Sinds 1 juli 2018 is het gedeelte tussen de Naamsepoort en het Fernand Cocqplein, evenals enkele aangrenzende straten, opgenomen in de zone beperkte toegang (ZBT) van de gemeente Elsene. Deze ZBT beperkt de toegang van gemotoriseerde voertuigen tot dit gebied tussen 7.00 en 19.00 uur tot voertuigen die daarvoor toestemming hebben gekregen. Het gaat hoofdzakelijk om voertuigen van buurtbewoners, voertuigen voor openbare dienstverlening en een reeks afwijkingen.

Half januari vernamen wij dat in 2021 in de ZBT 90.000 overtredingen waren geregistreerd, meer dan het vorige record van 87.000 in 2019.

In januari 2019 verklaarde uw voorganger Pascal Smet:dat de convergentie van de maatregelen die in de zone worden genomen, het in de toekomst mogelijk zou maken het aantal automobilisten dat overtredingen begaat drastisch te verminderen. Uit het aantal geregistreerde overtredingen blijkt dat dit niet het geval is. Aangezien het beheer van de ZBT door de gemeente Elsene is toevertrouwd aan parking.brussels, zou ik u de volgende vragen willen stellen:

• Over welke overtredingen gaat het?

• Hoeveel van deze overtredingen waren het gevolg van het rijden in de Koninklijke-Prinsstraat, de Naamsepoort of het Fernand Cocqplein?

• Hoeveel waren het gevolg van een verboden doorgang tussen de Atheneumstraat en de Gewijde-Boomstraat? Van de Prins Albertstraat tot de Elsensesteenweg?

• Hoeveel klachten werden ontvangen omdat het voertuig daadwerkelijk was ingeschreven bij de erkende voertuigen? Hoeveel van deze bevindingen werden bevestigd?

• Hoe is de verdeling van deze inbreukmeldingen tussen motorvoertuigen op vier wielen en motorvoertuigen op twee wielen?

• Hoeveel bezwaren heeft u ontvangen?

• Is er een evaluatie uitgevoerd met de gemeente Elsene om te trachten het verkeer dat de ZBT kruist beter te beperken en zo het hoge aantal geregistreerde overtredingen te vermijden? Zo ja, wat hebt u gedaan om het aantal overtredingen te beperken? Zijn er maatregelen genomen om de grenzen van de ZBT beter zichtbaar te maken voor bestuurders?

• Worden er alternatieve oplossingen bestudeerd, zoals het plaatsen van intrekbare paaltjes aan de ingang van de straten die naar de ZBT leiden? Zo niet, waarom niet?