In de maand januari van 2020 registreerden de fietstenpalen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest 53% meer fietsers ten opzichte van het jaar 2019. In de maand mei 2020, op het hoogtepunt van de beperkende maatregelen naar aanleiding van de Coronacrisis, werd een daling van 47% geregistreerd. Ondanks deze daling ondernam u talloze maatregelen ter bevordering van het fietsgebruik in de hoofdstad via tijdelijke infrastructuurwerken.

Zowel tijdens de periode gekenmerkt door beperkende ‘Coronamaatregelen’, als nu in een periode van relatief herstel, worden deze fietstelpalen en hun metingen gebruikt ter verantwoording van het beleid. Een beleid waar de fiets onbetwistbaar bevoordeeld worden in de herinrichting van structurerende verkeersassen van het gewest, en dit ten opzichte van de andere vervoersmodi, zeker indien het gaat om gemotoriseerde particulierenvoertuigen.

Nu rijst er twijfel over de methodologie en de correctheid van deze metingen, evenals over uw affirmaties ter verdediging van een bevoordeling van de fiets in het gewest, ten opzichte van de andere vervoersmodi.

• Op welke wijze kan u ervan uitgaan dat elke fietser geteld door de fietstelpalen, niet reeds werd geteld door andere fietstelpalen in het Gewest? Hierdoor kan een kunstmatig beeld ontstaan over het totaal aantal fietsers in het Gewest.

• Registreren de telpalen een significant verschil in het aantal fietsers tussen de dagen met regen en de dagen zonder regen? Om welk maandelijks verschil gaat het in het jaar 2021? En voor 2020 en 2019?

• Worden de cijfers geregistreerd door de fietstelpalen nagekeken en goedgekeurd door een erkende controleorgaan? Zo ja, om welk orgaan gaat het?