Het besluit van de Regering van 16 juli 2021 tot wijziging van het besluit van 29 maart 2007 betreffende de taxidiensten en de diensten voor het verhuren van voertuigen met chauffeur is op 6 januari 2022 in werking getreden.

Met dit besluit wordt met name beoogd het statuut van taxi- en limousinechauffeurs te harmoniseren door aan laatstgenoemden dezelfde voorwaarden inzake zedelijkheid en beroepsbekwaamheid op te leggen als aan taxichauffeurs. Zo moeten zij slagen voor selectieproeven en examens om een bekwaamheidsattest te verkrijgen.

Overeenkomstig artikel 23 van dit besluit beschikken de limousinechauffeurs die reeds actief zijn op het ogenblik van de inwerkingtreding van dit besluit over een termijn van 3 maanden vanaf de datum van bekendmaking van het besluit in het Belgisch Staatsblad (27/12/2021) om hun uittreksel uit het strafregister in te dienen bij de Administratie. Vanaf de datum van indiening van hun uittreksel uit het strafregister hebben deze chauffeurs zes maanden de tijd om het beroepstraject te voltooien en te slagen. Gedurende deze periode kunnen de exploitanten deze chauffeurs die onder de overgangsregeling vallen, laten rondrijden. Als een kandidaat niet slaagt voor een van de onderdelen van de proeven, kan hij zich pas vanaf twee maanden na de kennisgeving van de beslissing opnieuw voor het examen inschrijven. Als de kandidaat drie keer zakt, moet hij een jaar wachten voordat hij het opnieuw probeert.

De gewestelijke administratie die met de organisatie van deze proeven is belast, is momenteel niet in staat aan alle aanvragen te voldoen en het risico is groot dat de in het besluit vastgestelde termijnen niet zullen worden nageleefd.

In het licht van het bovenstaande zou ik u de volgende vragen willen stellen:

1. Hoeveel proeven kan de administratie per maand organiseren?

2. Hoeveel kandidaten hebben zich voor de proeven ingeschreven?

3. Hoeveel kandidaten die al in dienst zijn, hebben hun uittreksel uit het strafregister ingediend?

4. Chauffeurs die reeds in dienst zijn vóór 6 januari 2022, maar ook nieuwe kandidaat-taxi- en limousinechauffeurs, kunnen zich inschrijven voor de proeven. Wordt er voorrang gegeven aan chauffeurs die al in dienst zijn of geldt de regel "wie het eerst komt, het eerst maalt"? Wat is de reden voor het ontbreken of de aanwezigheid van een voorrangsvolgorde?

5. Wat als de administratie niet alle aanvragen voor proeven kan verwerken binnen de periode van zes maanden waarin de overgangsregeling voorziet? Zal deze termijn worden verlengd? Zo ja, onder welke voorwaarden?

6. Welke maatregelen worden ontwikkeld om meer kandidaten in staat te stellen de proeven binnen een redelijke termijn af te leggen?

7. Hoe zorgt de administratie er, gezien de huidige verzadiging, voor dat kandidaten kunnen gebruikmaken van de drie kansen om voor hun proeven te slagen?