiligheid van de installaties in de Iris Tower. De voertuigen staan immers geparkeerd in de ondergrondse garage onder dit gebouw. Om de voertuigen te delen, zal er dus toegang moeten worden verschaft tot gedeelten van het gebouw die om veiligheidsredenen enkel toegankelijk zijn voor personeelsleden van de GOB. Daarnaast worden de voertuigen van de GOB vaak gebruikt voor wachtdiensten tijdens het weekend. Dit kan conflicten veroorzaken met het ter beschikking stellen van de voertuigen aan derden tijdens het weekend, en kan dus de verwezenlijking van de taken van de GOB hinderen.

De voor- maar ook de nadelen van een dergelijk beheer moeten nauwkeurig in kaart worden gebracht alvorens hierover beslissingen kunnen worden genomen.