Schriftelijke vraag betreffende het strooien van zout
- Indiener(s)
- Françoise Schepmans
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1107)
| Datum ontvangst: 13/12/2021 | Datum publicatie: 28/01/2022 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 21/22 | Datum antwoord: 26/01/2022 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 21/12/2021 | Ontvankelijk | Uitgebreid Bureau van het Parlement |
| Vraag | In deze winterperiode staat de kwestie van het strooien van zout op de voor het verkeer belangrijke gewestelijke wegen, weer op de agenda. Kunt u mij in dit verband meedelen welke maatregelen het Gewest heeft genomen: hoeveel zout hebt u voor deze winter ingeplant? Wat zijn de kosten? Hoeveel teams kunnen worden ingezet? Waar bestaat het wagenpark uit? Wat zijn de samenwerkingsverbanden met de gemeenten? Ik zou ook willen weten welke initiatieven zijn genomen met betrekking tot de milieugevolgen van dit strooien van zout?
|
| Antwoord | De vooruitzichten op lange termijn zijn nooit betrouwbaar. Brussel Mobiliteit begint de winter met volle voorraden. We kunnen 4.500 ton zout opslaan. We hebben een opdracht om afhankelijk van onze behoeften te herbevoorraden. Een ton zout kost ongeveer 90 euro incl. btw. BM beschikt over twee beheerders die elkaar aflossen om het weer in de gaten te houden en te beslissen over de nodige interventies. Er zijn drie inzetbare teams die elkaar aflossen om deze interventies op te volgen. Het wagenpark van Brussel Mobiliteit bestaat uit: - 5 vrachtwagens, uitgerust met strooiers en sneeuwruimbladen - 2 werkvoertuigen om de fietspaden met pekel te behandelen - 1 tractor voor de behandeling van fietspaden - 2 zoutladers - 2 vorkheftrucks - 22 zoutstrooiers die op vrachtwagens van aannemers worden gemonteerd (21 gebruikt en 1 in reserve) - 6 sneeuwruimbladen (5 voor de autowegen en 1 in reserve) - 14 zoutstrooiers die op tractors worden gemonteerd om de fietspaden te behandelen. Onze zoutopdracht is een aankoopcentrale waarvan de gemeenten gebruik kunnen maken om zich te bevoorraden bij onze leverancier tegen dezelfde voorwaarden als Brussel Mobiliteit. Bij moeilijke omstandigheden heeft Brussel Mobiliteit al zout geleend aan meerdere gemeenten. Verschillende studies hebben aangetoond dat het zout de beste verhouding biedt tussen de veiligheid van de weggebruikers en de kostprijs. We werken aan een vermindering van de zouthoeveelheden via volgende acties: - De zouthoeveelheden aanpassen aan de weersomstandigheden - Onze weersvoorspellingen afstemmen op de plaatselijke omstandigheden via de installatie van een weerstation - De strooibreedte afstemmen op de breedte van de weg om minder te verspillen buiten de rijweg. |