Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende trams geblokkeerd door auto's gedurende 122 uur

Indiener(s)
Ibrahim Dönmez
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1225)

 
Datum ontvangst: 27/03/2022 Datum publicatie: 08/06/2022
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 21/22 Datum antwoord: 19/05/2022
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
12/04/2022 Ontvankelijk Uitgebreid Bureau van het Parlement
 
Vraag   

In een artikel van de krant SUD INFO van zaterdag 19 maart 2022 heb ik gelezen dat trams geblokkeerd worden door automobilisten.

In 2021 stonden trams 122 uur stil wegens verkeerd geparkeerde auto's. Als auto's verkeerd geparkeerd staan, blokkeren ze de weg en veroorzaken ze vertragingen op het net van het openbaar vervoer. Ook de bussen staan daardoor stil.

Vorig jaar hebben 595 stilstaande wagens de doorgang van de trams belemmerd. De 3 meest getroffen lijnen zijn lijn 81 (96 blokkeringen), lijn 55 (87 blokkeringen) en lijn 92 (70 blokkeringen).

Er zijn plaatsen waar de blokkeringen het vaakst voorkomen. Op de eerste plaats de Morisstraat in Sint-Gillis, dan de Helmetsesteenweg in Schaarbeek en, ten slotte,  de Antoine Bréartstraat in Sint-Gillis.

In dat verband wens ik u de volgende vragen te stellen:

  • Welke procedure volgt de MIVB vandaag om een voertuig dat een tram blokkeert, zo snel mogelijk te verwijderen?

  • Hebben de personeelsleden van de MIVB de bevoegdheid om proces-verbaal op te maken en/of een chauffeur te gelasten zijn voertuig te verplaatsen? 

 

Shape3
 
 
Antwoord    De bestuurder, wiens tram wordt geblokkeerd door een voertuig van een derde, neemt contact op met de tramdispatching. De dispatching stuurt een interventieteam ter plaatse om de situatie te controleren. De hoofddispatcher neemt contact op met het Communicatie- en Informatiecentrum van de politie (CIC) en vraagt toestemming om het voertuig weg te slepen. De CIC-operator identificeert het voertuig en gaat na of de MIVB het mag slepen (bv. gestolen voertuig, dat gebruikt is bij een misdrijf, enz.) Als het voertuig zonder beperkingen kan worden weggesleept, doet de MIVB een beroep op een externe sleepdienst waarmee ze een raamovereenkomst heeft. In meer complexe gevallen, bijvoorbeeld wanneer het voertuig een premetrotunnel is ingereden, zorgt de dienst Transport & Interventie van de MIVB voor het wegslepen.
De beëdigde MIVB-medewerkers zijn gemachtigd om proces-verbaal op te maken, en dit uitsluitend op het MIVB-net, voor overtredingen die verband houden met het gebruik van tram- en busbanen zoals gedefinieerd in de volgende punten van de Wegcode: 25.1.2° en 6°, 72.5, 72.6 en 77.8. Andere overtredingen worden door de politie afgehandeld.