Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de uitwerking van het meerjarenplan voor voetpaden

Indiener(s)
Marc Loewenstein
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1095)

 
Datum ontvangst: 16/11/2021 Datum publicatie: 28/01/2022
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 21/22 Datum antwoord: 26/01/2022
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
17/12/2021 Ontvankelijk Uitgebreid Bureau van het Parlement
 
Vraag   

Wij zijn het er allen over eens dat de openbare ruimte voor iedereen toegankelijk moet worden gemaakt en dat het comfort voor voetgangers moet worden verbeterd, uitgaande van de behoeften van de gebruikers met de grootste eisen en specifieke behoeften volgens het concept van Universal Design.

Als we lopen willen aanmoedigen, moeten we zorgen voor voetpaden in goede staat, sommige voetgangersoversteekplaatsen aanpassen, de PAVE's blijven bijwerken en uitvoeren, maar ook de laatste hand leggen aan het meerjarenplan voor voetpaden.

  1. Kunt u mij zeggen wanneer dit meerjarenplan voor de voetpaden zal worden opgesteld en van kracht zal worden?

  2. Wat is het streefdoel van dat plan?

  3. Over hoeveel jaar wordt het gespreid?

  4. Hoe zal de begroting worden opgesteld, wetende dat er naast de klassieke renovatie van voetpaden zonder vergunningen, belangrijkere projecten kunnen zijn voor de renovatie van wegen van gevel tot gevel of interventies via andere operatoren dan het gewest op de gewestwegen?

 

 

 

 

 
 
Antwoord    Wetende dat bijna een derde van de verplaatsingen van de Brusselaars te voet gebeurt, is dat inderdaad een verplaatsingswijze die onze volle aandacht verdient. Met Brussel Mobiliteit werken we aan het comfort van de voetgangers door middel van een groot aantal transversale acties zoals:
- het uitvoeren van kleine ingrepen voor de verkeersveiligheid,
- voetgangersoversteekplaatsen veiliger maken,
- de ontwikkeling van een parkeerstrategie voor micromobiliteit om de voetpaden vrij te houden,
- Het creëren van nieuwe verbindingen, zoals de voetgangersbruggen bij Van Praet of De Trooz,
- de verdere ontwikkeling van de Fix my street-applicatie om de mogelijkheden voor meldingen uit te breiden,
- ... en het onderhoud en de renovatie van de voetpaden.
Good Move stelt voor om naast de reeds bestaande MIP’s ook in een nieuw MIP Openbare Ruimten (waar de trottoirs deel van uit maken) te ontwikkelen. Algemeen gesteld neemt het opstellen van zo’n MIP minstens enkele maanden in beslag, in functie ook van de inspecties die moeten gebeuren.
Dit volgens hetzelfde model als bijvoorbeeld de MIP’s voor bruggen, tunnels en wegen: een inschatting van de huidige staat, een renovatieprogramma, een budgetinschatting en een beschrijving van hoe we moeten herstellen (met dallen in beton, of natuursteen, asfalt,… hoe de borduren te plaatsen, het straatmeubilair, de ‘pentes’,…). Een MIP krijgt in principe jaarlijks een update en houdt rekening houden met alle types herinrichtingsprojecten. In afwachting van versterking van de personeelsequipe bij Brussel Mobiliteit, kan helaas nog niet begonnen worden met de opmaak van een volwaardig MIP, we werken dus op dit moment nog op basis van een gewone meerjarenplanning, jaarlijkse prioriteiten en de beschikbare inspecties. Van zodra er personeel beschikbaar is in het kader van het nieuwe personeelsplan, kan de oefening voor een volwaardig MIP opgestart worden.