Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de vervanging van de T2000's

Indiener(s)
Marc Loewenstein
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1232)

 
Datum ontvangst: 30/03/2022 Datum publicatie: 08/06/2022
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 21/22 Datum antwoord: 19/05/2022
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
12/04/2022 Ontvankelijk Uitgebreid Bureau van het Parlement
 
Vraag   

Verscheidene tramlijnen van de MIVB worden momenteel geëxploiteerd door trams van het type 2000 (T2000). Zoals in eerdere parlementaire vragen is vermeld, veroorzaken deze trams bijzondere overlast in bepaalde wijken van ons Gewest. Ik denk met name aan geluids- en trillingsproblemen. Is er een manier om een eind te maken aan deze overlast en ze geleidelijk te vervangen.

Mevrouw de minister:

  1. Kunt u mij vertellen welke lijnen momenteel worden geëxploiteerd door T2000's?

  2. Hoeveel T2000's zijn er momenteel in gebruik?

  3. Hebben al deze door T2000's geëxploiteerde lijnen klachten over lawaai of trillingen? Zo neen, voor welke lijnen heeft de MIVB geen klachten geregistreerd?

  4. Wat is het schema voor de vervanging van deze T2000's?

 

 
 
 
Antwoord    Momenteel rijden er T2000-trams op de lijnen 8, 62 en 93. Enkele T2000-trams rijden ook tijdelijk op lijn 92, namelijk 2 van de 23 voertuigen 's morgens en 3 van de 23 's avonds. De MIVB nam talrijke maatregelen om de overlast van deze trams te beperken. Zo wordt bijvoorbeeld vermeden om ze 's morgens vroeg of 's avonds laat te laten rijden en rijden ze op brede wegen zoals de Louizalaan of de Vorstlaan.
De MIVB beschikt over 51 exemplaren T2000-trams op een totaal van 395 trams.
De lijnen waarop T2000-trams rijden, vallen niet bijzonder op door het feit dat er meer klachten zijn dan op andere lijnen. Geluidshinder die af en toe optreedt, kan ook andere oorzaken hebben dan het rollend materieel: defecten aan de sporen of de wielen, slecht bevestigde riooldeksels, enz. Daarom onderhoudt de MIVB haar infrastructuur regelmatig om lawaai en trillingen te beperken wanneer haar voertuigen passeren en volgt zij de meldingen op die zij ontvangt.
In 2018 ondertekende de MIVB een raamovereenkomst met Alstom voor de aankoop van 175 nieuwe trams, met een eerste vaste bestelling van 90 voertuigen. In eerste instantie zullen zij de oudere trams uit het midden van de jaren zeventig (de PCC 7700- en 7900-series) vervangen. Deze voertuigen komen aan het einde van hun levensduur en hebben een hoge vloer, in tegenstelling tot de T2000-trams die een lage vloer hebben en toegankelijk zijn voor personen met beperkte mobiliteit. Latere bestellingen zullen nodig zijn om de T2000-tram te kunnen vervangen, op voorwaarde dat dit realistisch is in het licht van de geplande netuitbreidingen.